青岛海湾大桥(跨海大桥青岛)

本报记者谭静媛实习生徐靖雯

近日，有网友在人民网“领导留言板”上向青岛市委书记提出关于青岛胶州湾大桥能否公交通行的建议。3月15日，青岛市交通运输局回复称，胶州湾跨海大桥属于高速公路，青岛市目前常规公交设计时速不超过70公里，无法通过跨海大桥。

上述网友在留言中表示，青岛的大发展需要交通的支撑，希望开通跨海大桥的公共交通，以及私家车套餐的优惠政策。

对此，青岛市交通运输局3月15日在消息中回复称，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，设计最高时速低于70公里的机动车不得进入高速公路。跨海大桥属于高速公路，青岛市区目前常规公交设计时速不超过70公里，无法通过跨海大桥；关于收费方式，需要综合考虑流量需求、社会效益、补贴承受能力等因素，综合判断。该局还表示，下一步，将继续积极与上级部门衔接，做好胶州湾大桥收费方式调整等相关研究工作。

据澎湃新闻(www.thepaper.cn)查询，关于青岛跨海大桥能否开通公交线路，青岛市交通运输局在2020年向公众做出了解答。

2020年7月14日，时任青岛市交通运输局党组成员、青岛市道路运输管理局局长袁海波在青岛新闻网民生在线专栏公开回复网友。根据中华人民共和国交通行业标准，公交车的设计时速不得超过70公里。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，设计最高时速低于70公里的机动车不得进入高速公路。所以公交车辆不能在跨海大桥等高速公路上行驶。为满足市民高效便捷的出行需求，市交通局将会同相关部门和企业探索开通定制客运。

胶州湾跨海大桥的收费方式也在2019年进行了调整。

2019年10月30日，“青岛发布”微信公众号发布消息称，为进一步优化城市间布局空，促进环胶州湾经济社会发展，充分考虑社会各界对胶州湾大桥收费调整的意见和建议，经市政府同意并报省有关部门批准，自2019年11月1日零时起，调整胶州湾大桥ⅰ类客车收费方式。具体方案如下:途经胶州湾大桥的部分公交车降价，一类公交车(7座及以下公交车)经青岛(含海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站，下同)至黄岛东由50元/车次，调整为30元/车次；从15元/车次到青岛红岛南，换乘10元/车次；红岛南到黄岛东，35元/车次换乘20元/车次。

此后，青岛市交通局补充了本次调价的具体执行标准。根据青岛市2019年11月4日发布的消息，市交通运输局相关负责人表示，胶州湾大桥实现了青岛市(含海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站)、红岛南站、黄岛东站之间的点对点收费优惠。行程超出以上范围，全程按原价收费。

编辑:王伟

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青岛海湾大桥(跨海大桥青岛)

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