无锡有几个区(江苏省无锡市有几个区)

本文主要讨论以下问题:

江苏人口第三多的城市是谁:徐州，无锡，南通？

无锡实际管理人口大概在江苏排第三。

江苏2020年七普人口排名（网友冲之星云整理）江苏2020年第七人口排名(网友冲之星云整理)

前几天看到网友发的江苏各城市人口图(详见上图)，在某视频网站刷了一下江苏各城市的人口数据。在相关文章或视频下，讨论热烈，引起了我的兴趣。

第七次人口普查数据显示，江苏常住人口前五名分别是苏州、南京、徐州、南通、无锡。与第六次普查相比，第七次普查后南京超过徐州，无锡超过盐城，常州超过宿迁。过去十年，连云港、扬州、淮安、泰州四个城市都维持着400万+的人口，至今仍在混战。而镇江人口流入少，300万+人口。稳定排名江苏第一。

那么无锡真的是靠人均超高，只用第五人口就能跻身江苏省综合经济实力前三吗？

笔者做了一些数据准备，最后发现真相未必如此。

江苏实际管理人口(某一时刻，居住在本市的实际总人口。实际管理的人口也大约等于真实的常住人口——临时外出人口+临时流入人口)排名，可能与第七次人口普查的常住人口排名有较大差异。

我们从以下几个方面来分析一下:

(1)主要经济指标。

从各项目主要经济指标总量来看，江苏前三非常明确，苏州、南京、无锡难敌。目前其他城市无论是GDP还是主要经济指标都没有办法挑战这种格局。

综合经济实力第四名主要是南通、常州、徐州的竞争。本组实力接近，但与前三名有明显差距。

但这并不能证明无锡的实际管理人口规模优于南通徐州。接下来我们来看看其他数据。

(2)汽车销售。

引自其它网站的2021年全国汽车销量排行榜从其他网站引用的2021年全国汽车销量排行榜

2021年无锡汽车(新车)销量全国第24位，南通第34位，徐州第43位。一般来说。无锡优势明显。需要注意的是，无锡早已过了汽车快速普及的时期。目前新车以升级为主。2021年无锡销售的汽车中，约有三分之一是豪华品牌车型。南通、徐州还处于快速普及期。理论上讲，同样的人口规模，南通和徐州的销量会更大，但事实正好相反。

现实是，全国44人口的无锡，贡献了24的汽车销量。

常州的汽车销量刚好是全国前50，远远落后于南通徐州，但领先于全国排名6975131辆的盐城，与常州差距明显(只有常州的60%左右)，仅略高于400万+人口的淮安、泰州、扬州。并且这三个城市的汽车销量都在6.5-7万区间。江苏省第13个姐妹城市宿迁，经济总量和人均指标全省最低，但也以400多万人口贡献了6万多辆的汽车销量。

从汽车销量的数据可以看出，无锡和常州的真实管理人口，尤其是青壮年人口，很可能超过对比组。尤其是盐城的真实人口数据，大概会有不小的问题。这就涉及到人口普查中的一个空问题，我后面会讲到。

(3)核酸群体。

2022年，很多城市的所有人都已经陆续做了核酸检测。一般核酸人群的数据会比当地实际管理人群略小(因为极少数老人或婴儿不做核酸，也有部分人因为某些原因不参加核酸)。但如果核酸人口与常住人口有较大偏差，则说明第七次全国人口普查时常住人口统计存在技术偏差。

从网上可以公开找到的核酸群体数据中，有一些是经过整理的:

主城区徐州核酸人口约195万，与常住人口基本持平，但所辖的睢宁县核酸人口比常住人口少20%左右。

无锡新吴区，核酸总人口，比七浦口常住人口多35%左右。江阴人口比常住人口多10万。宜兴也超过常住人口。

南通崇川区核酸人口远少于常住人口，下面几个县也是。

下面说说为什么同一个省的三个地级市的核酸人口和常住人口会有这样的偏差。

其实问题主要出在常住人口的统计上。笔者曾与某地级市统计局分管普查工作的干部交流，了解到目前常住人口中存在空现象。

什么意思空挂了？主要有以下几种情况:

1.普查时，样本人口实际居住在发达地区，但未达到六个月常住人口的标准。在统计上，他的常住人口信息是统计回户籍所在地的。

2.普查时，全国任何地方都没有统计样本人口(可能是人在外地，但没有在本地参加普查)，所以他的常住人口信息也统计在户籍地。

此外，还有一种情况，人口流出的地方，会尽力要求将外来人口统计到原籍，本地人渴望维持一定的人口(与转移支付规模等有关。).

看到这里，大家应该明白，流出地常住人口的统计数字会更大，而发达地区(流入地)实际管理的人口往往比第七次人口规划公布的常住人口要大得多。

核酸结合的数据。我们可以断定，无锡实际管理人口大于南通是大概率事件。无锡各区核酸数量远高于七届人大公布的常住人口统计结果，所辖两县市也是如此。但南通部分辖区县核酸人口比常住人口少。结果显而易见。

但是和徐州比，无锡就不好说了。

徐州主城区人口195万核酸，与七浦碧基本持平。主要问题出在县市，其中睢宁县核酸人口比常住人口少20%。如果其他县市也有类似的趋势，徐州实际管理的人口大概只有800万左右。

按照无锡各区县核酸人口来看，都市圈实际管理人口超过800万是大概率事件。五个城区实际管理人口约500万，而江阴和宜兴总人口超过300万。

(4)居民用电量。

根据2021年统计年鉴的数据，在居民用电量方面。三个城市中，无锡最多，南通次之，徐州最少。

其中包括:

无锡768267万千瓦时

南通748579万千瓦时

徐州69459.3万千瓦时

因为居民用电量的统计口径可能略有不同，所以这个数据仅供参考。

特别是徐州部分家庭冬季有集中供暖，可能导致冬季用电量略少。但是一般来说。居民用电量也与人口规模成正比。

(5)结论:无锡实际管理人口很可能排全省第三，常州实际管理人口很可能超过盐城，排第六。

全国人口百强中国前100名人口

因为空挂机原理和各种原因。

我们可以发现，越是发达的大城市主城区，人口越是被低估。越是经济落后的农村，人口越是被高估。发达省份和流出省份无一例外都出现了类似的情况。

发达地区的核酸人口往往远大于统计的常住人口。在人口流失严重的地区，核酸人口一般比常住人口少20%至30%。

江苏省也是一个强调人均指标的省份。与其他省份不同，江苏在各市的考核指标中，人均指标占有相当大的比重。特别是几个发达城市，对人均指标在全国、全省排名的欲望非常强烈。

一般数据公布后，普遍认为苏州、南京人口被低估。如果就无锡而言，确保人均GDP全省第一几乎是一个公开的目标。提高人均指数有两种方法。第一，增加经济总量。第二，控制人口分母的数据。这里就不展开了。

让我们比较一下无锡和其他两个城市的人口。

拥有43人口的唐山卖出45辆汽车。

拥有44人口的无锡卖出了24辆汽车。

拥有45人口的大连销售53辆汽车。

无独有偶，唐山和大连最近都在做核酸，数据显示两地的核酸数量都比无锡少。

我们几乎可以肯定，无锡的真实人口应该排在全国前30。至少比现在的排名要高。常州的人口排名应该也高于现在的八十三的位置。

从省内排名来看，江苏前七很可能是:

苏州、南京、无锡、徐州、南通、常州、盐城。尤其是在未来的第八次人口普查中，上述排名很可能会出现。