广州地铁图高清(地铁线路图2022)

目前，广州地铁正在推进12条轨道交通新线的建设。网友整理并绘制了各条线路的概况和施工进度。

18号线

线路全长61.3公里，全部为地下线。车站9座，其中换乘站8座。有一个万顷沙车辆段和一个龙镇停车场。车辆设计速度为160 km/h，截至2019年12月底，已完成全部土建工程的46%；9座车站中，8座车站正在土建施工，1座车站正在进行前期准备；8个标段中，7个为土建，其余为前期准备。万沙车辆段和龙镇停车场正在土建施工中。

10号线

线路全长约19.15公里，共设14座车站，均为地下车站，其中换乘站10座，拆除3号线支线；设立1个广钢新城车辆段。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80km/h，截至2019年12月底，全线土建工程完成2%；14座车站中，2座正在土建施工，其余车站正在开展勘察设计、规划申报、征地拆迁等前期工作。

7号线二期

线路全长21.9公里，全部为地下敷设。车站11座，其中换乘站8座，停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80km/h，截至2019年12月底，已完成全部土建工程的5%；11个站区正在土建施工；11个标段中，4个在土建施工，其余在前期准备。

三号线东延段

线路全长约9.55公里，共设4座车站，其中广州新城内设1座换乘站和1座停车场。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120km/h，截至2019年12月底，已完成全部土建工程的5%；四个站中，两个正在土建，另外两个正在做前期准备；4个标段中，1个开工土建，其余站点正在推进勘察设计、规划报告、征地拆迁等前期工作。

14号线二期

线路全长11.9公里，全部为地下线。共有8个车站，包括3个换乘站。本项目仍利用邓村车辆段和石湖停车场进行停放和检查，无新增车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120km/h，截至2019年12月底，全线土建工程完成2%；8座车站中，3座正在土建施工；8个标段中，1个正在土建施工，其他站点正在推进勘察设计、规划申报、征地拆迁等前期工作。

12号线

线路全长37.6公里，全部为地下线。车站25座，其中换乘站17座。在大学的南面有一个茶头站和一个停车场。采用六节a型车，最高运行速度80km/h，截至2019年12月底，全线土建工程完成3%；9座车站中，11座正在土建施工；24个标段中，1个标段中间风井进行土建工程，其余工点进行勘察设计、规划申报、征地拆迁等前期工作。

五号线东延段

线路全长9.8公里，共设车站6座(不含文冲站)，其中换乘站2座，两用停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速度90km/h，截至2019年12月底，全线土建工程完成2%；六个车站中，两个正在土建施工；6个标段中，3个开工土建，其余正在推进勘察设计、规划申报、征地拆迁等前期工作。

13号线二期

线路全长33.5km，均为地下线。车站23座(均为地下车站)，其中换乘站9座。黄冈、鱼珠2个停车场。采用八节A车，最高运行速度100km/h，截至2019年12月底，完成全部土建工程的7%；15座车站正在土建施工中；23个标段中，5个在土建施工，其余在前期准备。

22号线

线路全长30.8公里，全部为地下线。共有8个车站，包括4个换乘站。在陈头岗设停车场。车辆设计速度为160 km/h，截至2019年12月底，已完成全部土建工程的37%；8座车站中，4座车站正在土建施工，另外4座车站正在做前期准备；7个标段中，3个标段为土建施工，其余为前期准备。陈头岗停车场正在进行土建施工。

7号线西延伸段

线路全长13.45km(其中顺德约11.8km，广州约1.65km)。共设8座车站，包括北滘新城站和佛山3号线、陈村站和广佛环线、陈村北站和佛山11号线，以及1个怡丰停车场。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80km/h，截至2019年12月底，完成土建工程55%；八个车站中，四个主体结构已经封顶，四个正在土建施工；8个标段中，3个已经贯通，5个正在土建施工。

11号线

线路全长约44.2公里，均为地下敷设。全线共设32个车站。此外，还将建设一个车站(城市轨道的琶洲站),包括20个换乘站和一个赤沙车辆段。车辆按8辆A型车编组，最高运行速度80km/h，截至2019年12月底，已完成全部土建工程的25%；28座车站正在土建施工中，另外2座车站正在前期准备中；土建工程分12段进行，其余提前准备。

评论

①有些边界名的站是这个月进步很大的站。

②对区间增加更详细的信息，便于定义区间的施工内容。

(3)所有线条都改为线条表示色作为边框。

④在部分音程上加三角记号，代表进步较大的音程。

⑤直观上，越灰越红，整体进度越慢。越黄越绿，整体进度越快。

⑥进度表中的主要施工站、封顶站、在建段和盾构掘进数量与杨娇官方公布的数据一致。但由于一些站/段的进度很难从论坛上了解到，或者能了解到的进度都是好几个月前的，少数站/段的进度与现实还存在一定的偏差和误差，部分线路的“主要施工站数”和“在建段数”数据与官方数据不符。如果进度图中的站点/区间进度与您看到的实际情况不符，请指出！

⑦进度部分解读:前期施工:场地清理空、场地硬化等。，未启动主站建设，也未纳入广州地铁官方公布的“主站建设站数”。主体施工:连续墙施工、竖井施工等。已开工，车站主体施工已纳入广州地铁官方公布的“主体施工车站数量”。施工进度超前:车站已封闭或车站已开始封顶，但不计入广州地铁“封顶车站数”。

来源:地铁，广州地铁