十公里等于多少米啊(六十公里是多少米)

来源:中国之声、中央广播电视总台

据中国载人航天工程办公室消息，12日10时03分，满载货物的天舟五号货运飞船由长征七号运载火箭点火发射。2时10分，天舟五号采用自主快速交会对接模式，在空之间成功对接空间站天河后端口和核心舱。两小时的快速交会对接创下世界纪录，中国航天员首次在空之间在空间站迎接货运飞船。交会对接后，天舟五号将转入组合体飞行段。

快速交会对接时间是怎么从之前的6.5小时到现在的2小时的？第一次有航天员在场的货运飞船交会对接有什么特别之处？

交会对接只需要2个小时。

创造世界纪录

天下武功，唯“快”，不破。天舟五号货运飞船与中国空站组合体的交会对接速度是世界最快的。从按下发射按钮到与空站组合体反向交会对接，天舟五号货运飞船只需2小时。

中国航天科技集团五院天舟五号货运飞船GNC系统副总设计师胡介绍，此前世界上最快交会对接时间的记录是在空站级，是2020年10月14日由俄罗斯联盟MS-17创造的3小时3分。“这次快速交会对接只用了2个小时，这是天舟五号实现的一个大跨越目标。”

其实，不仅是天舟五号货运飞船，“快”是天舟系列货运飞船的一个突出特点，也是核心难点。2017年9月12日，我国利用天舟一号成功与天宫二号空实验室进行了6.5小时快速交会对接在轨试验，成为世界上第三个掌握近地快速交会对接技术的国家。2021年以来，天舟二号、天舟三号、天舟四号在与天河核心舱交会对接时，采用了自主快速交会对接方案，实现了持续的技术进步。

中国航天科技集团五院货运飞船系统总设计师潘伟振说，要从6.5小时缩短到2小时，首先要重新设计流程。“天舟二号到天舟四号都是6.5小时交会对接模式。这次我们将交会对接远距离制导中的6个脉冲缩减为2个脉冲，通过对2个脉冲的综合修正，大大缩短了交会对接时间。从船箭分离到对接接触大约需要2个小时。通过这项技术，我们还可以为后续的应急任务做准备，相当于在更短的时间内完成对接。”

“6个脉冲被压缩成2个脉冲”

什么概念？

离开火箭后，飞船迅速进入远程制导段。此次任务优化了交会对接的控制和制导策略，将远距离制导过程由多次减少到1次以内，多次变轨减少到2次综合机动，时间由4小时左右减少到1小时左右。

此外，研究人员还减少了航天器在近距离自主控制阶段用于确认状态的停泊点数量，类似于EMU减少停靠次数。比如在到达指定位置之前，飞船有五公里，200米等着陆点。现在通过流程设计取消了等待点，飞船直接去了400米的最终指定位置。飞船只需要开足马力往前飞，速度自然快很多。

胡说，为了实现2小时快速交会对接，科研人员提前做了大量准备。他们不仅在天舟二号上进行了2小时的在轨交会对接试验，还在地面进行了大量试验。目前，近距离自主控制阶段的持续时间已从2个多小时缩短至40分钟左右。“现在，经过多次在轨飞行，我们更加自信，技术也更加成熟。这一次，我们直奔一个更近的目标。”

神舟五号还提供了各种不同的对接选项。中国航天科技集团五院货运飞船GNC总设计师刘宗宇表示，根据火箭轨道的情况，还可以自动调整为3至6.5小时甚至更长时间的对接方案。由于天舟五号任务是首次有宇航员驻留的货运飞船交会对接，宇航员手控遥控对接也成为一种备用选择。“如果天舟五号的自动控制系统出现故障，可以转换成航天员进行手控遥操作对接。宇航员可以像坐在宇宙飞船上一样在空之间停靠在空间站上。”

从6.5小时到2小时

背后的意义是什么？

2小时快速交会对接技术对航天器飞行的要求很高。此次任务取得突破，对中国空站长期在轨运行具有重要的现实意义。

胡说，中国空在距地面400公里左右的轨道上运行，天舟五号仅用2个小时就飞到了对接站，可谓是“太空货运列车”向“太空货运高铁”的升级，让航天员的幸福感“满满”了，让“太”可以大大提高我们国家的应急救援能力，大大缩短运输时间，让运输特殊的鲜活实验品成为可能。如果将这项技术应用到神舟载人飞船上，将会使航天员的飞行时间大大减少到空。”

不仅如此，从6.5小时到2小时，天舟五号快速交会对接的成功实施，代表着我国空之间交会对接技术的成熟。“这标志着我国自主定轨技术精度更高，姿态和轨道控制精度更高，综合制导技术水平更高，飞行控制过程更加优化；也标志着交会对接方式更加多样化，功能更加丰富，适应性更强，即我国空之间的交会对接技术日趋成熟。”