雷克萨斯轿车系列(雷克萨斯轿车报价及图片)

说到豪华中大型车，不知道屏幕前你首先想到的是哪个车型？是奥迪A6L，奔驰E级，还是宝马5系？毫无疑问，德系三强在各个细分领域都有很强的统治力，但是这几类车型在道路上的能见度太高，需要一些与众不同的东西来彰显个性。今天车叔给大家带来了两款与BBA同品质的豪华中大型车，分别是奥迪A7L和雷克萨斯ES。

2022款奥迪A7L于今年1月上市。这款车的2.0T版本有10种配置，售价区间为43.77万~ 51.99万元。2021款雷克萨斯ES于去年8月上市。该车混动版有五种配置，售价区间为37.89万~ 48.89万元。

接下来，车叔将重点介绍奥迪A7L入门级车型与指导价为43.49万元的2021款雷克萨斯ES 300h尊享版的对比。两款价格相差不大，那么在这个前提下，哪款性价比更高呢？

外观设计

如果只看设计的话，奥迪A7L的低配车型和高配车型并没有什么特别的区别，只是尾标和轮圈等细节有所不同。该车入门级车型依然拥有外观运动套件，前脸部分配有大尺寸六边形中网，内饰和周边采用亮色装饰条装饰，视觉效果更加精致。左右两侧棱角分明的大灯内部搭配LED光源，同时拥有矩阵灯。内部大灯的模块排列整齐，点亮后的视觉效果相当惊艳，名副其实的灯厂。

如果说以奥迪品牌为代表的豪华产品大多以端庄大气为特征，那么雷克萨斯的产品则相反，整体清新典雅的氛围营造出另一种豪华，给人一种特别的感觉。雷克萨斯ES很好的继承了雷克萨斯品牌的特点，整体造型线条感很强，视觉效果非常干净，没有油腻感，更加时尚干练。其中，该款车型前脸配有经典的纺锤形中网，内部融合了两侧的折线，由多个L型元素组成。两侧大灯采用矩阵式光源，结构比较精致。扁平的外壳就像眼镜一样遮住了眼睛的锐度。

车身尺寸方面，奥迪A7L的具体长宽高分别为5076×1908×1429 mm，轴距为3026mm。入门级车型的车身侧面设计与高配版保持一致，无框车门也不是没有。开门的过程很有仪式感，但是和后排隐私玻璃不搭配。

雷克萨斯ES的具体长宽高分别为4978×1866×1447 mm，轴距为2870mm，明显落后于关键的车身长度和轴距。这款车的车身数据在同级别车型中算是比较小的，但是造型设计非常修长，贯穿的腰线就像是西装上的纵条纹，让整个身材看起来又直又瘦。

奥迪A7L入门级车型除了车尾的车标编号外，与高配版没有明显区别。流畅的车顶线条滑下后方后，在后备箱盖上有明显的凸起，增强了车尾设计的立体感。尾灯组是贯穿式设计。除了流水转向灯，LED灯组在车辆开锁或上锁时也会有相应的动态效果。

雷克萨斯ES的车尾部分依然延续了经典的家族式风格，棱角分明的外观很吸引人。细节方面，该车的运动尾部起到了很好的点缀效果。尾灯组采用三角形设计，折叠灯带排列紧密，中间还点缀了横向镀铬饰条，很好的诠释了车身线条的优雅。

室内设计

奥迪A7L低配车型的内饰设计与高配车型没有明显区别，但可选择的颜色组合明显减少，只有黑色、灰色和棕色内饰可选。新车的做工和用料还是很到位的。中控台上部和门板内侧包裹了大面积的软性材料，使得实际触感很柔软。主驾前方的四幅式多功能方向盘支持手动四向调节，周围的三块屏幕营造出浓郁的运动氛围。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控显示屏尺寸为10.1英寸，中控副屏尺寸为8.6英寸。

雷克萨斯es的内饰设计比较复古，但现在豪华车的内饰设计高度同质化，独特的车形也有了自己的味道。新车的中控台采用了分层设计，上下包裹了精致的软性材质，所以实际触感比较优质。驾驶员正前方的方向盘上下两部分内环采用木质装饰板装饰，同时车身尺寸适中，握感十足。汽车似乎很难在车内找到科技感。该车提供的全液晶仪表盘和中控显示屏完全可以用烂来形容。内部UI界面设计比较传统，操作流畅度一般。同时画面的颗粒感很强，让人感觉很粗糙。

奥迪A7L的内饰座椅采用真皮+麂皮材质包裹，功能支持主副驾驶座椅电动调节。新车内的前排座椅采用了运动化的设计，翻毛部分设有菱形缝线，内部填充物软硬适中，坐垫长度极佳，能给乘客良好的腿部支撑。

雷克萨斯ES的内饰座椅采用真皮面料包裹，功能包括主驾驶座椅的搁腿调节、前排座椅加热/通风、驾驶员电动座椅记忆等。车前座内部的填充物比较软，所以骑行时有很强的下沉感，靠背对腰部的支撑非常好。

奥迪A7L的后排座椅无论是用料还是做工都和前排处于同一水平，两侧有一定程度的凹陷，包裹性更强。后排座椅靠背不支持斜倚，后备箱最大深度1125mm，足以装载日常用品。

雷克萨斯ES的车身数据虽然不占优势，但在后排乘坐感受上还是有优势的。一般情况下可以达到后腿之间两拳空，坐垫和靠背的倾斜角度更适合国人。但站台中央有较高的凸起度，会影响中间乘客的乘坐体验。

电力系统

奥迪A7L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

雷克萨斯ES采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机最大输出功率178马力，电机输出功率88 kW。传动系统方面，与发动机匹配的是E-CVT无级变速器。

车叔总结道

奥迪A7L和雷克萨斯ES作为非主流豪华中大型车，实力相当不错。通过以上几个方面的对比，我们可以清楚的看到两种模式的优势是不一样的。其中奥迪A7L的外部尺寸更大，后排空更宽敞，动力表现更好，而雷克萨斯es的燃油经济性更好，功能配置更全面。