奔驰迷你smart()

这是一辆小型车，实际上是一辆雷诺Twingo，但穿着一件更吸引人的夹克。它的重量不到一吨，配备了增压三缸发动机。它是一种灵活的伴侣，可以提供无与伦比的转弯半径。这是因为后轮驱动，所以前轮可以有非常好的平顺性。这听起来“理论上”很有希望，但实际上行得通吗？

介绍

Smart作为“迷你奔驰”的时代已经结束，但在这一代，它更像是一辆伪装的雷诺。从外面看你不会认出来，但在里面，敏锐的眼睛会瞥见变速杆、门板、把手、钥匙、雷诺车窗/后视镜控制等细节清晰地透露出它的来历。

我们这里有最好的设备，绰绰有余。电动车窗和后视镜、空调节、加热“真皮”座椅、天窗、车载电脑、巡航控制等。一个人在城市还需要什么？

外部

与Twing相比，车身磨损更少，看起来更智能，并且有效地结合了红色和黑色的油漆。LED清楚地证明了它不是一些旧的小裂缝。细心的人注意到了前引擎盖上的两根塑料杆，是用来纵向打开引擎盖的，但它下面没有发动机，只有电池和工作液。

15寸合金轮毂不错，配165/65/15轮胎(前轮)。

尺寸为3490/1660/1550/2492 mm(长、宽、高、轴距)

里面的

第一次坐在方向盘后面，感觉有点复杂。而且事实上仪表盘上的一切都非常豪华，圆圆的，有点局促。这样的“善良蛋”。然而，座椅相当舒适，但提供的侧向导向很少。轮子后面位置不多，整体人机工程学比较滞后。好吧，另一方面，Smart的“目标”不会过多经历这些事情。

汽车操控是一个很好的“老套”，就是仿真。我喜欢这个。一切都很直观。我相信，如果你让谁坐在方向盘后面，他会调整座位，调整后视镜，然后他会开车。我这里缺少一个小扶手。至于用的材料，有硬塑料。然而，这不会让这个领域的任何人感到惊讶。你会很高兴地知道，你可以选择关闭启停系统和车道保持助理一次，而不是每次启动时都关闭它们。

因为外部尺寸，宽敞体面。我前面的185cm就可以了。当我为自己坐下时，情况更糟了。膝盖和头之间没有空。我觉得170cm以下的人适合我。它更像是一辆客车。

靴子有185升的。不算多，但是后排座椅放倒后空的空间还是挺大的，可以放一些比较大的东西进去。缺点是发动机位于后备箱地板下面，所以你在那里买的话，会比较快升温。

驱动器

嗯，城市里有更多舒适的汽车，但是一辆也没有。但是我期望聪明跳到那些“十五”计划，实际上是没用的。这是一个错误。尽管他在更大的不平等上跳了一下，但这并不可怕。在Smart之前，我骑了一周的捷豹E-Pace，所以我更喜欢开着Smart在城里转。他只是心胸狭窄，调皮捣蛋，其实很聪明。然而，我确实看到了这个范围内的最大优势(45)。我习惯了老奔驰W124的大骑行，但给自己一个紧凑的尺寸，在这个学科中谁赢是显而易见的。转弯半径只有4.3米。

城外不会有太多好评。窄轮和飞重会导致稳定性差，如果你试图在不平坦的地区以110-120km/h左右的速度行驶会很不舒服。虽然高速公路上的弯道很小，所以消除了稳定性问题，发动机在130 km/h转速下340万转，噪音很大，吃东西。可见Forfour真的只适合城市。控制被增强，并且不提供反馈。传输设备具有刚性背景，然而，这不是最精确的，并且具有不必要的长轨迹。

发动机

带涡轮增压器的三缸汽油机的容积只有0.9升，可以产生66千瓦，135牛米的功率。因为体重轻——995kg，这是个不错的数字。得益于此，城市周边的动态绝对充足。即使在允许的130 km/h速度下，它也能平稳加速。加速到100需要11.2秒。最高时速165 km/h .但是我觉得Smart没见过或者不会看到这个数字。发动机整体提升不多，发动机低速会轰鸣我有点烦。消费很愉快，如下:

城市-5-6升

组合-5.5升

竞争

主要竞争对手已经提到了雷诺Twingo、斯柯达Citigo、大众Up、现代I10或起亚Rio。Smart在不显眼的设计上得分很高，提供了城市中最好的灵巧性。我一定会选他。

结论

Smart Forfour是一款非常成功的城市交通工具，设计独特，带有“高级购物袋”的标志。乘坐舒适、敏捷、经济，在狭窄的街道上机动自如是一种享受。确实转了很多。后置发动机和后轮驱动将有助于获得更好的驾驶特性。内饰很奇怪，质量很差，开在城外很烦，但是比如和Citigo相比，Smart Forfour是更好的车。他得了7/10分。

优势

机动性-灵活性

消费

简单控制

体面的驾驶特性

劣势

与竞争对手相比，价格更高

内部硬质材料和人体工程学

低质量路面的稳定性

后排空比较小。