大屿山属于香港什么区(香港大屿山地图)

中新社香港10月21日电题:连接港珠澳大桥的香港大屿山将进入发展快车道。

中新社记者李小龙

随着港珠澳大桥的开通，香港第一大岛大屿山将不再是香港西部的终点，而是通往世界和粤港澳大湾区的“双门户”。“桥头经济”的潜力正在积聚，大屿山东部大规模填海造地势在必行，有助大屿山进入发展快车道。

图为俯瞰香港大屿山的港珠澳大桥香港连接线和东人工岛。中新社记者张伟摄

“港珠澳大桥的通车将是大屿山发展的一个重要里程碑。”身兼香港特区政府大屿山发展咨询委员会委员的测量师刘表示，港珠澳大桥通车后，大屿山将具有“双门户”的功能，成为香港融入珠三角的重要连接点，对大屿山的发展将起到催化作用。

刘预计，随着港珠澳大桥的开通，粤西将改善与香港和澳门的联系，从而加快发展。大屿山作为一个重要的连接点，将成为珠三角特别是粤西商务赴港的第一站，具有近水楼台的优势。大屿山发展潜力巨大，有利于香港社会和经济的长远发展。

抓住“桥头堡经济”的机遇

对于港珠澳大桥带来的发展机遇，由大屿山企业和区域组织牵头的大屿山发展联盟主席蔡指出，大桥为大屿山带来了一个占地面积较大的香港港口人工岛，其上层建筑发展潜力巨大，具备充分条件发展“桥头堡经济”。

蔡期待特区政府规划发展港口岸人工岛产业，如设立一站式旅游体验中心、发展医疗健康旅游、创新科技支持服务中心、科技交易平台、科研成果转化基地等，提供更多商业空房、服务和经济类型，打造新的优势产业，进一步促进大屿山经济和就业。

目前，毗邻香港港人工岛的香港国际机场也在紧锣密鼓地推进机场北商务区SKYCITY航天城的建设。“SKYCITY太空城”占地约25公顷，预计于2023年至2027年间建成。

据蔡分析，港港未来可发展成为与SKYCITY太空城齐名的“桥头商业区”，而东涌新市镇都会区的落成，将提供大量商业、零售及酒店用地，进一步提升大屿山的游客接待能力。大屿山有望获得可观的经济收益。

港珠澳大桥管理局10月19日晚宣布，港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。全长55公里的珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，集桥梁、岛屿和隧道于一体。图为从香港大澳出发的港珠澳大桥连接线。中新社记者张伟摄

发展需要更多的土地。

研究大屿山土地发展的团结香港基金副总干事、政策研究所所长黄长兴表示，港珠澳大桥开通后，与大桥相关的屯门至赤角连接路也将分阶段开通，大屿山北部将迎来发展的有利时期。但他强调，大屿山的交通越来越好，需要更多土地配合城市发展。

在黄远山看来，港珠澳大桥开通后，为了充分发挥大屿山的地理优势和潜力，需要进一步突破自身的发展限制。大屿山面积147平方公里，是香港第二大岛香港岛面积的近两倍。但平地不多，大部分都是山地，约70%的土地被指定为郊野公园，不能随意开发。

因此，黄长兴非常赞同和支持香港特别行政区政府最近提出的“大屿山未来展望”。这项为期20至30年的远景规划，计划在大屿山东部、交椅洲和喜灵洲一带，分阶段填海兴建多个面积约1，700公顷的人工岛，目标是发展一个宜居城市和第三个核心商业区。「这将有助大屿山创造更多就业机会，成为更多香港人安居乐业的地方。」黄长兴说。

与此同时，特区政府经济发展委员会委员刘对中新社记者表示，香港传统的核心商务区是“一寸金一尺土”，如果不开发新的核心商务区以降低商务成本，长远来看会损害香港的竞争力。他有信心未来会有更多珠三角企业跨过港珠澳大桥到大屿山进行商务活动。

随着时间的推移，世界上最长的跨海桥隧组合——港珠澳大桥即将通车，香港国际机场三跑道系统建设如火如荼。随着未来几年大规模填海，大屿山的未来发展可期。(完)