沌口长江大桥(武汉长江大桥)

武传媒武汉晚报12月18日讯(文/记者陶常宁通讯员穗陈家伦谢刚摄影/记者)记者今天获悉，沌口长江公路大桥预计年底建成通车，这座位于四环内的长江大桥将成为货运车辆的主要过江通道。今天，晚报记者尝鲜，驱车从西四环经徐家堡立交，来到“最宽”的长江大桥。年底后，从沌口到江夏的行车时间将从40分钟缩短到10分钟。

记者驱车从西四环出发，经过徐家堡收费站，透过一片芦苇向远处望去，只见沌口长江大桥的两座“菱形”桥塔矗立在长江中央。几分钟车程到桥中间，两个方向只有八个车道。往武昌方向的桥面一侧，四车道上已经标注了各种交通安全标志。中间两条车道是“大车”，外面是“小车”。

沌口长江公路大桥是武汉市第九座长江大桥，预计总投资52.25亿元。2014年10月开工建设。

CCCC二桥项目经理付介绍，沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间。起点接武汉四环路西段，在武汉经济技术开发区接韩红高速公路。它跨越长江，穿过洪山区的青岭乡，与江夏区的郑晴高速公路相连，其终点与四环路南段相连。

项目总工程师罗航介绍，沌口长江公路大桥为五跨一联双塔两索面钢箱梁斜拉桥。大桥全长8.599公里。其中，跨江大桥主体工程3.22公里，主桥长1510米，两岸连接线5.39公里；主跨为760m钢箱梁斜拉桥，主塔高233.7m桥面宽46米，设计为双向8车道高速公路，设计时速100公里，货车比例超过40%。

据武汉中交沌口长江大桥投资有限公司介绍，沌口长江公路大桥是湖北省首座采用BOT+EPC(投资、设计、施工、运营一体化)方式建设的长江大桥。2011年8月26日，武汉市政府与中国焦健签署项目投资框架协议，由集团旗下三家全资子公司CCCC投资有限公司、CCCC二航局、CCCC二公院共同投资。

大桥通车后，可分担军山大桥和白沙洲大桥的货车运输压力；货车可以通过沌口大桥上京珠高速。从沌口到江夏的时间大大缩短了。本来开车要40分钟，通车后只要10分钟，缩短了半个小时。

目前从长江北岸开车，可以从江城大道走韩红高速，通过徐家堡立交上桥；也可以从西四环到徐家堡立交，然后上桥。在长江南岸，可以从石嘴立交下匝道到吴佳高速；也可以从京珠高速的匝道上桥。

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沌口长江大桥(武汉长江大桥)

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