3万以内电动汽车(3万一5万新能源电动汽车)

如果你预算只有三四万，月薪3000左右，想买一辆能遮风挡雨的代步车，不妨看看下面这三款小车。

他们的价格只有3万多，还配有空对账后备箱。买菜接送孩子上下学都没有问题。最重要的是他们不怕堵车。前两种车型价值都很高，城市白领、上至80岁的老人都可以开，还可以去钓鱼也不失面子。一个合适的走路神器绝对划算！

第一辆，丰田AYGO

价格3到5万元。国内一直有媒体报道说要国产，但是一直没能进入中国。

不过最近丰田AYGO在国内正式申报，入华消息基本是石锤。估计是丰田上了五菱洪光mini，看到了国内巨大的市场需求，所以决定过来分一杯羹。它在海外，是丰田面向英国和日本市场的微型车，也是丰田最便宜的车型。

虽然这款车的定位和洪光mini差不多，但它是一款燃油车，不会有续航和充电的麻烦。它配备了1.0升小排量发动机，传动匹配CVT变速箱，并且它还提供手动和自动变速箱。百公里油耗只有3升，绝对可以满足不同消费者的需求。

与迷你版五菱洪光相比，其外观更加激进犀利，采用了大胆的红色和白红色撞色设计，前脸有卡罗拉的影子，车顶有行李架，尾部为方形。

来到车上，虽然没有很强的科技感和时尚感，但还是用了切入式的屏幕和很多圆滑的组件。

整体来看，作为一款家用代步车，虽然比本田飞度小了一个尺码，但整体品牌力和产品力并不逊色。主要优势非常明显，满足了年轻家庭消费者的需求。中老年人在开车买菜买鱼的时候也可以用。3-5万元的价格，和有轨电车一样不受面积限制。相信会是上市后的又一个爆款。你认为它能和洪光mini竞争吗？上市三万次你还会买吗？

第二，座椅迷你莫

这是一辆小型四轮电动车，可以行驶100公里。而且，它的电池可以更换。它只需要给电池充电，比插电式电动自行车方便多了。

它的外观也很酷。它是由红色和黑色组成的，它的门是朝上的。就算是都市白领，开起来也很有面子。

它长2.5米，宽1.24米，大小和一辆摩托车差不多，可以坐两个人。虽然没有后备箱，但是车尾有一个小书包，可以装24寸的行李箱。

接孩子上小学，买点吃的，都不是问题。

内饰很简单，但功能丰富。方向盘前方是超大屏幕，集成了仪表盘、控制系统和娱乐系统。而且还配有空音。不过它的后座有点挤，一米八大的话会不舒服。

整体看起来是简化版的比亚迪F0，不过麻雀虽小五脏俱全，最后才是大家最关心的价格问题。

据大众西亚特官方介绍，这款车将于2023年量产，定位为紧凑型城市代步车。价格预计定在5000至7000英镑，约合4万至5.6万人民币。

本来这款车的量产计划是2021年，但不知什么原因没有实现。据最新消息，西亚特目前正在考虑将这款车投入共享汽车市场。如果像自行车共享一样放到街上，你觉得你会选择吗？

第三款，全新铃木奥拓

众所周知，铃木是一个专门制造小型车的汽车品牌。奥拓的车也来到了国内市场。但由于人们对大车的偏好和品牌影响力的缺失，销量逐渐低迷。

最后导致恶性循环。销量越少，打广告的钱越少，然后销量越低。而当它退出中国市场的时候，当时的董事长也说了一句很谦虚的话:

“我死也不会向中国市场低头。”我转向印度市场，2021年销售汽车276万辆，全球第九。

但就在最近，边肖发现了一条非常“有趣”的信息。铃木在中国申请了全新奥拓车型的外观专利，在此之前，它还在中国申请了全新S-CROSS车型的外观专利。所有这些举动都代表或意味着铃木可能会重返中国市场。

接下来给大家简单介绍一下这款车型。新车海外起价5000美元，约合3.4万人民币。外观不算清新，内饰中规中矩。

动力方面搭载1.0L自然吸气发动机，传动方面匹配5速手动或AGS自动变速箱，最大功率49KW。

总的来说，我只能给一个评价，就是“平平淡淡”，关于这个外观有什么可以申请专利的？

当然，说这话并不是我记仇。众所周知，我是一个很中肯很认真的车评人，我从来不说别人坏话，但真的是因为无论从哪个角度看都很“平淡”！

再者，商场里也没有“低头”这回事。消费者自然愿意为好产品买单。用善良来谈生意赚钱才是硬道理。好产品不便宜还能做什么？

而且它的外观还不如丰田agyo和五菱mini，性价比和产品力也无法相比。虽然价格亲民，但是性价比不高。你怎么想呢?

如果它回来你会买吗，还是期待它回来？