无人机公司排名(无人机制造企业排名)

在现代中国,某项民用技术很难超越美国,而无人机无疑是中国具有绝对优势的项目。早在2012年,中国的军用无人机就已经领先于国外。2014年,无人机迎来了全面爆发。

在现代中国,某项民用技术很难超越美国,而无人机无疑是中国具有绝对优势的项目。

早在2012年,中国的军用无人机就已经领先于国外。2014年,无人机迎来了全面爆发。2015年,有两件关于无人机的大事。先是中国产无人机撞白宫;另一个是汪峰向章子怡求婚,但是无人机抢了风头。

毫无疑问,中国的无人机已经走在世界前列了!

中国无人机现状:DJI第一,没有第二。

“在无人机消费级领域,只有DJI是第一第二,其余都是玩具级。

中国无人系统产业联盟秘书长孙柏元说。成立于2006年的DJI无疑是中国乃至全球无人机行业的巨头,在全球无人机市场拥有绝对的话语权。

DJI的估值超过1660亿元,在2020年中国独角兽榜单中排名第七。自2013年全球首款飞行相机精灵Phantom 2 Vision上市,引领全球航拍热潮以来,DJI在全球无人机市场的占比迅速提升。

目前,DJI的产品占全球市场份额的80%以上,中国市场份额超过70%,在全球民用无人机企业中排名第一。

无人机公司排名(无人机制造企业排名)插图来源:前瞻产业研究院DJI从消费级无人机起家。目前,消费级无人机仍是DJI的主要收入来源,占比超过80%。

此外,农用无人机领域也是一个广阔的市场。DJI自2015年发布MG-1农业植保机后,正式进入农业无人机领域。2017年,中国销售了约1.1万架新型农业植保无人机,DJI销售了7500多架无人机,占据了近70%的市场份额。

短短两年,就做到了农业市场的龙头地位。

除了DJI,中国最著名的是零度。曾经,“南疆,北零度”响彻无人机市场。

零度智控将智能芯片引入无人机,将极其小巧的体积和优质的性能高度融合,开启了全民无人机时代,让无人机不再是少数人拥有的奢侈品。

无人机全面爆发后,可以说涌现出了一大批无人机制造企业,如掌上腾飞的百合无人机。然而,从2015年无人机发展元年开始,到2016年底无人机行业冷静理性的时候,无人机遇到了前所未有的困难,众多无人机企业相继退出历史舞台。除了DJI,其他人都是失败者。

比较有代表性的是,2016年底,亿航和零度智控两家无人机厂商大规模裁员。2016年12月30日,这一年的最后一天,零点突然裁员100多人。本来想通过口袋无人机DOBBY抢占消费级无人机市场。

然而仅仅半年后,zero的快速扩张就因为产品销量达不到预期,导致现金流紧张的局面,最后不得不一次性裁员134人。

当时很多人质疑无人机的冬天是不是要来了。对此,孙柏元表示,“不是,是无人机的春天。无人机把工具的功能发挥到了极致,而工业无人机将迎来春天。这并不能说明无人机行业在走下坡路,而是一个行业在朝着健康的方向自我净化的过程。大浪淘沙,留下优质企业,淘汰技术壁垒不健全,不能真正满足用户需求的企业。”

中国无人系统产业联盟秘书长孙柏元告诉记者,对于新人来说,做消费级无人机已经没有优势,因为DJI的生态链已经很成熟,在价格上已经没有优势。

但是,无人机的市场前景依然广阔。从无人系统产业联盟的成员来看,保守估计,联盟内企业超过80家时,市场约有1.3亿个;60多的时候有4.3亿。

在2020中国(西部)电子信息博览会召开之际,我们也参观了去年中科凌动研发的混合动力无人机。中科灵动科技成都有限公司是由中国科学院和长沙灵动航空空科技有限公司共同出资组建的高科技公司,是一流科研机构和企业高新技术产业化的结晶。

本次展览展示的Smart Eagle -15可以一键启动,加油2分钟,飞行2小时,最大载重2Kg,可以在阵风7级的情况下正常飞行。目前应用于公安执法、森林防火、交通执法、环保监测、水利电力等领域。

无人机公司排名(无人机制造企业排名)插图(1)中科智能鹰-15无人机未来发展方向孙柏元也指出,未来无人机发展的大方向是集成度更高、更专业、更便宜。

具体来说,对于军用级无人机:弘扬奥运精神,“更高、更快、更强”。只有飞得更高,才能不被雷达探测到,你的功能也在向更强的方向发展。以前侦攻分离,现在侦攻一体,功能越来越强。

消费级无人机:“更低、更慢、更小”。对于消费者来说,事实上,它很少像DJI那样用于航拍。现在更多的是自拍相机,在室内拍摄。无人机也从最初的背包演变成了口袋无人机,甚至更小更轻;

工业级无人机:“更专更蠢更贱”。工业级无人机对专业性要求很高。不要说他们什么都能做,但是会卡在一个领域。做的越多,积累的数据越多,就可以越专业。另外,它们应该更简单易用,追求一键操作。相辅相成,因为更专业化,所以能得到市场的认可,然后才能增加数量。数量增加后,无人机会更便宜。

让国产无人机更好的翱翔。

为了让国内无人机产业更好的腾飞,中国无人驾驶车辆系统协会(AUVSC)由中国光华科技基金会和高博特军工联合行业内各大无人系统企业共同成立。

联盟是为推动通用航空空及无人系统公益发展计划的实施而自愿组建的,以无人系统行业研发、制造、高校、科研机构为主,相关政府、用户等机构参与的非营利性社会组织。

当被问及联盟对会员的要求时,孙柏元告诉记者,只有两个字“诚信”!在无人机市场,诚信太重要了。他直言,很多无人机初创企业以融资为目的,也有一些ppt公司,贴牌,虚参数的现象。

所以,诚信是成为中国无人系统产业联盟成员的唯一也是最重要的因素。联盟的宗旨是搭建无人驾驶航空系统高端平台,激发无人驾驶航空系统创新应用,加强无人驾驶航空系统交流合作,促进无人驾驶航空系统产业发展,提升行业凝聚力和影响力,实现联盟成员合作共赢。

联盟将以国家产业政策为导向,以市场为导向,以信用为基础,以合同为保障,以企业为主体,整合各方资源,搭建管、产、学、研、商、用平台,建立合作运营和利益共享机制,提升联盟成员研发、制造、集成应用和维护服务的技术水平,凝聚联盟成员在技术和社会各方面的号召力和影响力。

中国无人机系统产业联盟自2014年8月底成立以来,成员单位140家,专家委员会成员60余人。

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