中国结的寓意(冬奥会中国结的寓意)

港珠澳大桥开通后，成为伶仃洋上一道亮丽的风景线。人工岛、中国结、风帆塔、海豚塔令人眼花缭乱。这个引人注目的标志性建筑群不仅充分展示了建筑和艺术之美，也是粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设的关键环节。

2018年10月通车，至今已近半年。当我们站在桥边，看着来来往往的汽车，思考着大湾区的美好未来，感叹着这个被外媒称为“新世界七大奇迹”的项目时，不要忘记它的创始人孟凡超十几年来的辛苦和倾注。

作为中国桥梁建设史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”，港珠澳大桥是总设计师孟凡超心目中“力与美”的化身。但并不满足，他很自豪地告诉记者，“设计港珠澳大桥是我职业生涯的巅峰，但不是巅峰”。

“为了这一天”

大学毕业后，孟凡超在桥梁隧道领域30多年间，主持或参与设计了20多项国家级特大桥工程。说出来，都是一些耳熟能详的名字:黄石长江公路大桥，南京长江二桥三桥，杭州湾大桥，西堠门大桥...但都是过去，有几个风流人物，还是看现在。

2018年10月24日，经过6年初步设计、9年建设，集桥、岛、隧于一体，全长55km的港珠澳大桥正式通车。随着港珠澳大桥的开通，从香港到珠海和澳门的车程从三个多小时缩短到45分钟左右。

辉煌成就的背后，凝聚着孟凡超及其团队的智慧和汗水。早在2004年初，孟凡超就带领一个小组对这座桥进行了可行性研究。他告诉记者，由于港珠澳大桥横跨丁玲海洋，连接粤港澳，是跨越“一国两制”地区的世界超级跨海交通通道，前期研究本身就是一项复杂而庞大的系统工程。

勇敢的人会克服困难。退休前，孟凡超有很多名字——国家工程勘察设计大师、中国交通建设股份有限公司副总工程师、中交公路规划设计院有限公司副总经理，但最响亮的一个名字是“桥痴”。

身边的同事都说他平时是个“工作狂”。每当他出差时，他首先看这座桥。似乎他的人生只剩下这座桥了。港珠澳大桥施工图设计阶段，任务重，时间紧。孟凡超已经连续三个月带领这个队了。他积劳成疾，住院做手术。在回到北京短暂休息后，他仍然远程设计网站，不久他就去第一线工作了。

与记者交谈，孟凡超对港珠澳大桥的每一个规划设计都充满细节和创新。关于大桥的开通，他说“为了这一天，我一生都在做这件事”。

“中国已进入强国行列”

改革开放推动了我国桥梁技术的快速发展，复杂结构大跨度桥梁的设计和建设取得了长足的进步。虽然桥梁强国的形象早已树立，但港珠澳大桥的复杂程度和技术难度都在空之前。这是一个曾经被外国专家断言“中国人做不到”的项目。

面对挑战和现实困难，在孟凡超的带领下，港珠澳大桥设计团队提出了“大型化、工厂化、标准化、装配式”的创新建设理念。与其他跨海大桥不同的是，港珠澳大桥一般是“积木式”组装成型。

凭借这一开创性的思路，科学家和工程师们在不到10年的时间里建成通车，同时创造了454项专利，在海上人工岛快速成岛、沉管节工厂化制造、海上长桥组装施工、120年耐久性保障、环保施工、新材料开发应用和大型施工装备研发等7个领域实现了关键技术突破。这就是“超级工程”背后的“超级创新”。

或许，只有孟凡超这样的见证者，才能理解“超级创新”背后的突破、艰辛和荣耀，才能珍惜将关键技术掌握在自己手中的意义。在孟凡超看来，港珠澳大桥的顺利建成，“标志着中国进入世界跨海交通走廊建设强国行列”。

2018年，16级超强台风“山竹”横扫广东沿海。新建成的港珠澳大桥经受住了考验，一切正常。

港珠澳大桥开通仪式结束后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在东人工岛会见了孟凡朝城港珠澳大桥建设者代表。Xi总书记强调，港珠澳大桥建设已经跻身世界一流水平，非常了不起。体现了一个国家在每座山上开道、每条河上架桥的奋斗精神，体现了中国的综合国力和自主创新能力，体现了创造世界一流的民族雄心。

每一句话都道出了制造这种“国家武器”的孟凡超人的心声。

“可以为国家多做贡献”

珠澳大桥主体工程有三座通航桥梁和七座桥塔。九洲水道桥的“风帆”双塔、青州水道桥的“中国结”塔和江海直达船水道桥的“海豚”塔格外引人注目。

“我们不仅要建一座能跑跑车的桥，还要建一个重要的文化景观。将建筑结构与景观艺术融为一体，是设计的最高境界。”孟凡超说，港珠澳大桥是粤港澳大湾区的标志性建筑，大桥最高塔青州水道桥是港珠澳大桥的主要标志之一。“我在设计中使用‘中国结’这一文化符号，寓意三地将为粤港澳大湾区创造更加美好的未来。”

孟凡超形容港珠澳大桥的开通运营是自己亲手养大的孩子走向社会报效国家。今天迎来港珠澳大桥，见证粤港澳三地日益紧密的融合发展。圆满完成使命的孟凡超也将踏上新的建桥征程。

孟凡超告诉记者，推广高质量的桥梁开发技术和理念将是他下一步的主要方向。今年刚刚退休的他告诉记者，达到60岁不应该是职业生涯的终点，希望他“为国家多做贡献”。

“我们这一代人想为国家做点事，做点贡献，但也要与时俱进。”孟凡超认为，不是每个人都能在职业生涯中拥有这样的机会。

现在，除了推广高质量的桥梁发展技术和理念，还有哪些是孟凡超关注并渴望实现的梦想？他对记者说:“希望琼州海峡、渤海海峡乃至台湾省海峡的跨海通道建设尽快提上日程。”

看来作为一个“桥痴”，他的造桥梦永远不会停止。