现金巴士app(现金巴士十万火急借款)

现金巴士虽然是一个老牌的小额贷款平台，但目前没有小贷牌照和放贷资质。

制作人:每日财务报告

作者:裴钢

近日有多位用户向每日财经报道反映，现金巴士停止放款，他们在9月下旬就停止放款了。

《每日财经报道》对此进行了调查，发现截至11月13日，苹果应用商店中已经找不到现金巴士App。虽然在安卓应用商店仍可下载现金巴士app，但申请贷款时，页面弹出显示“由于资金匹配效率问题，服务暂时不可用”。

平台客服表示:“目前平台还没有匹配到足够的出借人，导致无法正常放款。”被客服问及暂停放款的时间以及何时恢复，客服回应:“一个多月前就暂停放款了。具体回收时间还没通知，现在应该在和出资方协商中。建议本月晚些时候再试。”

客服强调，除了不放款，平台其他业务运行正常，苹果版现金巴士App因为临时维护无法下载。

客服回复称，现金巴士将于9月下旬暂停放贷，而这个时间节点正是国家加强数据行业监管整顿的时刻，大数据公司一片叫好声。

9月11日，区块链知名数据交易平台工信宝的运营商杭州存信数据科技有限公司被警方查封。这一举措一方面导致数据源供给流失，客户获取成本增加；另一方面，很多行业内外的人都发现了自己的问题。

与此同时，9月份，魔蝎科技、欣彦科技等多家大数据公司都有相关人员被警方带走调查。到10月底，央行紧急启动银行与大数据公司的合作调查工作，魔蝎、欣彦等10家平台被列入调查名单。

很明显，现金巴士在9月中下旬的这个时候停贷，想必是为了避避风头。

一个

借贷暂停，投诉不断。

现金巴士成立于2014年9月。是微速(集团)有限公司旗下的移动互联网金融平台，注册资金1亿元。公司法定代表人为唐阳，也是88%股份的实际控制人。2015年1月，现金巴士获得祁鸣创投、华创资本A轮500万美元融资，2016年3月获得顺为资本B轮2500万美元融资。

《每日财经报道》注意到，现金车是国内老牌现金贷平台，也是中国小微移动借贷行业的先行者。其主要业务是为亿万普通人之间促成小额贷款交易提供信息服务。

值得一提的是，虽然现金巴士已经暂时无法放款，但针对它的投诉却从未停止。

截至目前，现金巴士投诉4029起，涉及砍头、暴力催收、通讯录爆炸、高额逾期费、强制会费、发放校园贷等。，这些都是存在感高的原因。

以魏先生的投诉为例。魏先生在现金巴士上申请了1000元贷款，只收到800多元，直接被砍掉了188元。前期意外逾期。在催收人员的威胁下，我没有办法，只能继续还贷。现在已经交了900多的逾期费，一期还有363元没交。

如果表面上借1000元，分三期还363元，年利率35.6%，刚好不超过国家监管红线36%。但实际上，砍头费和高额的逾期费对用户来说都是难以言说的负担。

2

无证经营和非法放贷

此外，不得不提的是，现金巴士虽然是一家老牌的小额贷款平台，但目前并没有小贷牌照和放贷资质。

每日财经报道注意到，现金巴士曾通过参股无锡金信互联网科技小额贷款有限公司间接持有互联网小贷牌照，但2017年4月，唐洋转让了其所持股份和微速持有的股份。之后微速又想独立申请互联网小贷牌照，但至今没有明显进展，无证经营的现金巴士依然摆在眼前。

根据2017年12月1日互金专项整治办公室发布的《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》明确规定，未依法取得从事借贷业务资格的，任何组织和个人不得从事借贷业务。

目前暂停现金公交贷款是为了规避监管边缘，但这显然不是长久之计。在监管日益严格的网贷行业，合规经营是网贷企业生存的根本之道。无证经营，暴力催收，“越过红线”，运钞车踩三个大坑，资质不合格，扫黑除恶，金融监管。几乎所有能遇到的都被踩过，让人纳闷。是不是没有长期经营的打算？因此，《每日财经报道》就上述问题向公司求证，但直至截稿，未收到公司回复。