中通快递几点下班(中通快递多久下班)

中通率先这么做了。

2块钱就能解决送货上门的问题。

据报道，ZTO快递最近推出了一项“定时送货”服务，用户可以指定何时接收快递。

这项服务每单收费2元，用户可以在早上9点到晚上7点之间选择两个小时作为配送时间。例如，选择下午4点到6点送货。

在包裹交付之前，收件人有机会更改交付时间。如果用户选择的日期和时间在件到达之前，快递员会在件到达之后及时联系用户，按照他们的要求进行投递。

目前这项服务还在测试阶段，预计11月下旬将在全网推广。

这对广大网购者来说无疑是个好消息。

因为定期送货，不仅是时间，还有送货上门。

要知道，当初引起用户不满的邮储问题，就是为了方便那些白天不在家的上班族。

而这群人如果能把送货时间定在工作日下班后或者周末休息，就可以舒舒服服地在家收快递了。

中通的这项服务可以说是抓住了用户的痛点。另一方面也在行业内释放一个信号。

在今年3月的国新办新闻发布会上，国家邮政局局长马俊生谈到了邮政和快递行业未来的变化。

他强调，未来快递服务质量将继续提高。快递服务的智能化和定制化程度将明显提高，定期寄递和常规寄递将得到广泛推广。

如今7个月过去了，马俊生所说的按期交货正在中通上实现。

作为行业老大哥，中通的试点显然会对其他快递公司起到引领作用。毕竟市场份额第一的中通已经做出了改变，剩下的申通、童渊、大云自然不会落后。

在全行业提升服务质量的大潮下，先下手者更容易分得更多的蛋糕。通达系不可能不明白这个道理。

一旦计划交付失败

事实上，预约分娩并不新鲜。

早在2017年，菜鸟包裹就联合中通和童渊田甜快递在深沪等部分地区尝试了这项服务。

与这个时间相比，当时的“预约分娩”的可选时间跨度更长，从早上9点到晚上10点，将一天分为6个时间段，每个时间段为两个小时。用户可以选择11:00-13:00或者19:00-22:00。

不过，虽然可选时间长了3个小时，但是这项服务要2块钱。当时如果用户选择这项服务，每单要额外收取4元，而现在中通只收取2元。

当年刚上线的时候，中通在深圳的“预约投递”服务试点业务量达到了每天400票左右。但菜鸟并没有大规模推广这项服务。

在网上搜索关键词，发现这项服务遭遇了差评。

有网友表示，就算花钱也没用。“花了4块钱下了一个童渊定期发货的订单，在家等，但是没有按时发货，也没有人联系我。”

也有网友反映，菜鸟的这项服务只能指定时间段，不能指定具体日期。

也就是说，当你看到快递预计10月9日送达，你就下单了当天上午9点到11点的配送服务。

但是，如果您的快递在10月9日上午9: 00还没有送到相应的网点，这个派送时间会顺延到第二天上午9: 00 -11: 00。这种情况，调度员可能不会给你打电话告诉你情况。

有人直接发言:“延迟之后我还需要这个服务做什么？最好是自然时间送。”

有网友指出，定期发货是“骗人的设定”。

这位网友本来预约下午5点到7点送货，物流公司却在上午10点半送到了。他投诉后发现自己的预约时间被篡改了，从中午11点到下午1点。

可以看出，菜鸟在2017年推出的这项定时送货服务，当时还不是很成熟。

时至今日，距离菜鸟联合中通、童渊、田甜推出定时送达服务已经过去4年。

与当年不同的是，如今的快递公司有了更多的条件和经验。

大环境下，价格战屡禁不止，各路快递员也纷纷祭出诚意补贴末端快递员。送货上门的障碍正在逐步消除。

同时，与2017年相比，中通这一次的服务细节也处理得更加妥当。用户可以具体到某个时间段或者某个日期，不用担心快件延迟送达。

如果快件无法在预定时间送达，派件员会主动及时联系用户。

这一次，当计划内投递重启时，中通显然吸取了上次的教训。

定期发送该增值服务，

它还需要增值。

但是，如果想避免重蹈覆辙，中通在常规的投递服务上还有很多事情要做。

首先，中通需要开通简单直接的投诉渠道。

一项新服务推出后，不可避免地会遇到这样的问题，比如某个区域的网络收了服务费却没有定时配送，比如配送人员没有及时与客户沟通，导致配送延迟。

问题总是成千上万，最重要的是有效解决。绿色投诉通道开通后，用户可直接向网点上级或快递公司总部反映情况，维护自身合法权益。

同时，如出现投递不及时的情况，中通也应全额退还2元服务费，并对违规网点或派件员进行处罚。在这个世界上，从来就没有不做事收钱的道理。

其次，中通可以改善的是配送时间的延长。

与2017年相比，中通这项服务最大的劣势是不覆盖19:00-22:00的时间段。在一线城市，这个时间是大多数人可以在家收快递的时间。真正能在晚上7点之间到家的上班族不多。

如果中通未来打算在一线城市推行这项服务，应该考虑延长可选投递时间，并相应分配网点的工作，比如轮流值班。

但是，目前来看，这一点的推进还需要很长的时间。

近年来，电子商务行业的发展促进了快递物流的发展。去年，我国快递企业业务量累计完成833.6亿件。也就是说，每天大约有2.28亿个快递等待配送。

如此庞大的业务量，也让快递员很难把所有东西都送上门。更何况，分娩是一个容易发生事故的过程。比如小区进不去，电话没人接，电梯坐不下，没人开门等等。这些都是意料之外的因素，会延长每个订单的交货时间。

所以所有的快递还是一个需要慢慢推进的事情。晚上8点在家收快递的用户体验还是需要一个“etc”字。

刘峰