泰州地铁(泰州地铁什么时候通车)

来源:中安在线

近日，国家发改委正式发布了长三角多层次轨道交通规划。

上海、江苏、浙江、安徽四省将按内容规划建设，共建轨道上的长三角，衔接一体化高效的现代轨道交通体系，支撑区域一体化发展。该枢纽将分为三种类型进行新的规划和分级。

ⅰ型以重点大型铁路客运、枢纽机场等市内外交通聚集集散的车站为载体，总结上海虹桥枢纽经验，建设上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站等枢纽。

二类依托铁路主客站或城际客运站等。，并紧密连接“三网”或干线铁路、城际铁路、区域铁路、城市轨道交通中的几条骨干轨道交通线路。加快建设上海东站、南京北站、杭州西站、新合肥西站、苏州北站、嘉兴南站。

ⅲ型以地级市铁路客运站和中心城市重要汽车站为重点，高效衔接干线铁路、城际铁路、区域铁路、城轨“两网”，推进南通站、温州南站、六安北站等枢纽建设。

一、《规划》要求一、计划的要求

1、强化《规划》的引导和约束。准确把握轨道交通不同层次的功能定位，严格按照相关技术标准合理确定规划建设方案。未列入近期计划的项目不得建设。规划项目的功能定位、建设顺序、建设标准、建设方案等发生重大变化的，需履行规划调整程序。

2.稳步有序推进项目建设。以客流为基础，以需求为导向，以效益为导向，合理把握建设节奏，做好项目前期工作，加强建设方案比选和技术经济论证，科学确定线路走向、标准体系、枢纽衔接、综合开发等建设方案，有效控制工程造价。

3.加强建设资金保障。落实地方政府责任，加大地方财政投入，严格防控地方政府债务风险，支持地方政府专项债券资金合规用作项目资本金。深化投融资体制改革，提高项目投资效益，积极创造条件吸引社会资本投资，切实保护企业合法权益。

二、规划目标

到2025年，轨道上的长三角基本建成，形成包括干线铁路、城际铁路、城(郊)线铁路、城市轨道交通在内的衔接优良、品质优良的多层次轨道交通体系。长三角将成为多层次轨道交通深度融合发展的示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化。

轨道交通总里程达到多公里，新增里程8000多公里。高速铁路通达地级以上城市，中国铁路联通城区常住人口20万以上城市全部拥有轨道交通服务，覆盖常住人口5万以上城镇的80%。

ー首条干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，骨干通道能力全面提升。对外，形成以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢纽节点，“三纵三横”干线通道为骨架，面向北、西、西南方向的放射状铁路网，形成长三角与相邻城市群、省会城市的3小时跨区域交通圈。

ー城际铁路营业里程约1500公里，长三角相邻大城市与沪、宁、杭、合、甬及周边城市形成1-1.5小时城际交通圈。

ー A市(郊)铁路营业里程约1000公里，上海都市圈与宁、杭、合、甬都市圈形成0.5-1小时通勤交通圈。

ー城市轨道交通的运营里程约为3000公里。上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通网络正在运营。一批城市建成了城市轨道交通的主骨架，城市轨道交通在公共交通中的比重不断增加。

ー尽快建成一批各类轨道交通一体化衔接、高效换乘的综合交通枢纽，部分枢纽将采用多种轨道交通方式运营，新建枢纽基本实现同平台或立体换乘，不同轨道交通系统最长换乘时间不超过5分钟。轨道交通站点与大型机场、公路客运站将同站布局或有快速直达，市内重要枢纽基本实现半小时通达。

11.轨道交通市场化投融资改革迈上新台阶。不同轨道交通建设标准、规范和政策顺利衔接，一体化运营管理机制取得重大突破。轨道交通的可持续发展能力和运输服务质量显著提高。

到2035年，建成高质量现代化轨道上的长三角，实现干线铁路、城际铁路、城市(郊区)铁路和城市轨道交通设施布局。枢纽将实现零换乘连接，运营和服务质量将非常优秀。长三角将成为轨道交通网络化、智能化、绿色化发展的示范区，轨道交通将全面引领和推动区域一体化发展。

