郑州出租车大包(郑州租车公司电话号码)

郑州出租车(资料图)

面对“互联网+”，我们的公共出租车服务行业面临怎样的挑战？出租行业该如何应对滴滴、优步、专车的挑战？陷入现实困境的出租车行业该何去何从？

从今天起，河南广电全媒体集中优势力量，推出“广电全媒体关注出租车遇上互联网”系列报道，试图找出出租车行业衰落的原因，探寻出租车的生存之道。这是这一系列报告的第一期。

大象传媒映像网记者吴晓彤海峰文/图

近日，大象融媒影像网记者采访了多位出租车司机。他们普遍认为，专车到来后，他们的收入普遍下降了10%，相关部门也没有明确表态，“我感到有压力。”

出租车司机经常在全国各地拦截特殊车辆。

7月12日上午，金水路通泰路路口，一辆滴滴专车被多名出租车司机围堵，专车被客运部门暂扣。

无独有偶，今年5月27日，在郑州市大学路与长江路交叉口，一辆滴滴专车被百余名出租车司机围堵，车被砸得惨不忍睹。这样的事件在全国各地也时有发生。

郑州市公安局通报了上述事件，称撞车原因是出租车司机不满滴滴专车抢占其市场。

“这是一个让老前辈胆战心惊的时代，‘互联网+’终于忍无可忍，开始逐一敲开传统行业的大门，”一位对‘互联网+’颇有研究的业内人士表示。

现实中，传统出租车行业已经被敲开了大门。那么，专车对出租车的影响到底有多大？出租车司机对专车持什么样的态度？传统出租车行业能否应对这些挑战？河南广电全媒体为您一一揭晓。

出租车司机的收入减少了10%

“在郑州跑出租车，一天分两班。2014年以前，一个班次可以轻松跑到400元。专车到了以后，现在至少要两个小时才能到这个(钱)数。”王戈先生说他从别人那里租了一辆出租车来上夜班。他可以回家休息到凌晨2点，但现在他要到凌晨4点才能回家。

专车来到郑州后，王先生表示感觉“压力很大”。他相信他们现在都在使用智能手机。订单一出，专车就来了，现在离2014年不到一个月，他就赚了1000多。

王先生认为，现在的专车有它的优势:补贴高，服务更人性化。有些专车配有小吃给乘客吃，可以预约服务。“目前出租车的服务水平还不能和专车相比。每天拉的人那么多，车流量大，出租车起步价也不高。根本没办法做专车之类的服务”。

王先生在提到5月份围堵专车的案件时，表达了自己的愤慨。“我们的出租车给政府部门交了钱，他们为什么跑了？”王先生透露，在此期间，郑州的出租车司机也多次去相关部门反映，但效果不大。

出租车市场价格下降了近一半。

另一位出租车司机邓先生说，“专车来到郑州后，一个工薪阶层的收入减少了10%左右。”他说，目前出租车的市场价格和租价都受到了冲击。

邓先生解释，目前郑州出租车市场价格在50万元左右，而2013年最高点时，一辆出租车可以卖到95万元。“现在一辆新车带户55万”。另外，邓老师说，“一节课本来可以租到200元，现在要100多元”。

很多出租车司机认为，目前出租车生意不好的原因是多种多样的，包括郑州堵车、地铁投入使用、摩托车数量多等。

“谁也说不清谁是主要原因，”王先生说，但专车是直接抓住出租车司机的客户，也是最明显的因素，所以有司机屏蔽了专车。

也有兄弟说，专车到了郑州后，对市民来说是好事。可以反映出现在的出租车服务标准需要提升，出租车生意受到打击后，拒载打车的现象少了。

1000块钱减成了公司司机。

随着越来越多的专车跑在郑州街头，出租车司机感受到了压力，很多出租车公司也开始采取应对措施。

开了8年出租车的陈女士告诉记者，郑州的出租车分两种。第一种是出租车属于个人，由单位管理，另一种是出租车属于公司，个人从公司租车。

陈女士属于后者。由于出租车流量减少，她所在的出租车公司从5月份开始减少了1000元的“份子钱”。

“以前大包要7000元，现在要6000元。”陈女士坦言，自2014年初出现专车以来，目前郑州的出租车生意并不好做。“通常情况下，这很好。如果高峰时段堵车，生意会受到很大影响。”

目前，虽然专车对出租车业务造成冲击，但很多出租车司机并不看好专车的未来。他们认为专车目前的价格比较高，之所以有人乘坐是因为专车补贴大。

郑州很多兄弟认为，专车补贴一旦取消，郑州的工资水平能正常消费的人就不多了。