军用飞机(中国重机枪型号)

解放军的“杀手锏”无人侦察-8无人机应该如何使用？

非侦察-8无人机作为世界各国现役速度最快、最高的军用飞机，是解放军手中的特殊“杀手锏”。

(8号无人机)

那么，这种优秀的“杀手锏”应该如何使用才能最大限度地发挥非探-8无人机的性能呢？

这就要从无人侦察-8无人机本身的性能特点说起了。

一个

最快的速度——无人探测——8型无人侦察机

无侦察-8无人机打破了军用飞机的飞行速度记录和高度记录，该记录由SR-71黑鸟侦察机保持了不到半个世纪。

采用涡喷-冲压组合动力发动机的SR-71黑鸟侦察机可以达到“双三”目标，即三倍音速，飞行高度3万米(接近3万米)。

(SR-71“黑鸟”侦察机)

另外，能接近这个指标的军机只有米格25/31，米格25/31不能长时间保持3倍音速飞行，否则会造成不可逆的损伤。

比如著名的米格-25高速飞行，使得空空导弹无法追上。当时那架米格-25飞出了3.2倍音速的极限速度。

米格-25着陆时，两台涡轮喷气发动机已经报废，不能再用了。

米格25/31采用涡喷发动机作为动力，但当飞行速度达到3倍音速时，其工作状态并不是很好。

(米格-25不能长时间以三倍音速飞行)

因此，SR-71使用的组合动力发动机在接近3倍音速时切换到斜升模式，使SR-71可以长时间保持3倍音速巡航。

但在现代反[/K0/]系统面前，SR-71的“双三”指标早已落后。

现代的反[/k0/]导弹系统已经可以在30公里的高度，以至少6倍音速的速度射击，拦截一架“双三”指数的飞机并不困难。

因此，无人侦察-8无人机要想穿透敌方的防御空系统，执行侦察任务，速度和高度指标将进一步提高，从“双三”提高到“双四”。

“双四”指标是指飞行高度4万米，飞行速度4倍音速。

(为了达到“双四”指标，乌镇八号使用液体火箭发动机)

传统的涡喷/涡扇发动机显然难以满足“双四”技术指标。组合动力发动机虽然能达到技术指标，但开发难度大，需要的时间长。

因此，我国在无人侦察-8无人机上使用了一种特殊的军用飞机动力，通过巧妙的设计达到“双四”指标，这就是液体火箭发动机。

“双四”指标对于液体火箭发动机来说根本不算什么。无人侦察-8无人机使用的YF-50液体火箭发动机是长征四号丙运载火箭的第三级发动机。

题外话，在我国的探月工程中，“鹊桥”卫星作为“嫦娥四号”的中继卫星，是由长征四号丙运载火箭发射的。

(乌镇八号使用的发动机是长征四号丙的三级发动机)

因此，在无人侦察-8无人机上使用液体火箭发动机，不仅可以轻松达到“双四”指标，还具有向更高飞行速度发展的潜力。

比如目前飞机的飞行高度记录和飞行速度记录都是美国的X-15验证机，曾经飞到100公里的高空，用的是火箭发动机。

未来无人侦察-8无人机可以通过增加燃料储箱来增加火箭发动机的工作时间。

只要燃料能燃烧更长的时间，火箭发动机就能把神不知鬼不觉的运-8无人机加速到更高的速度，可以达到6倍音速，8倍音速。发动机不会限制未被发现的运-8无人机的最大速度。

(无探-8外观光滑，有利于提高隐身性能)

此外，与涡轮喷气发动机/涡轮风扇发动机/冲压喷气发动机不同，液体火箭发动机需要进气口来向发动机供应空气体。

所以无人侦察-8无人机可以取消进气道，使得全机外观非常流畅，就像飞镖一样。

这不仅让神不知鬼不觉-8无人机看起来非常科幻，也大大提高了神不知鬼不觉-8无人机的隐身性能，甚至可以在保持高速的同时隐身。

非侦察-8无人机的优异性能保证了其在突防侦察任务中的强大生存能力。

2

高难度高收益的突防侦察

在现代战场的各种侦察系统中，突防侦察仍然起着非常重要的作用。

它可以直飞目标空，形成清晰的光学、红外和雷达航拍数据，反应比侦察卫星更加灵活。

就侦察效果而言，突防侦察机的侦察效果很好，那么为什么现在很少有侦察机执行突防侦察任务呢？

(突防侦察非常困难)

因为突防侦察难度太大，要突破反[/k0/]系统的层层拦截，飞到目标空进行侦察是非常困难的，这在反[/k0/]系统飞速发展的今天是很难实现的。

也就是说，我们都知道突防侦察好，但是难度太高，所以很少研制出用于突防侦察的侦察机。

这种任务非常考验技术水平。在技术水平不到位的国家，研发用于突防侦察的侦察机也是白搭，根本行不通。

目前中美还在研制用于突防侦察的侦察机，因为中美都有足够的技术实力突破反[/k0/]系统的拦截。

中国和美国都选择了提高飞行速度和高度，但不同的是，美国正在研制的SR-72无人侦察机选择了组合动力发动机。

(美国在研的SR-72侦察机)

