东风本田怎么样(广汽丰田suv15万左右)

【太平洋汽车网导购频道】汽车是一种耐用消费品，相当于用户长期持有的“固定资产”。另一方面，汽车也是一种在市场上广泛交易的商品，这意味着它具有很强的流通性。基于这两点，每个有理财意识的人都会关注它的保值率。除此之外，一般来说，保值率高的机型往往产品力优秀，市场知名度高。

作为一名汽车行业的从业人员，笔者不仅个人对保值率高的车辆青睐有加，还会优先推荐给身边的亲朋好友。去年年底有个朋友问20万左右买哪款SUV比较好？当时脑子里闪过的第一个车型名字是东风本田CR-V(求底价|查匹配)，然后就毫不犹豫的推荐给他了。原因很简单，就是这款车销量很高，保值率连续多年位居同级第一。

为什么强烈建议买车要看对冲比例？

可能有人会说，买车是为了自己的日常使用，但又不是倒挂的车，没必要太在意保值率。

我尊重这个观点，但不认同。尊重是因为确实有一些消费者买了车，一直开到报废，期间没有发生过户交易；我不同意是因为毕竟开新车报废的人很少，相信以后会越来越少。

据权威机构统计，近年来，我国新车购买人数逐年下降，占新车市场的比重不足50%。另一方面，赎回率持续大幅提升。

这意味着中国越来越多的消费者随着家庭可支配收入的增加，愿意并有资格购买更好的汽车，从而进一步提高家庭的日常出行质量。基于这种趋势，选择保值率更高的车辆无疑将成为越来越广泛的共识。

用白话文来说，保值率高的车可以让你在换车时少吃亏甚至不吃亏。当然，这只是它的两个优势之一，另一个优势也很重要，那就是它们通常被等同于“可靠的产品”。为什么这么说？这要结合影响套期保值率的因素来分析。

一般情况下，车辆维修率可以看作是车型的品牌口碑、市场占有率、产品力、质量水平、用户口碑的综合体现。

首先，品牌是企业的无形资产。虽然很难直接量化，但长期正反馈的积累有利于促进有形资产的价值。换句话说，知名度高的汽车品牌生产的车辆必然会产生附加值。

我们从J.D.Power和58汽车联合发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》中可以看到，三年保值率排名前10的品牌，要么是目前的强势品牌，要么是用户粘性高的品牌。其中东风本田高居榜首，其主力车型如思域、英仕派、XR-V、CR-V、U-RV、爱丽神等。，都有超高的三年保修率，思域、XR-V、CR-V、爱丽神都是同级第一。

国内汽车品牌三年保值率TOP10排名品牌三年保值率1 东风本田 63.4%2广汽本田 60.7%3广汽丰田 59.7%4北京奔驰 58.1%5一汽丰田57.8%6一汽马自达57.3%7长安马自达55.4%8华晨宝马 53.7%9东风日产 52.2%10一汽-大众奥迪 51.0%来源：2021中国汽车保值率研究报告（J.D.Power & 58汽车）

其次，保值率高的车辆通常来自市场保有量大的车辆(少数稀缺车辆或情怀车辆除外)。一方面，市场保有量大说明该车很受欢迎，是大众车型，转手时更容易成交；另一方面，市场份额大意味着维修方便，配件更换成本相对较低。这两点在一定程度上可以对套期保值率形成正反馈。

第三，随着国内汽车消费者的逐渐成熟和互联网的发展，信息不对称已经大大消除。大家对一些主流机型的产品实力、质量水平、用户口碑都有了更清晰的了解，甚至越来越多的消费者可以自己对不同产品进行横向比较。所以久而久之，综合品质更高的产品自然会对应更高的保值率。

CR-V保持紧凑型SUV第一的价值

如上所述，笔者因为看重保值率，毫不犹豫地向朋友推荐了东风本田CR-V。那么，这款车的保值率有多高呢？请看下表。

紧凑型SUV三年保值率TOP10排名 车型 三年保值率1 东风本田CR-V 62.9% 2 一汽丰田RAV4荣放60.9%3 一汽马自达CX-459.7%4 东风日产奇骏57.9% 5 广汽三菱欧蓝德57.8% 6长安马自达CX-5 56.9% 7 东风日产逍客55.7%8 北京现代ix35 54.3% 9 北京BJ4051.7% 10 东风悦达起亚智跑 50.9% 来源：2021中国汽车保值率研究报告（J.D.Power & 58汽车）

