东莞发展前景(东莞哪里房子升值潜力最大)

东莞是湾区一座充满魅力和潜力的城市。

曾几何时，他是“世界工厂”，但现在他已经完成了转型。

虽然房价已经涨了，但这不正是大家的信心所在吗？

近日，东莞“十四五”规划正式亮相。

一个升级版的新东莞展现在我们面前。

今天，我们来了解一下。

东莞目标：剑指1.3万亿，为人才单列指标

2020年，其他城市都进入“万亿”的时候。

而东莞的GDP却留在了9650亿，离万亿只差一步。

2020: 6全市GDP破万亿，省会四个，福建两席。东莞已经落后了。

2021年东莞破万亿已经成为毫无悬念。

对于2025年，东莞的目标并不激进，年均增长6%，1.3万亿。

除了经济，东莞还单独列出了创新指标，为人才制定了发展目标。

人才总量：333.4万人，增加约100万；高层次人才：23.1万人，增加约8万人；人才住房：7.2万套，增加5万套。

可见东莞对人才的爱护还是够的。

东莞十四五重点目标东莞“十四五”期间的主要目标

东莞布局:三核一轴三带四向。在城市整体布局上，东莞依然遵循“三心六片”的格局。

市中心、松山湖、滨海湾是三足鼎立的核心区域。

仅核心与核心之间，就建成了三条发展走廊。

现代服务廊道；科技创新廊道；先进制造廊道。

可见强者恒强的核心地位会更加突出。

东莞城市布局图东莞城市布局图

制造业发展方面，东莞将打造三大产业带和五大产业基地。

西部高端产业带：联动水乡片区发展数字经济和新能源；中部创新创造产业带：联动松山湖生物医药产业基地；东部智能制造产业带：联动东部产业园、银屏产业基地、临深产业基地。

总而言之，制造业一直是东莞的立身之本，并且在不断巩固。

东莞制造业发展布局东莞制造业发展布局

在科技创新方面，东莞将打造“一核一轴三带”。

一核：举全市之力打造松山湖科学城；一轴：串联“广州科学城-主城区-松山湖-光明科学城”的创新主轴；三带：西部沿海产业带、南部莞深融合带、东部科技产业带；若干节点：沙田港、虎门高铁站、滨海湾、水乡新城、生态园等。

结合东莞在连横的创新格局，可以看到东莞主动融入湾区的勇气。

东莞科技创新布局东莞科技创新布局

至于城市的对外发展，东莞已经进一步开始全面融入大湾区。

我为自己设立了一个全新的“北接南合，西接东扩”的布局。

北接：水乡片区对接广州大学城、广州开发区、广州东部枢纽等；南融：临深镇街全面融入深圳大空港、光明科学城、坂雪岗科技城、龙岗中心城；西连：通过轨道交通和跨海通道，连接广州南沙新区；东拓：通过东部工业园和银屏合作区，对接惠州仲恺高新区和深圳国际大学城。

这种四方联动、整体布局的战略，体现了东莞的大格局、大视野。

在大力建设大湾区的背景下，这一行动势在必行。

东莞城市发展战略东莞城市发展战略

东莞交通:地铁4条线，8大枢纽。规划中的高铁站在交通上，东莞有5条主要走廊。

地铁2号线：串联东莞站、第二高铁站、虎门站、滨海湾站；地铁1号线：串联东莞西站、松山湖站、东莞南站；地铁3号线：串联滨海湾站、松山湖企业总部站、东莞东站；107国道：串联广深，到达深圳西部；莞深高速：串联广深，到达深圳中部。

东莞重要交通廊道东莞重要的交通走廊

从重点枢纽布局来看，东莞将有8个枢纽，2个主枢纽，6个辅助枢纽。

主枢纽：第二高铁站、东莞东站；辅枢纽：虎门站、滨海湾站、东莞西站、东莞南站、东莞站、松山湖站。

可见广深二高铁东莞站的定位真的不低。

东莞进一步强化市中心的意图真的很明显。

东莞综合交通图东莞综合交通图

至于具体的交通建设，东莞规划了三条铁路，六条城际铁路，四条地铁。

铁路：赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁；城际：佛莞、深惠、佛广莞、中南虎、常龙、塘龙；地铁：1号线、2号线、3号线、深圳13号线北延。

规划中明确提出东莞地铁与广州地铁、深圳地铁的衔接。

东莞1号线：对接深圳6号线、广州5号线、25号线；东莞2号线：对接深圳20号线；东莞5号线：对接深圳13号线。

在交通方面，东莞势必要承担起连接广州和深圳的角色。

东莞重点交通建设项目东莞重点交通建设项目

东莞的十四五规划，格局更大，站位更高。东莞十四五规划信心更强，目标更多。你觉得东莞的房价会涨吗？

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