所以直到今天，SR-72无人侦察机也没有研制成功。

中国非常务实地选择了液体火箭发动机。虽然续航能力比组合动力发动机差很多，但这种选择成功研制了无人侦察-8无人机，这是一种脚踏实地的做法。

非侦察-8无人机的性能能否突破美国的反[/k0/]系统？显然是有可能的。

目前美国的defense 空系统有一个漏洞，就是美国没有合适的拦截弹弹药来对付4万米高空飞行的中型目标。

比如美军主力陆基和海基部队的反[/k0/]导弹，标准2、标准6、爱国者2。三种导弹中，标准2和爱国者2的反[/k0/]高度只有25000多米，而标准6是30000米。

(标准6的拦截高度只有30公里)

也就是说，这三种反[/k0/]导弹面对非侦察-8无人机时，非侦察-8无人机会飞得太高，导弹打不到那么高。

美国也有拦截弹，射程可达4万多米，但这些都是THAAD、标准3等反导导弹，但不能在大气层使用。

唯一能达到4万米高度，既不太低也不太高的拦截器是美国的爱国者3MSE。

爱国者3MSE导弹拦截高度为40-50公里，正好处于非侦察-8无人机的飞行高度，但爱国者3MSE仍然无法有效拦截非侦察-8无人机，因为非侦察-8无人机的速度。

作为一种旨在拦截战术弹道导弹的反导拦截弹，防空只是爱国者3MSE的兼职。

(爱国者3MSE不擅长拦截飞机)

爱国者3MSE最远可以射到40-50公里，但在这个高度，爱国者3MSE只能拦截他头顶上空区域的一部分。

以非侦察-8无人机的速度，花在这个空域的时间很短。在爱国者3MSE努力飞到四五十公里高空的时候，非侦察-8无人机可能早就跑出了爱国者3MSE的拦截范围。

因此，目前面对美国的defense 空系统，无人侦察-8无人机有很大概率成功突破并深入美国防线执行侦察任务。

甚至在未来，美军还会研发一种反[/k0/]导弹，可以拦截无人侦察-8无人机。作为无人机，无人侦察-8无人机可以继续执行任务。虽然危险性变高了，但是无人无人机适合这种高风险的任务。

三

无侦察-8的合作侦察过程

乌镇-8无法单独执行侦察任务，需要众多帮手的配合才能充分发挥其侦察能力。

其实大部分侦察机都不是很依赖保障系统。比如美国的RQ-4全球鹰无人机，经常单独行动，执行大范围的侦察任务。那么为什么乌镇-8做不到这一点呢？

(RQ-4“全球鹰”无人机)

这个问题还是要追溯到嫦娥八号的液体火箭发动机。液体火箭发动机使乌镇-8达到“双四”指标，但也使乌镇-8的动力范围很短。

液体火箭发动机工作时，燃料消耗很快。在吴健-8的整个飞行过程中，液体火箭发动机的总启动时间可能连1000秒都不到。

所以乌镇-8大部分时间都是通过滑翔飞行，需要一个载体把乌镇-8带到空释放出来进行飞行。否则乌镇-8自己爬升，燃料烧完可能也到不了4万米高空。

因此，天基侦察系统的侦察卫星在执行无侦察-8的任务之前，要对侦察区域进行粗略的侦察，然后从侦察数据中标出重点侦察区域。

(侦察卫星将是嫦娥八号的重要帮手)

毕竟乌镇-8作为一种具有突防侦察能力的侦察机，有自己的优势就是可以对重点区域进行细致侦察，所以要充分发挥乌镇-8的这种优势。

根据这些重点侦察区域，规划了8号侦察的侦察路线。这条侦察路线有几个问题需要考虑。

首先要在一次侦察中经过尽可能多的重点侦察区域，获取尽可能多的侦察数据，提高侦察效率。

那么就要考虑对方的防御空系统的部署，绕过那些防御空系统可以打到侦察-8的地方，以保证侦察-8的安全和侦察任务的顺利进行。

最后，还要考虑吴健-8本身的续航能力，在哪里启动发动机点火加速，在哪里关闭发动机滑翔，这些都得仔细计算。

(H 6N是非侦察-8的载体)

在计算好飞行路线后，由轰-6N轰炸机携带非侦察-8，在合适的位置和高度投放非侦察-8。

为什么要用6N轰炸机搭载未被发现的运-8？这是因为为了携带空弹道导弹，轰-6N有一个很大的机腹挂载点，挂载能力在10吨左右，所以只有这么大的挂载点才能挂载轰-8。

轰6N省去了乌镇-8爬升飞到任务区的力气，也为乌镇-8节省了不少燃料。

随后乌镇八号与轰-6N分离，启动液体火箭发动机，以最快速度爬升至40000m空，加速至4倍音速。

之后，乌镇八号将转入滑翔飞行状态，仅在部分计划时间点再次启动发动机，以维持乌镇八号的飞行高度和速度。

侦察任务结束后，乌镇-8自行滑翔回机场，结束本次侦察任务。

(国庆阅兵上没有探测-8)

十九大国庆阅兵，讲解员曾说，乌镇-8多次执行侦察任务。有消息称，乌镇-8的任务是出去到前两个岛链，对一些重点区域进行侦察。

有意思的是，这些侦察任务都是在19国庆阅兵之前进行的，但美国媒体并没有对此进行报道。

直到19年国庆阅兵，中国第一次公开了不侦察-8，美国媒体才开始报道这种神秘的侦察机。

要么美国媒体把吴健-8视为高度机密的敌人，不敢报道；要么是美军根本没发现未被发现的运-8穿越岛链。

读者们，你们觉得这是什么样的原因？