在最新发布的三年保值率TOP10紧凑型SUV中，日系车型占据前七席，东风本田CR-V蝉联冠军。一直以来，东风本田CR-V都是名列前茅，夺冠也是屡见不鲜。

数据显示，目前东风本田CR-V三年保值率高达62.9%，比第二名一汽丰田RAV4高出2个百分点，远超同级别主流车型平均三年保值率13.85%(同级别平均保值率49.05%)。假设以20万元的车价计算，完全相当于2.77万元。

为什么CR-V对冲率这么高？

关于保值率的主要影响因素，笔者在前面已经做了宏观的总结，接下来就要具体问题具体分析，详细讲解东风本田CR-V的实盘价格。

品牌口碑，或者说大众化的品牌信仰，可以在一定程度上有利于某款车型的保值率，但必须注意的是，这种利好本质上是锦上添花，其前提是车型本身的综合素质过硬。

那么，东风本田CR-V的整体素质如何？回答:同级标杆。

作为最早引入国内市场的城市SUV之一，东风本田CR-V已经在国内生产销售了18年。历经四代车型，每一代都是那个时期极具影响力的标杆车型，在国内深受消费者青睐，累计销量超过240万辆。

目前的CR-V是迄今为止最成功的一代，国内累计销量超过90万辆。2021年累计销量突破20万台，月均销量约1.7万台。同时登顶最近两年合资SUV销量冠军。

之所以大放异彩，在于其各方面性能均衡强劲，几乎没有缺点，家用属性十足，高度符合广大中国家庭的出行需求。

目前在售的东风本田CR-V，外观时尚友好，大部分消费者都能接受这样的造型。内饰设计风格也是如此，既满足了耐用耐用的要求，又让消费者对仿木装饰板、车内氛围灯、家族钥匙式换挡机构(混动和插电混动车型)等元素有了好感。

它的体型是4621 &倍；1855×1679mm，轴距2661mm(两驱版)或2660mm(四驱版)。虽然不是同级别中的佼佼者，但得益于“MM设计理念”(最大化乘员空，最小化机械空空间)。在实际的汽车中，/[/k0

科技感方面，HondaSensing安全超感系统和Handa Connect智导互联系统一同武装在身，提供了多项主流的主动安全配置以及智能辅助功能，保障出行安全和便利。科技方面，HondaSensing安全超感系统和Handa Connect智能互联系统武装在一起，提供多项主流主动安全配置和智能辅助功能，保障出行安全便捷。

目前在售的东风本田CR-V提供三种动力，分别是传统燃油动力、混合动力和插电式混合动力。由此形成的家庭产品矩阵比较全面，可以满足不同需求的消费者。

传统燃油版CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器。其性能是同排量动力中最好的，爆发力相当不错，堪比其他品牌的2.0T小功率发动机车型。

混动CR-V搭载本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机、双电机和E-CVT无级变速器组成。它的节油能力与丰田的混动相当，更直接的动力输出能让驾驶者在驾驶时感到更愉快。

插电混动版CR-V是在前者的基础上通过增加电池容量和充电模块。其NEDC纯电动续航里程为85km(低配)或84km(中高档)，可享受绿卡、不限行、免征购置税等优惠政策。

另外，不得不赞一下。虽然是家用车，但在保证驾驶舒适性的同时，提供了同级别中出色的操控性。可变转向比的方向盘使用起来得心应手，悬挂系统将减震过滤效果和支撑效果平衡到了极佳的状态。一切似乎都刚刚好。至于驾驶安静度，就不用担心了。配备主动降噪功能，极大消除噪音干扰。

写在最后

随着国内汽车市场的不断成熟，保值率将是购车极其重要的参考，甚至比销量数据还要糟糕。销量数据只能说明一款车的产品力，主要看厂家的设定。相比之下，保值率更能反映一些全面的东西，因为它是产品实力、用户口碑、市场流通、售后服务体系等等的综合成绩单。对于普通消费者来说，选择东风本田CR-V这样的主流车型并没有错，保值率很高。甚至可以闭着眼睛购买。(图/文/图:太平洋汽车网朱)