去杭州旅游要多少钱(去杭州西湖旅游要多少钱)

前几天古阿古阿给大家分享了最新的西湖高性价比邮轮游戏(详细戳6元，包船游西湖)。说到杭州+水上游的高性价比，一定是杭州的水上巴士。

水上巴士在之前和杭州有关的文章中被多次提及，其中最美的一篇写在了7号线的末尾。7号线风景最美，在社交网络上人气最高，但很多读者要排队等几个小时，根本坐不住。

事实上，到目前为止，杭州已经开通了四条水上巴士线:大运河沿线1号线、唐宇航河2号线、上塘河3号线和东河7号线。每条线都有自己的优点。

作为一项惠民工程，杭州水上巴士票价一路3元，不需要提前订票。上船后直接刷支付宝二维码、公交卡或电子钱包就行了，就像坐公交车一样。就连刷卡后出现的提示音也没变。在公交车上也是一样的“丁丁，请上车”。在船上听到这个声音有点好笑。

前几天，我花了两天时间把每条路线都来回走了一遍。今天就给大家看一下每条线路，告诉大家沿途都有哪些风景，什么时候最好看，怎么坐船最方便，为大家制作一份完整的杭州水上巴士攻略。

1号线感受京杭大运河的繁荣

1号线是水上巴士中的第一条线路，但船看起来比其他线路更现代。1号线有两种船型，一种是近几年才投入使用的单层客船，配备全景天窗、电动窗帘、雅马哈音响。

另一个是我坐的老式双层客船，外面看起来像有钱人家的大游艇。由于疫情，只开放了一层，大概能坐40人左右。

我坐的船叫“西湖”。座位面对面，中间有一张小桌子，看起来像老式绿皮火车的硬座车厢。

1号线是一条贯穿京杭大运河的线路。当年康熙、乾隆南巡，都是沿着京杭大运河，你甚至可以在桥下看到他们的“身影”。

很多人认为京杭大运河已经废弃了。事实上，它仍在履行自己的使命。除了交通运输外，它还具有灌溉、防洪、抗旱的功能。坐在船上，依然能感受到大运河的繁忙。货船来来往往，有时甚至排成一列。

地面有交警，水上当然也会有警察维护。江边不时可以看到写有“杭州海警”字样的船只。一旦水上出事，海警会第一时间乘船赶到。

在河流的交汇处，有红绿灯和各种交通标志。水上运输也有完善的系统，甚至还有摄像头进行抓拍。不知道和驾照扣分一样吗？

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武林门是杭州最大的客运码头，曾经从杭州开往无锡、苏州的客船都在这里起航。码头另一侧的西湖文化广场是杭州的地标，浙江博物馆、浙江科技馆、浙江自然博物馆都在这里。

方鑫站对面是大斗路历史文化街区，有“运河第一香”之称的季翔庙就在这里。对于从水路进入杭州的人来说，进入杭州的标志是季翔寺，这是南北香客停靠烧香的第一站，已经烧香千年了。

陈宫桥是杭州古桥中最高最长的石拱桥，也是京杭大运河杭州段终点的标志。

从陈宫大桥站下船，向西走。这个地区叫桥西历史文化街区。中国雨伞博物馆、中国刀剑博物馆、中国扇子博物馆、杭州大运河博物馆、杭州工艺美术博物馆都汇聚于此。

关于大运河的详细玩法，可以看《咸鱼》之前的这一部，拒绝网络名人打卡。杭州的秘密大运河比你想象的有趣！

划船策略

1号线和1号线平日不用排队，提前10分钟到码头等就行了。非工作日坐船至少提前半小时到站，或者选择从人最少的运河世界站坐起来。

2.如果想欣赏运河夜景，建议走最后一条。从陈宫桥到方心怡，景观灯会在傍晚五点以后点亮。夜景特别好看。

3号线，1号线工作日和非工作日路线略有不同。具体操作安排如下:

2号线最市井最生活

二号线的船看起来像一艘大型游轮。它里里外外都是木头做的，能坐40人左右。

虽然船看起来很旧，但是如果仔细看的话，在古木软装里面有一个空出风口。好像夏天和冬天坐船会更舒服。

船上有三名工作人员，一名船长，一名安全员，还有一名负责将船拴在码头，上岸时接送乘客。

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2号线所在的唐宇航河也是一条古运河。自元代以来，余杭、臧倩和江村出产的大米和其他土特产通过京杭大运河从这里运往北方。因此，唐宇航河也被称为“漕运河”。

如今，唐宇航河上已经看不到运粮船的影子了。为了保护生态环境，从2009年开始，唐宇航河禁止货船通行，航道两边繁忙的码头一片平静。

治理后的唐宇航河生态依然良好，沿途有类似白鹭的水鸟相伴。

2号线是我认为最有生活气息的线路，沿途都是居民区。

这条船好像有一种神奇的力量，让所有人都放下手机，静静地看着窗外。小船缓缓航行，两岸居民的日常生活像慢动作一样在我们眼前展开。

桥下老年歌唱团练声，中年男人钓鱼，大叔坐在被告席上午睡，老奶奶接孙子放学…

我们很少关注这些稀疏平常的生活片段，或者很少有机会看到。此刻坐在船上有一种莫名的感觉，让人想起穆欣先生的那首《从前慢》。

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2号线始发站和1号线一样，都在武林门。大运河的前半程完全一样，还能感受到大货轮经过的快感。

