汽车普及已经完成，但是没有基础理论知识，没有认真学习。恐怕车主们对汽车的一些功能还不够了解。除了四个基本档位，为了适应不同场景，满足车主需求，车企还会设计其他档
汽车普及已经完成，但是没有基础理论知识，没有认真学习。恐怕车主们对汽车的一些功能还不够了解。除了四个基本档位，为了适应不同场景，满足车主需求，车企还会设计其他档位。高速行驶用“S”档还是“D”档？
边肖:再一次，记住！
d挡和S挡可以理解为前进挡。
D挡是车主最常用的挡位。在车速稳定、路况较好的情况下，使用这个档位可以保持车身的舒适性，控制整体油耗。
S挡可以简单理解为前进挡的进化版，可以输出更多的动力。通过智能调解，尽可能保持高车速，让车输出更大的动力。
行驶过程中遇到爬坡超车，但是车的动力很小，根本完成不了高难度的动作。我们只能用S挡来辅助驾驶。当然有得有失，车主得到了动力，但却是以油耗为代价的。高速行驶，整体速度比较快，但是超车非常困难。及时切换到S挡，车主可以增加操控感，超车会更方便。
担心油耗高，车主可以在超车后爬坡灵活切换回来。在这种情况下，发动机上不会产生负载。S挡的工作原理很简单，就是通过智能调节尽可能的提高发动机转速，和暴力操作有很大区别。
特别提醒:超车时提速性能很重要，车主超车时间越长，风险越大。偶尔使用S档跑步也会有助于清理积碳。
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