船务英语(外贸船务常用英语)

远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中航行船舶，长期在各种海况的海面上航行，决定了海员职业的艰辛和风险。海员不仅要有强健的体魄、熟练的专业技能，还要有良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的能力。海员职业对从业人员的职业素质要求很高。

世界上90%的物流量依赖于船舶运输。感谢这群为航运交通默默奉献的人，多一些关心、理解和尊重。

1.什么是海员？海员包括哪些人？

答:在船上工作的人统称为海员。海员分为高级海员和普通海员两类。在船上从事管理工作的海员称为高级海员，也称为管理级和操作级。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、大管轮和电子电气船员。在船上协助高级船员从事具体工作的船员称为普通船员，也称为辅助级船员。包括水手、技工、高级水手、高级技工、电子技师、铜匠、厨师、服务员、实习生等。

2.A级和C级海员如何划分？

答:海员通常按航线分为A类和C类。A级海员可以环球航行，也称为国际海员；C级海员可以在沿海地区航行。厨师、铜匠、服务员只能分国内路线和国内路线。他们可以凭英语培训证书申请国际航线的服务簿，没有英语培训只能申请国内航线的服务簿。

3.海员的证书有哪些？

答:海员证、船员服务簿、适任证书、“四小证”(基本安全、安全意识、安全责任、船舶消防、海上急救、救生艇筏操作)等。高级海员(甲板)还应获得(雷达观测雷达模拟器、自动雷达绘图仪、无线电话通信)等。A类海员还有健康证、国际疫苗接种证、护照等。特种船员应取得相应的专业培训证书等。

4.海员的市场需求如何？就业有保障吗？

答:根据BIMCO/ISF(国际运输联合会)的调查报告分析，“高级水手全球短缺。就世界而言，目前世界上大约有40万海员。”世界高级海员市场供不应求。至少在未来十年内，高级海员能够获得100%的就业。

目前国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重。各国航运支出差异巨大的关键是海员工资的悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家廉价劳动力的低薪海员，让船公司降低成本，增加利润。

目前，我国海员人数每年都在以两位数的速度增长。而且随着中国经济的快速崛起，当地的航运公司也在不断壮大，所以对海员的需求特别大。目前航运院校毕业生供不应求。航海专业毕业生就业率100%，供需比为1: 4。

5.海员能成为一种职业吗？前景如何？

回答:海员挣钱多，可以环游世界。培训就业率高，劳动强度不高，现代船舶自动化程度高。海员主要在船上值班。司机值班期间，只要加强了望就比较容易。工程师和机械师可以坐岗。

6.在船上工作危险吗？环境怎么样？

答:现代船舶装备先进，信息化程度高，避碰抗风能力强。远洋船舶一般宽10到40米以上，长100到300米以上。但由于船机运行，需要24小时克服噪音。由于风浪要克服晕船，一些老船没有空调克服夏天的闷热。

7.船上生活条件如何？你支付哪种保险？

答:船上生活条件:每位高级海员有卧室、卫生间、浴室、书桌、衣柜、沙发。普通海员有卧室、卫浴、桌子、衣柜、沙发等。所有录像室、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。在公共赌场。

船员在船上的衣、食、住均免费。伙食标准国内航线每天25元人民币以上，国外航线每天7-10美元。船上还免费发放床单、肥皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等物资。

为海员支付意外保险。

8.你每天工作多长时间？每次出海需要多长时间？

答:水手、机械师、厨师等普通船员通常在船上每天工作8小时，高级船员除值班8小时外，还负责其他工作；一般一年工作8到10个月；每次航行的时间是根据任务和航线来确定的。

9.海员休假怎么安排？差旅费怎么解决？

答:海员一般工作8至10个月，安排休假2至4个月；公司负责报销船舶公休时的往返费用。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

10.海员目前的工资是多少？

海员工资一般包括基本工资、航海津贴和劳务费三部分。这三项收入稳定。具体金额要根据路线和位置来定。现在市场参考工资如下:

全球水手:三副2000-2500美元/月，二副3000美元，电子电气工程师3000-4000美元，副驾驶6000美元，船长和轮机长8000美元。

普通海员、海员、机械师、厨师:国内8000-9000元左右，国外9000-10000元(特种油轮/液化气船待遇会高2-3000元左右)
(需要注意的是，休假期间，有的国企有几百元的生活补贴，有的外派或小公司没有任何工资或生活补贴。)

1.海员的工资待遇如何？

a:船上的工资每个月底发。如果船公司破产，发不出工资，船舶所在国海事部门可以先拍卖船舶，首先支付船员工资。在船东拖欠工资的情况下，海员可以向海事局扔船，这样船东的船很可能会被扣押，工资发完再放行。

12.海员的劳动强度如何？

答:航行期间，船上船员每天三班倒，每班8小时；高级海员在驾驶台和机舱值班；普通海员(机械师、水手)打零工；下班后是自由时间，可以在甲板上看视频，打牌，下棋，聊天，散步。在码头期间，三副和二副每天要值班12小时。普通海员可以去海底观光、购物等。除了值班。

13.普通海员经过培训可以取得各种证书吗？淘汰率是多少？

答:面试通过的一般都能取得各种证书。考试不及格的人会有很多补考的机会。从以往招收的普通海员来看，淘汰率不会超过1%。

14.申请普通海员需要什么条件？

答:申请普通船员一般应具备以下条件:

(1)男，年龄18-35周岁，无不良行为记录，爱好帆船运动。

(2)初中及以上学历。

(3)身高1.65以上，无色盲，无色弱，矫正视力1.0以上，裸眼视力0.4以上；无口吃，无扁平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。

值班水手培训课程(90天):

船员考试理论科目:(1)船员业务(基本航海、船员值班、基本专业知识)

水兵考试考核科目:(1)水兵工艺；(2)水手的职责；(3)船员英语听力和会话。

值班技工培训课程(90天)

机械理论考试项目:(1)机械工程业务(辅机、柴油机、管理、电站、轮机基础)

机械考核考试项目:(1)金工；(2)机械值班；(3)机械英语听力和会话。

15.取得操作层面的三副、大管轮、电子电工(航海、轮机管理、船舶电气专业)。

(1)通过全国统一高考录取的四年制本科教育，毕业后取得相关证书。

(2)国家高考录取的三年制大专学历，毕业后相关证明。

(3)初中开始3年中专教育，毕业取得相关证书。

(4)持有船员、机械师、电子机械师适任证书，并具有18个月的表演资格，可以参加12个月的培训并取得相关证书。

(5)非航海类院校毕业生可参加航海类院校为期12个月的培训，并取得相关证书。

16.高级海员的晋升程序是怎样的？

三副、三副毕业后，实习期12个月后晋升为三副(三副)，18个月后晋升为二副(二副)。二副(二副)满12个月经海事局考核合格可晋升为大副(轮机长)，满18个月可晋升为船长(轮机长)。

大海航行靠舵手。