浙江铁路网(浙江铁路里程)

浙江铁路网(浙江铁路里程)插图浙江新闻客户端通讯员王跃国摄

全线首台牵引变压器顺利就位，灵江大桥T梁顺利架设，北洋大桥公跨铁路立交工程主体完工…这几天，浙江省第一条自建电气化铁路浙江中东部客货大通道，也是浙江铁路网“两纵五横两辐射”格局中的“五横”之一，金台铁路捷报频传。

10月14日上午11点，经过反复调试，浙交集团金台铁路首台牵引变压器在磐安变电站顺利就位。

金台铁路第四电力工程由中铁电气化局集团一公司承建，包括通信工程、电力工程、变电工程、接触网工程四大工程。其中，牵引变电所是电气化铁路的“心脏”，它根据电力牵引对电流和电压的不同要求，将电力系统送来的电能转换成适合电力牵引的电能，再送至铁路沿线架设的接触网空上，为电力机车供电。金台铁路全线共设磐安、仙居、杜桥、临海四座牵引变电所，各有两台牵引变压器，是整个牵引供电系统的核心设备。

浙江铁路网(浙江铁路里程)插图(1) 这次到位的牵引变压器净重42吨。通电后将为金台铁路武义至仙居线路供电。

浙江铁路网(浙江铁路里程)插图(2) 浙江新闻客户端杨摄

10月13日，随着最后一孔32m T梁缓缓落下，浙江交通集团金台铁路重点控制工程灵江大桥T梁架设任务顺利完成。

灵江大桥位于浙江省临海市姜妍镇，横跨灵江、S327省道、金泰高速公路立交匝道和直属公路，全长4298.815米，最高桥墩35米。总共需要架设88个T梁孔。中铁一局金台铁路8标项目部承担安装任务。

陵江大桥T梁自今年5月14日开始架设。桥梁架设具有里程长、运输距离长、运营风险系数高、高温天气、台风频繁等诸多困难和干扰。金台铁路施工队积极筹划，统筹安排，采取多项措施确保进度。

截至目前，金台铁路全线已架设T梁422孔，铺轨30.438公里。

浙江铁路网(浙江铁路里程)插图(3) 浙江新闻客户端通讯员李航天摄

10月14日上午10点38分，金台铁路北洋桥公跨铁路立交工程最后一片现浇梁架设成功。

金台铁路北洋大道位于台州临海市北洋土垦区，南北贯穿整个垦区。是临海港区工业城南北走向的主要通道之一。因为金台铁路头门港支线与北洋大道基本相同，阻断了北洋大道的通道，所以改建了北洋大道，与头门港支线交叉。北洋路公渡铁路立交工程全长约1.42km，主线桥16跨6联。采用预应力混凝土现浇箱梁结构，由中铁十一局二公司承建。北洋桥跨铁路立交主体工程的建成，为临海港区交通发展提供了重要保障。

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