从北新关站或和睦站下船，沿湖墅北路向北走，看到一栋白墙黑瓦木门窗的两层小楼。小河街在那里。这里有很多咖啡馆、文化创意店、茶室，大街小巷都有江南水乡的韵味，非常适合放慢脚步，四处游荡。

紫荆路站在浙大紫金港校区旁边，紫金港校区是浙大最大最现代化的校区。可惜疫情期间，学校不对外开放，我们只好坐在船上，看一看学校里的建筑。

2号线的终点站是西溪五常港，就在西溪湿地景区的北面。从这里前往西溪湿地的游客相对较少，所以这片湿地北部的美丽区域往往似乎被游客遗忘，成为一个隐蔽的地方。

西溪湿地是一个让人放慢生活节奏的地方。全园有六条河流纵横交叉，有“三堤十景”。河港、池塘、湖泊、沼泽构成了西溪独特的湿地风光，值得花一天时间去探索。

划船策略

1.平日不用排队，但至少要提前五分钟到码头等，非工作日提前二十分钟。

2.上船后，提前通知下船站的船员，因为停船比较麻烦。码头没人，船上没人下船，就不靠岸。

3.西溪武昌站最近在施工，所以现在的终点站是江村。具体开放时间请关注官方微信官方账号【杭州水上巴士】。运行时间表如下:

3号线上塘河里的江南水乡

3号线的船和2号线的一样，都是同类型的大船。船内有木凳，但有一些比2号线更细致的雕刻。

水上巴士3号线由铁铁关码头出发，沿上塘河至半山终点。上塘河是杭州历史上第一条人工河。据说是秦始皇挖的。这条河从杭州市区穿过余杭，最后进入海宁，汇入钱塘江。

3号线可能是水上巴士这些线路中最不拥挤的。如果不想和游客一起等繁忙的1号线，或者等不到7号线，一次只能上8个人，可以选择这条。

虽然人少，但我觉得3号线的风景也很精彩。沿途有很多银杏树和红枫树，温度低一点颜色会更丰富。今年的第一次赏秋之旅，就是3号线带给我的。

除了自然景观，3号线沿线还有一些人工景观。这些其实都是为上塘河的一艘夜游船打造的，但是你会选择哪个，3块钱的水上巴士还是三位数的游船？

小船穿梭其中，仿佛不经意间闯入了江南水乡的温柔。灯光照在绿色的水面上，呈现出一幅波光粼粼的画面。

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晚上，文茜站和环西永宁桥站之间的景观灯会亮起，你可以乘坐半山的最后一班船在晚上游览唐河，欣赏两岸的风景。

在半山终点站下车，可以去半山森林公园郊游，爬上山顶的王晨亭，然后坐水上巴士回市区。

划船策略

1.平日不用排队，但至少要提前五分钟到码头等。在非工作日，大观站和半山站有许多游客上车，因此他们应该至少提前二十分钟等候。晴天游客多的时候，建议从始发站打铁，封船。

2.上船后，提前通知下船站的船员，因为停船比较麻烦。码头没人，船上没人下船，就不靠岸。

3.具体操作安排如下:

7号线最美水上巴士

7号线是公认的最美的线。其他三条线都是坐大船，而7号线是载客量只有8人的船。感觉更像是西湖里的游船。

7号线经过的东河，曾经是农民把蔬菜送到城市的主要通道，所以被称为“蔡氏河”。它贯穿杭州老城区，北接京杭大运河，南至钱塘江。是杭州历史最悠久、底蕴最深厚、特色最鲜明的一条城河。

7号线最大的亮点是横跨河两岸的19座古桥。这里有杭州河上第一座廊桥——太平桥；传说秦桧为了和王佐争财，在东河并排修建了“斗笠”桥；还有八字桥和广安新桥，建于南宋。

沿途的各种水鸟也是一大亮点。当你看到不寻常的鸟时，船长会把它们展示给大家，成为一名讲解员。他会耐心回答任何关于飞船或空间站的问题。也许是因为小船的缘故，距离越来越近，异地的人很快就熟悉起来。

过去，有河就有桥，有桥就有市场，有市场就有生活。沿河而下，原始的江南生活开始了。

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7号线是一条从头到尾都值得坐上去的线路，随着船摇摆，仿佛穿越到了古诗词中描绘的世外桃源——杭州。

在梅花碑站下车，去五六巷溜达溜达。五乡因南宋在此修建的五柳花园而得名，居住在附近的都是达官贵人。现在这个区域已经被规划为历史文化街区，民国老建筑还留在弄堂里。

柳巷算是杭城最早的咖啡聚集地，有很多好吃的私房菜，比如苏秦餐厅、金鱼小酒馆、福缘居、岳影核桃酒等。，都可以随便吃不踩雷，老杭州人最爱的小狗面馆和赵小吃都藏在这里。

划船策略

1.一条船只能坐8个人，工作日提前30分钟到始发站等。非工作日排队时间较长。建议在梅花北排队，提前拿到号牌，玩一会儿再回来坐船。

2.不建议中途上下船，因为中途很大概率没有上船的地方。

3.曹芳船四面通风，没有空音。冬天坐着记得多穿点衣服，夏天带点驱蚊设备。

4.船头位置视野最好。

五号线和七号线的具体运营时间表如下:

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杭州的美不仅仅是西湖。这些古老的河流滋养着杭州，在这片土地上留下了很多足迹，也让这座城市变得灵动而富有。如果有时间，不妨通过乘船这种古老的交通方式，从另一个角度看这座城市。

不过最近疫情反复，大家一定要安全第一~

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