商务车排行榜(十大商务车)

考虑到日期重合度较高，在高考和中考都已告一段落后，也到了车企汇总数据，看上半年分数的时候了。

但是汽车圈的覆盖面太广，只有专注于细分品类，才能看出各个车企的真实实力。

今天我们就以乘联会官方数据为指引，看看今年上半年的排名和具体销量在MPV圈表现如何。

第一名：五菱宏光

五菱洪光以88，000辆的销量获得第一并不奇怪。毕竟无论是价格、口碑还是这款经典产品的功能优势，在国内都是首屈一指的。获得第一名并不奇怪。

然而，与去年同期13.5万辆的销量相比，今年洪光的销量下降了34.9%，这表明了市场的整体趋势。

第二名：别克GL8

和洪光一样，GL8以6.1万辆的销量位居亚军也就不足为奇了。这款中高端MPV已经占据这个位置好几年了，这是想象中的表现。

当然，除此之外，同为洪光，GL8有29.6%的同比下滑率，这也是受到整个行业的影响。

第三名：赛那

丰田以3.4万辆的成绩屈居第三，让人颇感意外。毕竟赛纳今年上半年是一个产能爬坡期。刚上市的时候，一系列的加价和提车也让口碑有些尴尬。

这在一定程度上也说明了这款车的整体实力表现其实并没有网友说的那么差。混动系统的加持也让它在高油价的当下更受欢迎。下半年产量增加后，应该还有进一步增长的空间空。

第四名：传祺M8

传祺M8以2.89万辆的销量位居第四，成功超越双胞胎兄弟奥德赛和Alex Shen。

此外，值得注意的是，广汽传祺官方已经开始对新款M8进行市场预热，不出意外将于今年第四季度上市。新设计+混动动力，一定程度上奠定了其明年同期的高增长比。

第五名：风行

东风以2.1万辆的销量占据第五的位置，在自主MPV阵营中也是强势表现。

不过考虑到人气还没有细分到子型号，就有些玩数字游戏的意思了。不过无论如何，今年能够成功超越奥德赛拿到第五名，也是独立阵营壮大的一种表现。

第六名：奥德赛

奥德赛上半年销量为2.1万辆，与去年同期相比下降10%。是前十中受影响最小的车型。

奥德赛能做到这一点，靠的是之前在MPV市场积累的口碑，以及去年年底更新后在各方面做出的设计更新，否则销量会像爱丽神一样减少近一半。

第七名：传祺M6

传祺M6以17，000辆的销量排名第七，介于奥德赛和亚历克斯之间。

传祺M6现在已经可以算是15万级别阵营中自主品牌的头号王牌选手了，而且表现不俗。不过，是否会随着今年M8的更新而上架，还需要画一个大大的问号。

第八名：艾力绅

与奥德赛同根同源的爱丽舍，今年上半年表现相当疲软，销量仅为1.38万辆，同比下滑48%，接近一半。

原因是今年上半年爱丽神的优惠大幅下降，相当于购置税减半，对于对价格相当敏感的国内用户来说是相当大的打击。

第九名：凯捷

五菱凯捷是前十排行榜中销量下滑幅度最大的车型。今年上半年销量1.2万辆，同比下降65.9%。

事实上，凯捷销量下滑是因为五菱品牌在中端市场的号召力不足。同时，其紧凑的定位使得其空并不那么友好。看来五菱要挺进中端市场还需要更努力。

第十名：瑞风

瑞风以0.8万辆的销售额度获得前十名的最后一名，与去年同期相比下降了53%。

原因是瑞风系列产品在产品力和整体口碑方面一直在下滑，更新的内容没有找准用户的痛点。

不过考虑到现在江淮有了大众做后盾，这款MPV的销量似乎就不那么重要了。

结束语

总体来说，2022年上半年MPV市场处于下滑趋势，各车型销量同比均有不同程度的下滑。但在细分排名中，产品力强的车型依然能在市场上获得不错的销量占比，比如洪光、GL8，无论市场走势如何，依然能占据头部销量水平。在这一点上，市场永远是公平的，从来不会偏袒任何一方。