船员工资多少钱一个月(出海船员一般工资多少)

五月工资报价

薪资审核

近日，上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员补偿指数收于1542.99点，较上期下跌0.336%。其中，高级海员薪资指数收于1465.33点，较上期下跌0.304%；普通海员薪酬指数收于2025.37点，较上期下跌0.48%。

本月机组人员工资较上月相对持平，没有过多增加或变动。值得一提的是，三对三管的市场需求仍然巨大，这导致船舶管理公司或船东选择一些新的三对三管证书。此前有船东明确表示，五年以上未上船的三副、三副公司不会聘用，但目前三副、三副需求比较旺盛，公司会考虑安排五年以上未上船的三副、三副公司。目前三副和三副的工资大概是5K+美元。如果有符合条件的船员，也可以和公司谈工资。

四大市场需求饱和，工资保持稳定，找船无忧。四头市场竞争激烈，而普通船员市场一直是“狼多肉少”，所以现在的真实情况是:普通船员工资很难大幅增长。

4月12日，交通运输部下发通知，“提倡乘务倒班”，该改的都改了，赶紧改！“，不得擅自暂停国际航行船舶的船员班次，暂停班次应向省联防指报告并向社会公布。暂停换班的港口应抄送交通部专班。未明确宣布暂停换班的地区，不得以“隔离酒店不足”、“中外船员混合派遣”、“离开境外最后一个口岸时间不符合要求”、“来自境外高发疫区”等为由拒绝或拖延船员换班。

航运市场的每一个阶段都是波动的，后续的市场可能会和今天有很大的不同。目前有合适的船就赶紧安排。刚拿到新证的二副、二副可以做三副、三副，薪水更高，钱多，业务学得好，等待合适的机会，顺利晋升。对于广大实习生来说，航运e家建议证书准备齐全！记住，最近国内疫情反复。如果没有特殊情况，最好减少出行计划，以免错过适合自己的船，得不偿失。

关于船员换班，如果船员严格按照当地公布的换班政策在国内港口申请换班后遇到困难，且在审批时限后未能给出明确答复，船务E建议可采用以下换班指南:

1.致电当地防疫部门确认是否可以变更班次，避免信息传递错误(除已向社会公布的口岸外，理论上禁止擅自暂停班次)；

2.拨打市长热线:12345，表明身份，说明换班受阻的原因，寻求帮助；

3.拨打010-65299809，交通部换班专线，寻求帮助；

4.如果各方都无所作为，不要轻易拉横幅抗议。要明确责任主体，不要在没有完全调查清楚的情况下就指责每个主体单位。不宜上线，不宜轻言放弃。

5.政府、管理公司、代理商等都需要时间。回应船员的要求。不要只是合理申请，马上各种投诉。这样只会激化矛盾，不利于事情的解决；

6.以上动作必须提前(至少15天)完成。当你来港口或码头求助时，一般不会得到好结果；

7.不要把行李往下提，不要把行李往下提，不要把行李往下提，重要的事情说三遍！e家提醒大家，非法下船不可取！

这个月，在政府和海事部门的协调下，成功换班的船员不在少数。大家要珍惜每一次成功换班的机会，耐心了解并积极配合当地有关部门的防疫政策，按计划有序上下船换班。大家团结起来，才能打好防疫战，共同维护航运的高效安全运行。

e家建议，不管船员市场是好是坏，船员兄弟都要学好专业技能，认真对待自己的航海资格。这是最好的选择。e族认为，专业能力强、综合素质高的海员是航运业不可或缺的人才。他们的就业不会很难，发展空会越来越大，待遇会越来越高。

注意:

①《交通运输部推进船员换班工作》:关于进一步做好国际航行船舶船员换班工作的通知；

②薪酬报价受平台数据样本限制，可能存在一定偏差，仅供参考。具体薪资受船舶大小、航线、性价比等特殊条件影响；

③高证、ETO证可提高10%；

④本表数据为航运e平台招聘薪资。

附:上海航运交易所4月26日发布的中国(上海)国际海员薪资表。

注:下表数据来自上海航运交易所。

(点击查看大图)

以上薪资参考数据可能有限，行情仅供参考。剧组成员可以在评论区留言，欢迎大家讨论交流5月薪资行情~ ~