汽车列车(汽车列车转直角弯时)

2021年12月21日，由SAIC红岩建造的首列国产双挂车列车在2021世界道路运输和公共汽车大会上惊艳亮相，其新颖高能的交通形式引起了极大关注。

国内首创，开启物流新生态

在欧美等发达国家，半挂列车是中长途物流运输的主力军。与一般重卡相比，半挂列车配备了高度灵活的系统，不仅更加安全，而且大大减少了实际运营车辆，降低了运输成本，增加了车辆的运营收入。此外，还可以减少二氧化碳排放，减少道路磨损和交通拥堵，同时可以缓解司机不足，兼顾治超，使跨境运输成为可能。随着我国交通运输体系的不断完善和物流业的蓬勃发展，双挂车汽车和火车已成为解决我国交通运输发展外部环境制约的必然条件。SAIC红岩推出了中国第一辆双拖车汽车和火车。

据悉，该车底盘为红岩杰仕H6X4拖拉机，其标志性的“东方雄狮觉醒”前脸搭配更具质感的中国红涂装，尽显其气场十足。此外，它搭载的拖车列车组成了一辆超长列车，既展现了高能凶猛的形象，又展现了其强大的装载室空，让人眼前一亮。

双悬挂模式，实现高效物流

除了让长途物流更高效的动力优势，它的双挂车列车模式是如何变得高效的？

据了解，该车搭载SAIC动力13E国六发动机，最大马力560Ps，最大扭矩2600n·m，在满载长途运输中可持续输出澎湃动力。而且这款发动机采用了可变排量机油泵、高效MFS增压器等多种节油设计。，能有效降低油耗，为用户带来更经济的交通方式。

此外，该车最大总质量60T，比普通货车高22.5%，最大车厢容积141.5m，载重量比普通货车高64.8%。通过提高货物运输能力，增加单次装运数量，提高装载效率。同时，超大的运载量也变相缩短了运输同等数量货物的里程，大大降低了运输成本。

聪明，全程护送。

双挂车列车的长度和总质量都有所增加，给卡友们的驾驶难度和行车安全带来了一定的压力。那么，双挂车列车的安全性能如何呢？

这款车配备了智能安全系统，可以在行驶过程中为卡友保驾护航。配备360°环视系统、DMS疲劳驾驶预警系统、智能辅助驾驶系统等主动安全功能。，全方位保障卡友的行车安全。例如，360°环视系统通过雷达和传感器检测车辆后方的盲点。当车辆在盲区靠近时，车辆会自动发出警告，提醒卡友注意危险，减少安全隐患。此外，智能辅助驾驶系统中的LKA车道保持辅助、PACC预测自适应巡航、NAP pilot自动辅助驾驶、高精地图等自动驾驶功能，不仅能实现特定条件下的自动驾驶，还能帮助卡友安全便捷地驾驶。

此外，这款车采用了经过专业认证的欧洲进口车钩，可以气动连接，轻松挂接，可以最大限度的提高汽车的安全性和可靠性。

创新高效物流运输新生态，SAIC红岩推出国内首列双挂车列车，为重卡行业注入新活力。据悉，其建造的一系列双挂车列车将在“十四五”期间进行论证应用，为双挂车列车的全面应用进行充分的前期技术储备研究。未来新的双吊模型在演示应用中表现如何？我们拭目以待。