全国铁路图(中国铁路线路图高清版)

来源:央视新闻客户端

10月11日零时起，全国铁路将执行第四季度列车运行图。调图后，全路开行旅客列车5286对，比现行调图增加21对；运营货物列车10829对，比目前增加41.5对。具体到每个车站，车次是怎么变化的？这次调整背后的考虑是什么？《新闻1+1》邀请中国国家铁路集团有限公司交通运输部列车运行图部高级工程师沈宏南关注:全国铁路新图有什么新变化？

客运怎么调？

客运方面，京唐、京滨城际铁路将开通运营。长三角地区，尤其是合杭高铁沪杭段的开通运营，也成为大家关注的焦点。另一方面，很多地方的旅客列车到北京的旅行时间进一步缩短。

铁路旅行能更快吗？如何实现？

中国国家铁路集团有限公司交通运输部列车运行图部高级工程师沈宏南:短期内我们有几个措施:①可以通过压缩部分停靠站，将部分车厢改为大停靠站的基准列车来提高整个出行速度，这就需要统筹规划沿线的出行需求。②可以参考京广高铁北京至武汉段高标准运营的经验，部分线路可按高标准运营实施，需要统筹线路能力和旅客需求。③可以进行科技创新，如正在进行的CR450科技创新项目，对动车组进行提速，从而更好地满足旅客的出行需求。

运费怎么调？

在货运方面，这次调图充分发挥了重载铁路和煤炭运输通道的作用，进一步增强了保障运输畅通和能源供应的能力。调整后，全国开行货物列车10829对，比过去增加41.5对。其中，煤炭运输能力的进一步提高和中老铁路跨境货运列车的增加尤为引人关注。

四条通道大大提高了新疆煤运的运输能力。

中国国家铁路集团有限公司交通运输部列车运行图处高级工程师沈宏南:这次列车运行图调整和煤炭运输调整是一个亮点。目前我们主要的煤炭运输是西煤东运，北煤南运。最近新疆煤炭运输需求很旺盛，我们根据新疆煤炭运输需求调整了列车运行图。一条是乌江线，即乌鲁木齐至将军庙复线电气化开通改造，开通后增加了这条线路的能力。新疆也有出口，一条是蓝欣线，从乌鲁木齐到兰州，另一条是哈林线，从何琳到哈密。还有一条格库线，从库尔勒到格尔木。另一条是敦煌线，可以从敦煌到马殷峡谷。出新疆大致有四条通道。此次，我们在哈林线和蓝欣线增加了12对货车，每天可增加4.7万吨的货运能力。

在增加新线、优化提速的同时，还要保持公益性慢车的运行。

中国国家铁路集团有限公司交通运输部列车调图处高级工程师沈宏南:每次调图都要保证公益性慢车的需求。从市场需求来看，慢车不盈利，但在调图中一定要保证公益性的需求，不断提升旅客的出行体验。这次调图，公益慢车的数量没有减少，但是我们也提高了列车的运行质量。比如部分车次调整为空，部分车站升级，提高了旅客的出行质量。

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全国铁路图(中国铁路线路图高清版)

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