学校是谁发明的(智商140以上的中国人有多少)

孙中山东瀛求贤1914年4月,在日本滋贺县安史郊外的一片废弃的空田地里,农民们惊讶地看到了两架从未有人见过的小型飞机。不久前,这里还被用作小型机场。它的主人,田

孙中山东瀛求贤

1914年4月,在日本滋贺县安史郊外的一片废弃的空田地里,农民们惊讶地看到了两架从未有人见过的小型飞机。不久前,这里还被用作小型机场。它的主人,田长三郎,说他要带着某个机器飞到天上去,却撞在地上,遇难了。现在这里噪音很大,机器轰鸣,小机场又恢复了生机。围观者好奇地看着这架奇怪的飞机,却万万没想到,它就是海的那一边中国著名的“中国革命党飞行学校”。

原来,在“反袁战争”失败后,孙中山先生转而到日本组织“中国革命党”,开始再次发动反对袁世凯的武装斗争。当时,该飞机显示了广阔的军事前景。

孙先生的一个重要军事决策就是培养航空空人才来组织空部队。首先,马尼拉的飞行学校失败了,但孙中山接受了他的日本老朋友庄吉的帮助,在日本重新开办了一所学校。从那以后,他和几位日本飞行员结下了珍贵的友谊。

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梅庄吉与孙中山和中国民主革命结缘,是支持辛亥革命的著名日本友人。坂本守一是中山公馆,中国革命党的总部,由木雅庄吉带到日本。他第一次见到孙中山,在得知坂本在美国取得“国际飞行执照”后,孙中山满怀期待地邀请坂本:开办一所飞行空学校,教授飞行技术。“如果我们乘飞机空飞向敌人,撒下汗药让敌军全部入睡,我们就不用开枪射击,直接去活捉俘虏就行了。这难道不是战争中的一次伟大革命吗?”坂本听了孙先生诙谐的玩笑,第二天就办理了加入中国革命党的手续,成为了中国革命的一员。他接受的第一个任务是成立中国革命党飞行学校。

秘密移师中国

坂本守一是JAXA 空历史上著名的早期飞行员,也是最早的民用飞行学校的创始人。1890年出生于山口县,1908年赴洛杉矶州立理工学院汽车系学习。毕业后,他在著名的福特汽车厂工作。在1903年飞机诞生后的航空热潮空中,他迷上了飞机和飞行。他在研制自己的飞机的同时,于1912年5月进入著名的谢勒航空空学校(美国柯蒂斯飞行学校)学习飞行,并于当年11月成功取得国际飞行执照和美国飞行员证书。1914年1月,他带着自己制造的80马力坂本螺旋桨双翼飞机回国,成为日本早期著名的飞行员。在1914年6月举行的“日本第一次民用飞行大会”上,坂本进行了回国后的首次飞行表演,获得了停留空时间一等奖。这次飞行的成功感谢了重返职业生涯的梦想,本立即!1915年2月,由越创办“东泽飞行学校”。这是日本最早的民航空学校。1915年3月,一位刚从美国学习飞行归来的年轻飞行员与坂本一拍即合,成为东洋飞行学校最早的教练。

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令人不解的是,后来“东洋飞行学校”吃了不少苦头,不仅不能正常教飞行,还遭遇了官司;该校学生、JAL 空历史上的著名人物萨斯滕想起诉坂本守一校长,指控坂本守一疏于管理,交了学费却什么都没学到。佐藤的说法可能有一定的道理,但从今天的研究来看,东洋飞行学校的解体可能另有隐情,因为坂本守一已经加入了孙中山的中国革命党,他的热情发生了转移。反正重要的是,东洋飞行学校一解散,1916年5月4日,中国革命党飞行学校就在日本滋贺县安史的远野号上开始了飞行训练。

中国革命党飞行学校除了坂本的柯蒂斯飞机,还有田长三郎留下的修好的英国产山达基单翼机。除了李华观,飞行教员还包括吉田安仁和小崎航辉。坂本从中国挑选了47名志愿参加革命的学生,他们都投入了紧张的训练。我开始骑自行车,然后我学会了开汽车。几乎所有的资金都是由梅芜庄吉提供给孙中山的。

最后八天,江墅的小机场只忙了一个月左右,就“人去机场”了。坂本寿带着这里的一切神秘地迁出了国门,奉命在中国山东威县集结,在那里打出了“中国革命军东北军华侨志愿军飞机队”的旗帜,正式成为中国革命党第一空军。此时潍坊县已被革命党包围,城内北洋军已负隅顽抗。1916年4月28日,中国革命军东北军总司令居正任命梅坞庄吉为“中国革命军东北军武器进口商”;坂本守一还被任命为中国革命军东北陆军航空兵空队少将总司令。后来坂本守一、李、吉田安仁带着全部装备和全部学员从神户港到了青岛,再用汽车把飞机拉到了威县城外,修建了机库和跑道,建成了战场机场。飞往威县的飞机有三架(二合一),分为三队,每队10人,30名飞行员。第一队装备的是坂本的Koutis,第二队装备的是美国Koutis JN-5,第三队装备的是阚风。坂本守一、李华官和吉田安仁都是飞行员和教官,还有6名日本机械师。中国学生还没学会开车,但还在继续学习的同时做着助手的工作。

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山东上空建功

一听说革命军来了飞机,北洋军立刻惊慌失措。革命军的飞机轰隆隆在威县空,漫天飞舞的传单警告北洋军“快投降!”然后,一枚自制炸弹被扔在了飞机上。北洋军抵挡不住革命军的围攻,只好在5月23日交出威县。

中国革命空军空队的下一个目标是山东省会济南。1916年6月的一天,济南城的空上响起了一阵雷声。人们抬起头,第一次看到了传说中的飞机。我看到两架双翼和单翼的飞机像大鸟一样在空盘旋。就在人声嘈杂的时候,从飞机肚子里飞出了许多纸片,是革命党的传单。识字的人捡起掉在地上的纸,念道:“北洋军马上就要投降了,还是投个炸弹吧!”却说山东太守金闻知。

当时北洋军兵力占优,革命党处于军事劣势。此时飞机上没有武器,如果济南公爵飞进来宣传威慑,就会散发传单瓦解北洋军士气。坂本守一、立华关、吉田安仁各带一名练习生飞上天空,在空上的优势立刻取得了轰动的成绩。回国后,他们发现了当时的铁烟盒。

炸药放在导火线上,制成了一枚土制炸弹。L 空再次低飞,点燃导火索朝北洋军阵地飞去,扔下了“香烟罐”。飞机空,轰鸣的炸弹,虽然不致命,但是噪音很大。不久,革命党用飞机轰炸山东巡抚公署的消息传到了北京。

不久,“国贼”袁世凯猝死。“中国革命军东北军华侨义勇军飞机队”完成历史使命,9月21日奉命“另行收费”。三架立功的飞机先是存放在青岛,后来被日本政府要了回来。坂本守一从山东回来后,一度从事飞机和发动机的制造,1920年到东北发展航空空,但都没有成功。然而,与中国革命航空空结缘是他事业的顶点——老人于1976年10月1日在日本镰仓的家中去世,享年87岁。

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