d320动车(d3240动车)

7月10日新国铁列车运行图实施后，广西桂林计划停运列车146.5对，其中动车组列车126.5对，较4月10日列车运行图增加3对，占运行图计划停运列车总数的86.3%。动车对数比例逐步提高，普速列车保持不变。

特别是桂林即将开行到丽江的列车(包含在本次调图文件中)。桂林和丽江两座著名的旅游城市首次实现了火车直达，大大缩短了从“山水名城”到“千年古都”的旅行距离。

“玉龙峰高9000尺，阳光明媚，阴云密布。”这是明代诗人程对丽江玉龙雪山的赞美。丽江位于云南、四川、西藏三省交界处，是古代“南方丝绸之路”和“茶马古道”的重要通道。它历史悠久，风景如画，是游客向往的目的地。目前桂林到丽江没有直达列车。去丽江旅游需要在昆明或者大理转机，可谓路途遥远。

调图后，桂林将开行桂林至丽江列车一对，即桂林至北方丽江，车次为D3941/0/1、D3942/39/42。运行时间约11.5小时。游客可以在一天内乘坐动车体验到“早上游漓江，晚上赏雪山”的乐趣。

据介绍，本次调图中，除计划增加丽江始发列车外，桂林至佛山也增加了1对始发列车，分别为:桂林北至佛山西，车次为d 4255/6；增开1对至香港西九龙的直通车，即重庆西至西九龙，车次D319/20；北海至北京西G530/29次列车减少停靠站17个，运行时间减少2小时46分，极大提升了广西商务流、旅游流进京的体验和获得感。

据了解，本次调图中调整了部分列车运行区段和车次。广州至成都东D1849/52 D1851/0区段调整为广州至广元；广州至成都东D1853/6/3 D1854/5/4车次改为d 1853/6d 1855/4；广州至成都东D1857/60/57 D1858/9/8车次改为d 1857/60d 1859/8；成都至南宁东车次D1784/1 D1782/3改为d 1781/2；南宁东至济南西G434/3次调整至济南东站，车次改为G2066/7 G2068/5次；南宁至贵阳北的D3566次、南宁至重庆西的D1794次全部调整至南宁东站；长沙南至桂林的G535/6次、G537/8次调整为终到桂林北站始发；郑州东至桂林G425/6次调整为桂林北站。桂林至广州南D2964/1次调整至桂林北站，车次改为D2961次。

为平衡区域间铁路运能，新方案实施后，停开重庆西直通列车1对，即广州南至重庆西，车次d 1876/63；郑州至海口K457/8次列车增加湛江西站办理客运业务；南宁至Xi安的K316/7次K318/5次列车均加开南阳站办理客运业务。此外，为缓解桂林火车站站房改造带来的候车压力，7月10日起，桂林火车站开往昆明、大理、防城港、北海、武汉、福州、深圳、济南、北京、重庆、上海等方向的32对动车组列车，将转往桂林北站客运服务，同时取消国际联运客运服务。温馨提醒各位乘客朋友，乘车前请核对车票信息，以免下错站耽误行程。

编辑赖