二手英菲尼迪ex25(二手英菲尼迪ex25值得购买不)

大家好，这里是小编在成都被路边香的味道打扰，很难专心拍照。

我们关注诺粉已经很久了，应该经常听到我们提到宝马E84的X1和E90的3系，两者有着千丝万缕的联系。作为同时代的竞争对手，菲尼迪和英格兰的G系列和EX(QX)车其实也有类似的关系。

其实从QX50的外观就不难看出，几乎是当代G系轿车的高架版。这个成都火车站是改装版，外观在中网和钱宝的造型上调整了很多。如果是改名前的EX，那相似度更高。

两者在底盘结构上也有很强的关联性:前双横臂，后多连杆，五金用料，肉眼可见的厚道。E84的X1比E90多了四驱系统，在英国菲尼迪，QX50也比G系列车多了四驱系统。这款产品的定位真的是跟风。

虽然叫SUV，但其实和老大哥一样，QX在外观设计上有很多FX coupe SUV的味道，尤其是侧面和尾部，看起来更像是跨界车。

其实我家乡的QX50名字其实更直观:天际线跨界。

2015款是QX50被取代之前的最后一款车型，所以它仍然拥有垂直结构和VQ25发动机，这是菲尼迪和英格兰特有的元素。更换后变成了横置平台，发动机全部换成了2.0T涡轮，完全的SUV化。

我想每个人都已经听够了VQ发动机，所以边肖将停止漫谈。下面说一些直观的试驾感受。因为发动机的输出功率很高，所以如果你想获得强烈的加速感，就必须踩下油门。VQ发动机的声音只有在3000转以后才变得明显，在平时以步行代替步行的速度下，发动机的存在感并不是很强。

舒适版虽然地位低，但有豪华品牌的属性加持，依然有无钥匙进入这样优雅的配置。

调节电动方向盘依然是标准的豪华品牌调性。虽然平时不怎么用，但这是豪车定律之一:能电动的就不要手动操作。

这个座位用天鹅绒和皮革制成，边肖个人非常喜欢。绒布部分可以提供良好的摩擦力，不那么容易产生使用痕迹。当然这个季节还有一个好处，就是这种天气不会那么烫屁股。

而且腰垫的皮翼没有褶皱也没有磨损，这对于今年的车来说还是比较少见的。座垫前部有明显的压痕，推测是长期佩戴座套造成的。

其他配置还是体现豪华品牌的调性:无钥匙启动，自动大灯，感应雨刷，定速巡航。虽然档次的配置没什么特别的，但是日常实用配置都覆盖的很好。

前车车主还安装了集成在车后视镜内的倒车影像，使用性很好。建议保留。

国产后QX50加长了80mm，轴距达到了2880mm。后排空之间的提升还是比较明显的，至少坐进去不会让人有局促感。

让我们来拍一张后排座椅的特写。乍一看，好像很少有人光顾。

只是后门板的储物间空。和G系轿车一模一样。

由于后悬挂采用了多连杆，会在垂直方向占据一些空的空间，QX50的后备箱平台可以明显感觉到比一般SUV要高，正常状态下的容积并不明亮。选择了能保证驾驶感受的后悬挂形式后，就要在实用性上做一些让步，有舍有得。

但毕竟有放倒后排的传统技巧。如果真的想拉更大的东西，也不会无从下手。

不过从这个窗帘的颜色来看，这个后备箱应该很少会装大件物品。

在后排座椅的折叠上，英国菲尼迪也在这里体现了一个豪华品牌的细节。手动折叠座椅对男士来说可能没问题，但对女生来说可能有点难。所以你可以看到QX50是电动的，按下按钮就可以了。

VQ发动机，垂直车架和坚固的底盘可以在QX50中找到，这是菲尼迪的经典元素。如今二手价格已经降到了新车的高位，剩下的问题就是找一个质量好的车源。