宝马318i(进口宝马318i)

在我多年的汽车回顾中，我驾驶过许多我能想象到的车——从买得起的经济舱到那些我在可预见的未来都买不起的车。我见过很多英雄和反派；铭牌进入了我的等候名单，又从名单上消失了。但是有一款德系车不会从我的单子上划掉。

我说的是宝马3系。从90年代的纯真年代开始，这就是我想要的。然而，随着宝马的最新更新，3er仍然是一个值得拥有的Bimmer吗？我从宝马菲律宾公司拿到了入门级318i Sport的内饰钥匙。我也是这么想的。

外部

我喜欢3系列的一点是它的紧凑性。G20er绝不是一辆小型车——它比思域大，但比雅阁小(但轴距比后者长，这一点后面会详细介绍)——但宝马已经设法按照德国的标准让它保持紧凑。

我喜欢3系的低调优雅。然而，这种特殊的运动线条装饰通过各处的黑色装饰，加上运动比例(相对较宽的车身、长发动机罩和短甲板)以及实心鲨鱼鳍天线和行李箱盖形状的组合，看起来很运动。无处不在的霍夫迈斯特扭结和永恒的设计执行使这款轿车的角色保持在正轨上，并希望它在未来几代人的时间里保持如此。

我欣赏这款入门级车型的四点:罕见的镀铬，漂亮的18英寸双色轮圈，模仿7系旗舰产品的尾灯，以及LED灯组。有了这些，318i Sport看起来一点也不像基本款。

里面的

对于入门级车型来说，318i Sport的客舱设施令人印象深刻，尽管更符合逻辑。机舱里我很难找到硬塑料，除了很多容易刮花的钢琴黑。其他一切都是灵活的，加上按钮和开关返回良好的触觉反馈。所用的合成皮革非常引人注目——表面有纹理，但坐垫是毛绒的。宝马(及以上)的一个简单特点是直观的控制组合，可以提供出色的整体驾驶体验。

对驾驶员和前排乘客座椅进行了大量的调整，包括舵柄后面座椅的支撑调整，虽然后面不是最佳位置。虽然3er的轴距很长，但是后排的空空间对于个子较高的人来说并不出色。加上没有任何可折叠的中央扶手，传动通道太高，让你的脚无法自由活动。

再次，3区的气候控制是一种节约，因为后排乘客可以对后舱的温度发表意见。

至于后备箱，480升的容积对于预定用途来说是相当大的，但是由于后面的靠背不能折叠，所以无法放置长的物品。至少按一下按钮就可以打开行李箱。

技术和安全性

宝马318i Sport的仪表盘中央有一个数字显示屏，虽然表盘是模拟的，但却是我见过的最数字化的表盘。还是数码的？

318i Sport的几乎所有部件都是电子的，包括驻车制动器和天赐的自动保持装置。倒车时，右后视镜甚至会自动向下倾斜。其他豪华车上的标准安全玩具也有，我就不用一一列举了。

机舱顶部是一个8.8英寸的宝马iDrive信息娱乐系统，图标和字体都很好看。它没有苹果CarPlay或Android Auto，但无论是通过蓝牙还是USB，与iPhone的集成都相当无缝。该屏幕还可以清晰显示后置摄像头和近程传感器。

但是有两个疑点:虽然存储板上有图标，但是没有无线充电，充电口主要是USB-C，所以你要么升级到iPhone 12，要么买USB-C转Lightning数据线，要么换最新的Android。不过，如果你买得起宝马，应该不是问题吧？

驾驶和操纵

尽管拥有该系列中功率最低的2.0升四缸发动机，318i的公路风格并不缺乏。156hp和250Nm不起眼的扭矩似乎不成问题，这主要得益于活泼的8速自动变速箱。无论是我让它自己换挡，还是通过换挡杆换挡(抱歉，这里没有换挡拨片)，变矩器变速箱都能准确知道我什么时候需要动力。再加上双涡管涡轮增压器的采用，在转速区间的前期很容易获得扭矩，几乎没有明显的滞后。

无论是长途驾驶，还是在市区，318i开起来都不麻烦，哪怕是非恒星动力数据。

另一个显著特点是318i的操控性。转向辅助但服从，滚动控制在合理长度。乘坐舒适性一流，车厢安静，即使高速行驶也很平稳。在这一点上，我很难在短暂的试驾中发现任何重大的疑点，尽管更长的试驾会让我有更多的时间爱上这辆车。觉得是一种迷恋。

燃料效率

宝马318i Sport有三种驾驶模式(正常、运动和Eco Pro)，但我在测试期间并不热衷于在它们之间切换。

说了这么多，我在市区开车的时候在正常模式和运动模式之间切换的时候，我可以以9.2km/L的速度计时，在开放的高速公路上，巡航控制系统以90km/h的速度运行，我的速度达到了18.1km/L。

值得注意的是，这些是运动豪华轿车的重要数字，只有两个人在车上。

报告

是什么让傻瓜变成傻瓜？后轮驱动、出色的操控性和优质的驾驶室——所有这些造就了终极驾驶机器。在使用318i Sport几天后，我很高兴地报告说，所有这些功能即使在入门级车型上也可以使用。

当你进入汽车时，不要介意非情绪化的设计执行——如果你想要一辆仍然在后轮轴上行驶的宝马轿车，真正的Bimmer始终贯穿其中，这仍然是你的出发点。这是宝马轿车的金发区，如果你想在运动、舒适和优雅之间取得平衡，这是一个不错的选择。

更好的是，与奔驰C级和奥迪A4等德国竞争对手相比，318i Sport很便宜。这个价格附带5年保修和驾驶宝马(尤其是3系)的所有荣耀。