d628动车(d6186动车)

为做好长途动车的服务工作,重庆客运段的“乘务员”进行了包括业务知识、服务礼仪、双语广播等培训。“乘务人员”在重庆客运段机体室进行礼仪培训。工人们正在进行设备维修

d628动车(d6186动车)插图为做好长途动车的服务工作,重庆客运段的“乘务员”进行了包括业务知识、服务礼仪、双语广播等培训。

d628动车(d6186动车)插图(1)“乘务人员”在重庆客运段机体室进行礼仪培训。

d628动车(d6186动车)插图(2)工人们正在进行设备维修。(资料图片)

d628动车(d6186动车)插图(3)“乘务人员”正在练习有序引导乘客。

今天零时起,中国铁路自2007年以来最大的一次“调图”正式启动。调整后,全国铁路运行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,成为“主力军”。在沪蓉铁路沿线,还将有多趟列车运行在上海、南京、武汉、重庆、成都五大中心城市之间,其中上海、南京、武汉等地将首次开通至重庆、成都的列车。

今天早上6点36分,上海开往成都的D2206次列车将从上海虹桥站发车;7: 41,成都开往上海的D628次列车将从成都北站发车;8点36分,南京开往重庆北的D2207次列车将从南京火车站发车;8: 05,武汉至重庆的D2251次列车将从汉口站发车;7点15分,重庆开往厦门的D2234次列车将从重庆北站发车。

今天上午,重庆晨报和南京扬子晚报、武汉楚天金报、成都天府早报等4家报社将派出4名记者“变身”成导游,乘坐4辆首发列车,为沪铁路沿线市民“直播”列车启动的盛况。届时,读者朋友们可以通过官方网站和四家报纸的关伟及时了解启动列车的乘客的情况。

明天,四家报纸将联合发布上海-韩荣大通道的美景美食地图,为四家报纸的读者详细介绍上海-韩荣大通道经过的成、渝、利川、石柱、宜昌、武汉、合淝、南京、上海、杭州等地的美食与美景。

1日至3日开往上海厦门的首趟列车一等座和二等座车票已售罄。

今天,7对7的公交车就要离开重庆了,重庆市民似乎有点激动。然而,昨日,重庆晨报记者发现,前往上海、厦门等地的动车车票已部分售罄。

即日起,7对动车将在重庆始发。

来自成都铁路局的消息称,7月1日起,重庆将开行7对动车组,具体为重庆北至上海虹桥的D2218/6,重庆北至汉口的D2272/1、D2252/1,重庆北至武汉的D2278/6,重庆北至福州的D2266/5 6,重庆北至厦门北的D2234/2。

这7对动车采用早高峰晚高峰模式,最高时速250公里。沿途目的地和大城市有武汉、汉口、宜昌、南京、上海、杭州、厦门、福州等地。最短的路程到宜昌不到5个小时,最长的路程到厦门15个小时。

渝黔列车的开行,使重庆至上海、福州、厦门、武汉的旅行时间缩短了一半,大大拉近了重庆与东中部发达城市的时间空距离。

七年来最大的地图调整。

重庆始发7对动车,得益于7月1日零时起中国铁路调整运行图。这是中国铁路自2007年以来最大的一次调图。调整后,全国铁路运行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,成为“主力军”。

此次调图优化了旅客列车开行方案,京沪、京广、京哈高铁、石太客运专线、杭深干线运输能力有所扩大。其中,京沪高铁最繁忙区段动车组列车101对,京广高铁最繁忙区段动车组列车100对。

去上海的火车票很紧张。

截至昨日下午2时,重庆晨报记者登录中国铁路客户服务中心网站查询。7月1日列车运行首日,重庆至上海的列车只有一张软卧票。7月2日只有9张高级软卧和1张火车无座票;7月3日只有高级软卧、软卧和无座票。7月4日,一趟动车只有一等座和二等座票。

去武汉,7月1日的票也比较紧张,只剩下高级软卧和无座票;7月2日开往武汉的15次列车只有一趟列车有二等座票,其余列车都有高级软卧、软卧和无座票。7月3日去武汉的火车票比较充足。7月1日、2日去汉口的火车票基本售罄,7月3日票充足。去宜昌的火车票7月1日基本售完,7月2日还有足够的票。

厦门方向,7月1日到3日的票已经卖完了。去杭州的,除了3号和12号以后的,其他的票都卖完了。去南京,7月1日,2日,其他时间高级软卧,软卧剩余票。去福州,7月1日,2日无票,之后有余票。

本版文/重庆晨报记者杜海

服务200名“乘务员”培训45天

为做好长途动车组运营准备,成都客运段组织近200名“乘务员”进行了为期45天的统一培训,培训内容包括业务知识、服务礼仪、双语广播等。他们将通过考试获得CRH动车组岗位证书和红十字急救证书。

此外,新开通的动车组还配备了枕套、爱心毛毯、爱心学步带、超员凳、爱心应急包、温馨提示卡等特色服务备件,可随时为旅客服务。

另外,旅客和正在出行的朋友们要注意,重庆始发、成都途经重庆的列车都停靠在龙头寺北站。

确保设备、线路、车辆的全面检修。

此次调图,成都铁路局借鉴以往调图经验,围绕列车运行速度、机车换车、列车运行区间、车辆技术检查、旅客上下车、打包卸货等操作,制定详细的操作规程,规范作业标准。安排专业技术人员加强对桥梁隧道、通信信号、牵引供电等固定设备的全面检查和改造;集中在人员培训、餐饮、船员组织、应急预案五个方面。

在紧急操作的情况下,有一个现有的计划。

为保证调图后有足够的随车机械师,重庆车辆段于5月初从机务队抽调12名优秀地勤机械师到机务段学习机务工作。

重庆车务段科长张永成说,暑运将至,针对动车组长期运行面临的实际困难和高温天气可能遇到的突发情况,他们做了周密的准备和周密的安排。

为保证调图后动车组数量充足,重庆车辆段新接收CRH2304A、CRH2305A两组动车组,负责20列CRH2动车组的维护保养。

(原标题:动车今日启动。上海晨报和宁传媒将指导您)

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