第三，构建多层次网络布局

把握多层次交通需求，统筹干线铁路、城际铁路、城(郊)线铁路和城市轨道交通布局整合，构建四网融合、全覆盖、内外沟通顺畅的轨道交通网络。

其中，干线铁路网依托国铁，以长途客货运输为主，兼顾城际功能；城际铁路网，主要服务区域内节点城市之间以及节点城市与相邻城市之间的城际客流；城市(郊区)铁路网，主要服务于城市中心城区与周边城镇群之间的通勤客流；城市轨道交通网络，主要服务于中心城区的通勤客流。

四、“十四五”建设项目

共涉及63个项目，包括24条干线铁路、9条城际铁路和30条市域(市郊)铁路。详细列表如下:

“十四五”规划建设项目清单“十四五”规划建设项目清单

第一，铁路干线

1.沿江高速铁路合肥-南京-上海段

2.沿江高速铁路合肥至武汉段

3.上海铁路从乍浦到杭州

4.上海货运线乍浦至杭州铁路。

5.南京至蚌埠铁路经滁州

6.宁杭铁路第二通道

7.南京至宣城铁路

8.盐城经泰州无锡常州宜兴湖州铁路

9.扬州经过镇江至南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段

10.新沂至淮安铁路

11.新沂至合肥铁路宿迁至泗县东段

12.南通至宁波铁路途经苏州嘉兴(含如东支线)

13.杭州经临安至绩溪铁路

14.杭州湾货运铁路

15.杭州至丽水铁路义乌至缙云段

16.义乌至金华铁路

17.经由台州的甬温铁路

18.温福铁路

9.阜阳至黄冈高速铁路

20.六安至庐江铁路

21.六安至安庆铁路

23.三门峡至宿州铁路安徽段。

23.新长铁路扩能改造

24.宁武铁路扩能改造

第二，城际铁路

1.上海城际铁路苏州无锡至常州

2.沪杭城际铁路

3.苏州至上海城际铁路途经淀山湖

4.比如东经南通苏湖城际铁路

5.常州至泰州城际铁路

6.衢丽城际铁路衢州至松阳段

7.水乡旅游线城际铁路

8.合肥至池州城际铁路

9.合肥城际铁路新桥机场到六安

三、城市(郊区)铁路

1.上海嘉闵线(含北延线)

2.上海南汇支线

3.上海17号线向西延伸。

4.上海崇明线

5.上海南丰线

6.上海示范区线

7.上海奉贤线

8.金山-平湖线

9.南京18号线

10.南京-马鞍山线

11.南京至滁河线

12.南京至仪征线(含扬州延长线)

13.南京至句容铁路西延线

14.南京-天长线二期

15.苏州经常到张家港线。

16.南通西站经过海门到新机场线

17.南通东站经新机场至通州湾线。

18.句容-茅山线

19.杭德线

20.下沙至长安线

21.宁波-象山线

20.宁波-榆次线

23.宁波-慈溪线

24.嘉善-西塘线

25.嘉兴至丰南线

26.绍兴-上虞线

27.泰州S2线调整

28.温州S3线一期工程

29.合肥新桥机场S1线

30.黄山市旅游T1线一期工程

四。轨道交通主要枢纽(43)

1.I型轮毂

上海虹桥火车站、上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站

2.II型轮毂

上海站、上海东站(规划)、南京北站(规划)、南京站、苏州北站、苏州站、无锡站、常州站、南通新机场站(规划)、徐州东站、萧山机场站(规划)、杭州西站(在建)、杭州南站、宁波站、嘉兴南站、金华站火车站、新合肥西站(在建)、合肥站。

3.III型轮毂

上海杨兴站(待建)、禄口机场站(待建)、徐州站、常州北站、镇江站、无锡东站、南通站、淮安东站、杭州站、宁波西站(待建)、绍兴北站、温州南站、温州东站(待建)、台州中心站、衢州西站(待建)、长兴站、六安北站(待建)、和

来源:决策杂志

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