桥的由来(桥的历史简介)

刘禹锡《竹枝词九首》有这样一句:“桥东西有柳，人来唱。”这首诗描绘了当地生活的悠闲和舒适。这首诗有两个主题。第一句是桥，第二句是人。这座桥是一个非常重要的建筑，可以方便我们通行。桥也是道路的一个组成部分。在当今社会，桥梁仍然是非常重要的结构，桥梁的建造也越来越精致实用。在古代，为什么会首先出现桥梁？它有怎样的发展过程？

大悬索桥大型悬索桥

桥的产生

“桥”字的由来，最初是古人用圆木立在沟壑或溪流的通道上。古人把这种跨沟横木叫做“桥”。最早的桥出现在原始时代。当时，人类穿越水道和峡谷，是树木自然倒下形成的桥梁，或者是自然形成的石梁和石拱。桥梁最直接的用途是帮助人们穿越人迹罕至的地方，方便人们跨越障碍。聪明的人想出了从自然点建造桥梁来跨越障碍的方法。中国最早的桥梁记录是在周朝。据史料记载，周朝就有梁式桥和木浮桥，西周就出现了浮桥。

桥的发展与原因

在周朝和春秋时期，桥梁主要有两种形式:梁桥和浮桥。当时生产力水平较低，大部分梁式桥只能建在地势平坦、河流较短、水流相对平缓的地方。浮桥往往建在水面宽阔、水流湍急的河流中。第一座桥是独木桥，只允许一个人过桥，但如果桥两边都有人，就要有一个人等着。因为这种桥不能满足双向通行，后人就慢慢的建起了可以两边同时通行的桥。秦汉时期出现了平桥和拱桥，都是用砖石建造的。当时随着社会经济的发展，马车等驾驶工具相继出现，使得一般的木桥无法承受压力，于是出现了用砖块和石头搭建的平桥。扁平桥在北方更实用，但是在南方使用扁平桥有障碍。南方有了更多的河流，与此同时，出现了船只。平桥的建造阻碍了水面上船只的通行。

除了梁式桥、浮桥、平桥、拱桥之外，还有悬索桥(也叫吊桥)。吊桥的产生是因为两座山的平行距离其实在崎岖的山之间并不远，但是从一座山到另一座山需要很长的时间。在这种需求下，悬索桥出现了。在古代，吊桥是用麻绳和木板做成的，它的身体很轻。虽然它可以跨越很长的距离，但它是危险的。到了现代，出现了铁桥、钢桥、钢筋混凝土桥。这些桥梁抗压能力好，跨度大，韧性好，耐腐蚀性好。

桥的特点

地域性。中国地大物博，桥梁受自然地理和人文社会的影响。各地桥梁的建造各不相同，但都有自己独特的风格。中原北部，地势比较平坦，河流水域少。人们通常用手推车或马车来运输货物，轮船也被用来运输货物。因此，中原北部的桥梁多为石梁桥和石拱桥。西南和西北地区，由于地形崎岖，山路陡峭，吊桥、绳索圆木等材料较多，一些非常陡峭的悬崖，会使用舷外木桥；江南一带，因为是水乡，所以拱桥多，又因为南方船只多，所以拱桥会建得更高更细。

功能丰富。桥的第一个作用是帮助人们越过障碍，成功地到达他们想去的另一端。后来随着生产力的发展和人们需求的增加，桥梁逐渐演变出更多的功能。在这里，我们应该敬佩古代的造桥者，他们让桥梁发挥了最大的作用，并且能够因地制宜。这座桥既实用又美观，充分展示了它的多功能性。江南有很多拱桥，桥的两端是平的，中间有一个高拱。这样的桥不仅能方便船只通行，还能给桥的外观增添一种弧线美。在南方，除了一般的拱桥之外，还有廊桥，是在拱桥的基础上建造的。南方是一个多雨和阳光的地方。走廊房屋的建造可以为过往行人提供一个遮阳挡雨的地方，行人走累了可以在这里休息。这座廊桥有一些优点。南方洪水多，修建廊道房屋增加了桥梁本身的重量，可以使桥梁更加稳固。

各种形式。由于中国地大物博，地形地貌各异，对桥梁的需求也是多样化的。中国桥梁的基本类型有梁桥、浮桥、索桥和拱桥。根据这四种基本桥型，木桥、石桥、砖桥、竹桥、铁桥、石墩桥、伸臂桥、廊桥、石板桥、开合桥、三角拱桥、尖拱桥、圆拱桥、组合拱桥、平拱桥、虹桥、弯桥、跨桥、栈道、飞亭等。都是派生出来的，而且种类繁多。

千百年来，桥梁已经成为人们社会生活中不可或缺的一部分。中国的古桥经历了很长的历史，流传至今。其制作精美，不仅具有人们使用的实用性，而且有其不可言喻的艺术价值，如隋代石匠李春建造的赵州桥，南宋石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州桥，明代江西南城的万年桥等。这些历史悠久的桥梁应该珍惜和善待。