柳肇铁路(柳广铁路德庆段规划图)

粤港澳大湾区无疑是今年最热门的词汇之一！2月18日，期待已久的粤港澳大湾区发展规划纲要正式发布。在这份2.7万字的规划纲要中，柳肇铁路(刘钊铁路)被写入其中，是规划纲要中为数不多的涉及广西的内容。

央视新闻联播截图

粤港澳大湾区规划出炉

2月18日，中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》18日正式发布。《规划纲要》指导着粤港澳大湾区当前和未来的合作与发展。计划近期至2022年，远期至2035年。

这份纲领性文件全文两万七千多字。除序言外，共十一章专门论述粤港澳大湾区发展的总体规划，包括建设国际科技创新中心、加快基础设施互联互通、构建具有国际竞争力的现代产业体系、推进生态文明建设、建设宜居宜业宜游的高品质生活圈、紧密合作参与“一带一路”建设、搭建粤港澳合作发展平台等。

粤港澳大湾区建设领导小组办公室负责人表示，推进粤港澳大湾区建设，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策，是习近平总书记亲自谋划、部署、推动的国家战略，是推动形成新时代全方位对外开放新格局的新举措，是推动“一国两制”事业发展的新实践。

包括粤港澳大湾区香港特别行政区、澳门特别行政区和广东的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门和肇庆。总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万，是中国开放程度最高、经济活力最强的地区之一，在国家发展全局中具有重要的战略地位。

刘肇铁路被写进了规划纲要。

交通是一个城市的命脉，是衡量城市发展成熟程度的标准之一。它与一个地区的发展和每个人的生活息息相关。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》第五章“加快基础设施互联互通”第一节包括提升珠三角港口群国际竞争力、建设世界级机场群、畅通对外综合运输通道、构建大湾区快速交通网络、提升客货运输服务水平五个部分。其中，在“畅通对外综合运输通道”一节中写道:

完善大湾区经粤东西北与周边省区的综合交通走廊。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设。，适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路、柳州至肇庆铁路等区域通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。推进沈海高速(G15)、京港澳高速(G4)等国家高速公路繁忙路段有序扩能改造。加快建设以广州、深圳为枢纽，以高速公路、高速铁路、快速铁路等广东省内通道为骨干，连接泛珠三角地区和东盟国家的国际陆路大通道。

柳州市民曾多次为刘钊铁路抗争。(资料图片)期待已久的刘钊铁路发展趋势，一直牵动着柳州人的心。柳州作为中国西部城市，在产业体系、基础设施、发展环境等方面还远远落后于发达地区。要通过投资增加公共产品和服务供给，补短板、调结构、惠民生，让投资既利当前又利长远。

柳肇铁路的目的是连接柳州肇庆，使成都、重庆、贵阳的火车可以经过柳州、梧州、肇庆到达广州、香港。这条动脉已经“搁浅”多次。从刘钊铁路到后来的刘劭铁路，柳州到广东的铁路还在规划中，什么时候能开工建设，永远是新闻报道中的“希望”。

2015年9月，广西壮族自治区发改委网站在回复网友提问时表示，柳广铁路项目已变更为柳广铁路，正在进行预可行性研究，已列为“十三五”建设项目。

这一举动也让柳州人对柳广铁路寄予希望。2017年初，官方公布的广西铁路建设“十三五”规划似乎兑现了这一承诺。

根据前述规划，到2020年，广西“一环四纵四横”干线铁路网将基本建成。“四横”之一是河池-柳州-贺州-韶关(含柳州-广州)，包括黔桂铁路河池-柳州段、柳州-贺州-韶关铁路、柳州-广州铁路。

2018年3月，在京十三届全国人大代表、柳州市市长吴伟提出，为更好落实珠江-西江经济带国家战略，融入粤港澳大湾区发展，国家应推进河池-柳州-梧州-肇庆-广州铁路运输走廊建设。

柳肇铁路一旦建成通车，将加强中国西南地区、广西和珠江三角洲的联系，促进经济可持续发展，完善广西铁路运输网络，增加铁路的灵活性，缓解沿线城市铁路运输压力，促进沿线城市旅游业的蓬勃发展。

几十年来，柳州人民对刘钊铁路的期待，以及几届柳州市政府班子向东发展的努力，充分表明了柳州与东部最活跃的经济区接轨的热切期望。

虽然根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，写着“适时开展柳肇铁路等区域通道项目的前期工作”，但要确定建成，还有很长的路要走，还有很多变数。但这一次明确写入国家战略的《规划纲要》，无疑让刘钊铁路再现辉煌，也极大地激发了柳州人连接东部的热情和干劲。

评论柳州报道编辑:周晓楠

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