48v12ah充电时间多久(48v12ah充电功率)

说到交通工具，有钱人的眼里一定是轿车和豪车。对于广大中低收入的普通人来说，虽然有些代步车也是非常不错的选择，但是如果日常交通距离不是很远，很多人还是会认为选择电动车其实更划算。

作为一种非常实用的短距离交通工具，其购买和实用成本远低于汽车，甚至比今天3-4万元的代步车低很多倍。而且使用门槛比较低，所有家庭买一台都很方便。因此，中国的电动汽车数量已经达到3.5亿辆，大多数普通人家家户户都有一辆电动汽车。

用过电动车的车主，一定不仅体会到了它的好，也感受到了电动车的无奈。小能手以前骑过电动车，半年爆胎两次，每次都是推着修没办法。这就是电动车使用的辛酸和无奈。与汽车相比，电动汽车的售后服务实际上并不完善，许多问题仍然依靠车主自己解决。

电动车电池保养的重要性

除了电动车爆胎等特例，电动车的续航时间其实小专家都知道。电动车车主最大的困扰就是经常被问到，为什么一辆新买的电动车，甚至一些知名品牌的电动车，电池用了一年就出现问题。

当然，电池问题也可能是电动车电池质量问题造成的。但对于一些品牌电动车来说，电池的质量基本都能通过检测，真正的原因是人们对电动车电池的维护漠不关心。日前，专家分享了几种最伤电动车电池的方式。今天分享一些最保护电动车电池的充电方法。学会用这种方式给它们充电，这样电池可以用2年。如果对你有帮助，请转发给我们身边的电动车。

第一个：先接电池再接插座

给电动汽车充电的第一步是连接电源。所以，先接电池还是先接插座，对于大多数车主来说都是比较随意的。其实最好的电池护理方法应该是先接电池再接插座，这样可以减少充电器形成的浪涌电流，加速电池失水，对电池造成损害。

先接电池再接插座，不仅可以避免损坏电池，还可以保护充电器，因为先接插座会迅速释放大电流，影响充电器的使用寿命，严重时甚至会导致自燃的危险，所以先接电池再接插座是非常必要的。

第二个：充电时间“冬长夏短”

作为一个相对“矫情”的电动车部件，冬季和夏季的充电时间其实差别很大。如果充电时间不对，也会影响电池寿命。在对比保护电池的充电时间时，一定要记住“冬长夏短”。

俗话说“冬长夏短”，很多人可能没有概念。我们以常见的48V20AH电动车为例。如果在冬天充电，时间可以达到10到12个小时。即使跳到绿灯，也能继续充电。原则上不超过16小时对电池基本没有影响。

但是随着温度的升高，电池的充电时间会缩短。例如，在一年中最热的夏天，中国大部分地区的最高温度都在30度以上。48V20AH这个时间最好不要超过7小时。一旦达到7小时，即使灯不变绿，也要拔出来冷却一段时间再充电，否则电池内部的电解液会蒸发，电池会失水。

第三个：避免电动车“用完就充电”

骑完电动车马上充电。我以前从事电动车行业之前也是这么做的。相信很多车主也是这么做的。但是，如果你想“呵护”电动车电池，你需要避免在用完的时候给电动车充电。

其实原理也很简单。此前，小专家在文章中也提到，电动车在骑行时电池温度会升高，给电池充电也会导致温度升高，因为它属于电流。一旦温度过高，会造成电池失水，导致电池性能下降，甚至导致安全隐患。

第四个：少用快速充电站

快速充电站在很多四五线城市的街道上非常常见。看似是电动汽车中途没电的“救星”，实际上一次不用就会消耗电池寿命。所以，要想打理好电动车的电池，就少用快充站。

这个原理不是因为失水，因为现在的电动车电池基本都是低价电池，所以一般都不支持快充功能。即使是现在的电动车，一般低配版也无法支持快充，尤其是两轮电动车。既然他们不支持，那就说明使用起来会有一些弊端。快充站的高电流高电压会让电池无法承受，可能会让电池“报废”。

结论:相信车主偶尔能看到一些关于电动车保养的小知识。以上是电动车专家分享的一些电动车电池充电的常用方法。相信你可以用上面的方法。如果电池质量达标，用2年以上都不会有问题。但是，电池能用多久，直接关系到质量。所以在选择电动车电池的时候，要尽量选择正规的和品牌的电池，否则就只看质量了。

希望以上能帮到你，关注电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。