电动车价格一般多少钱(电动汽车新能源汽车大全最新)

最近很多新能源汽车品牌都开始了“降价”的趋势。比如李ONE的降价促销，还有特斯拉国庆假期起的7000元保险优惠。价格波动频繁的特斯拉品牌也开始了降价行动。“新能源汽车要开启降价模式了”，很多人已经开始等待电动车降价了。

电动车已经开始了一波涨价。

然而不幸的是，新能源汽车市场的反馈似乎是，有轨电车涨价又要来了。10月份，与特斯拉降价不同，很多新能源汽车品牌开始提价。

10月1日，威马宣布上调在售威马W6价格，覆盖全系三款车型，上调幅度6000元，10月、11月、12月每月上调2000元。调整方案于10月1日零点生效，调整后的三款车型最终价格为:NEX探索520km 19.58万元，PRO全能。

魏玛之后是北极星。10月2日，北极星发布公告称，2022年10月2日至2022年12月31日(含两天)，对北极星2号价格进行适当调整，上调幅度为2.08万-3.08万元。调价后，北极星2的官方指导价为29.98万-35.98万元，补贴后为28.86万-35.88万元。在此期间，通过北极星APP购买北极星2的用户，将享受首个车主终身保修服务。

其实早在8月份，零跑也宣布对旗下零跑T03车型进行提价。8月1日起，玛瑙版零跑T03涨了5600元，其他车型涨了6600元。

记者与多家车企销售人员沟通了解到，不少品牌仍感受到成本上涨的压力，不排除未来涨价的可能。

成本上升，国家补偿斜率下降，影响车价。

作为新能源汽车最昂贵的部件，动力电池往往占到一辆车成本的60%以上。自去年开始动力电池成本上涨以来，新能源汽车的生产一直感受到成本的压力。虽然今年上半年很多行业观察人士表示，未来动力电池的成本会有所调整。

随着新能源汽车的快速增长，动力电池的需求一直比较旺盛。最新数据显示，2022年1-8月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额达到22.9%。有机构预测，明年我国新能源汽车销量将达到1036万辆。这意味着未来动力电池的成本压力依然不小。

上海钢联9月23日公布的数据显示，电池级碳酸锂当日上涨1500元/吨，均价报51.15万元/吨。这一价格接近今年3月上海钢联统计的电池级碳酸锂均价51.7万元/吨。在三元锂电池和磷酸铁锂电池两大动力电池阵营中，锂是不可或缺的。今年以来，碳酸锂价格上涨约22万元，动力电池成本上涨约1.15万元至1.36万元。新能源汽车价格上涨是理所当然的。

一位新能源车企高管告诉记者，虽然很多动力电池厂商都扩大了产能，但是销量小的新能源车企并没有太大的议价能力，采购压力比头部车企更大。这也说明，未来很多小型新能源汽车品牌的价格压力会更大。

国家对新能源汽车的补贴今年即将完成任务，也是影响新能源汽车销售价格的关键点。

比如今年7月，智能精灵1#宣布新订单不享受国家补贴1.26万元，等于在之前市场价18.16万元到22.66万元的基础上，直接增加19.42万元到24.5万元。蔚来ET5于2022年9月9日零点开始，新增ET5大用户。享受的国家补贴额度以提车时的补贴政策为准，这也意味着如果到2023年还不能提车，车价也会上去。

由于新能源车一般都有一定的提车周期，在未来两个月内，不排除其他车企因为国家补贴的退出而提高车价。

潇湘晨报记者胡雄

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