汽车可以开多少年(一辆车可以开20年吗)

在国内，买车还是不难的，但是对于养车和用车的顾虑太多了，尤其是买了很长时间车的人，自然会担心后期的用车体验。但是汽车的保质期往往会受到机动车年检的影响，尤其是里程增加，使用年限变长之后。年检往往决定了私家车的保质期！

当然，没有规则就没有方圆。正是有了机动车年检规定，才可能保证机动车上路安全，从而避免一系列安全隐患。众所周知，机动车年检不合格就意味着报废，这也加快了新旧车型的转换，从而进一步刺激了汽车市场的发展。

汽车可以开多少年(一辆车可以开20年吗)插图

汽车可以开多少年(一辆车可以开20年吗)插图(1)

如今很多车主连机动车年检报废规定都不知道。就私家车而言，取消了强制报废规定，意味着私家车总能获得上路资格，但并非所有车辆都能正常上路。这就是年检的作用。

当然，私家车报废有“60万公里引导报废”的规定。这个规定让很多车主无解。引导报废和强制报废区别很大。15年报废改为引导报废，将进一步延长私家车的“保质期”。引导就是劝告，不是强迫车主报废汽车，而是延长私家车的“保质期”？原来的“报废”规定调整了，60万公里不是梦。

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按照几年的造车水平，15年的使用寿命真的不短。毕竟当时的汽车制造工艺是经过比较考察的，使用15年的汽车发动机车况会下降，甚至存在安全隐患，所以才会制定15年报废的标准。

随着造车技术的不断提高，汽车的耐用性明显提高，仅仅使用15年就强制报废，太牵强了。所以取消15年强制报废标准，按照里程引导报废！

就一般家庭用车频率而言，15年很难开60万公里，至少要20年。通过维修保养，大部分汽车都可以完成自己的使命，一些优质车型甚至可以开到“图表之外”。

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现在取消了强制报废标准，是不是意味着私家车可以一直开到老？事实上，在取消强制报废的同时，有关部门制定了更严格的年检。目前国家6A排放标准已经实施，国家6B排放标准即将出台，这样中国汽车工业的发展将走在世界前列！

但是，并不是所有的车企都能达到这样的排放要求。在积极发展高标准发动机技术的同时，他们用颗粒捕集器来临时弥补，而这个额外的部分在年检时很容易出故障，这可不是闹着玩的。连续三次年检不合格，车辆就没有上路行驶的资格，只能报废！

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好消息是，机动车年检迎来了调整，检测机构将采用OBD检测，在不伤害车辆的前提下，尽可能检测出车辆的故障，为车辆通过年检提供概率！

用机器检查代替人工检查，可以有效避免汽车在检查过程中出现问题，甚至可以避免“暴力检查”带来的伤害。可见，开60万公里真的不是梦。只要能保持报废标准不变，汽车能得到进一步的保养，自然会更长久！

我的看法:

机动车检测机构调整后，部分检测机构存在暴力年检问题。如果这个问题解决不了，自然会影响到每一个车主的用车体验。希望这个问题能有明显的改善，让车主们把车开在路上的时间更长！你认为报废标准合理吗？

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