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11月5日19时45分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙成功发射两颗北斗三号全球组网卫星。新华社发(杨致远摄)

新华社西昌11月5日电题:中国北斗联合世界。

李国立、杨欣、王信国

战场上，三军列阵。刚在演兵场上演过的旗、兵、鹰、战车，都是最高统帅检阅过的，米秒都不差。

南海，惊涛骇浪。世世代代在这里漂泊求妈祖、谋生的渔民，如今无论走到哪个海域、哪个岛礁，都俯瞰着祖国。

汶川，山体崩塌。震中20多个小时没有映秀的消息，突破死亡线的部队第一时间发出100多字的短信，每个字都是一千块钱。

街道上交通繁忙。行色匆匆的人们可以随时准确找到最近的酒店、小吃店和自行车共享，“出门一会儿难”成为过去。

这些都要归功于翱翔星空的中国北斗空。

2014年，在中阿合作论坛第六届部长级会议上，提出了北斗系统落地阿拉伯项目的倡议。

2015年，中俄签署了关于北斗和GLONASS卫星导航系统共享兼容性的声明。

2016年，中国与阿盟国家举办了首届北斗合作论坛。

2017年，党的十九大胜利召开后，北斗三号全球导航系统组网发射点火。

北斗已经成为当代中国向世界展示的一张亮丽“名片”。

中国的选择:大国重器，但自强不息。

“再搬个小凳子撑窗户，教你北斗七星。”自古以来，北斗就是中华民族的指路明灯。

将中国自建的卫星导航系统命名为“北斗”，饱含着近代以来中国历经苦难后的觉醒和复兴的希望:中国的命运要自己掌握，中国的重型装备要自己造，中国的建设要自力更生，艰苦奋斗！

在1990年的海湾战争中，装载GPS的精确打击武器首次大规模使用，其战斗力震惊了全世界。战争不远，意识形态的篝火在燃烧。卫星导航系统对一个国家意味着什么？

如果说导弹是枪，原子弹是子弹，那么卫星导航就是精确瞄准镜。早在20世纪70年代，从事“两弹一星”的先驱们就开始了“灯塔一号”工程的探索。由于资金和技术上的困难，他被迫下马。

1994年，党中央、国务院、中央军委在国家经济实力和技术基础还很薄弱的情况下，毅然决定启动北斗一号工程进行试验性探索。

当时，美国的GPS和俄国的GLONASS各发射了20多颗卫星，全球联网已经完成。我国正面临着西方国家自1989年以来对我国实行的最严格的技术封锁。

当时最适合卫星导航的黄金频段被美俄占据。中国与同时要建设卫星导航系统的欧盟一起，敦促国际电联从导航频段空中挤出一个短频率，提供卫星导航共同使用。

这个很短的频率，只有黄金频段的四分之一，是构建全球导航系统最基本的频率要求，各国都可以平等申请。2000年4月17日，北斗和伽利略系统同时申报成功。根据国际电联的规定，导航卫星必须在有效期的7年内成功发射。

摆在我们面前的只有两条路，一条是寻求合作，共享资源；二是自主发展，掌握主动权。

北斗人一方面立足自主建设，另一方面积极寻求国际合作。但对于中国这样的大国来说，在关系到国家重大竞争力的合作中，由于不具备强大的实力和核心技术，往往很难有对等的交流，而且处处面临不平等的壁垒。我们在与欧盟的几轮频谱合作谈判中进展缓慢。

2005年，欧盟发射了第一颗伽利略导航卫星。此时距离我们申请的频段有效期只剩下不到三年，我们的第一颗北斗导航卫星还在研制中。

集中力量在社会主义道路上办大事的制度优势再次凸显！在全社会相关行业、领域、单位和人员的共同努力下，最后一站北斗人倒排工期，每周“5+2”，每天“白+黑”，使原定于2007年底发射的首颗卫星调整到2007年2月底，提前完成全部研发工作。

2007年4月初，第一颗北斗导航卫星终于如期矗立在发射塔架上。

所有的测试都非常顺利，但在发射前的最后测试中，卫星上的应答机出现了小小的异常。虽然这问题不大，故障概率也不高，但可能会影响信号的正常传输。

这是绝对不允许的！哪怕只有万分之一的失败，也必须完全为零。

北斗重新打开了站在塔上的卫星-箭头组合，并拆除了转发器。经过3天72小时的不眠之夜，成功排除了答录机的隐患。

2007年4月14日4时11分，这颗肩负重要使命的卫星从西昌卫星发射中心发射升空，成功进入预定轨道。两天后的16日20时，北京终于清晰地收到了这颗卫星的信号。

此时距离国际电联规定的频率申请失效截止时间不到4个小时。

中国北斗一飞冲天，成功“分娩”，赶上了建设全球卫星导航系统的末班车！

中国的道路:后来居上，道路独特。

杀出一条血路，是中国人的血；开拓创新是中国人的自信。这既是中华民族始终屹立于世界民族之林的精神密码，也是我们党领导中国革命、改革开放和伟大复兴的法宝。

中国的北斗建设，在我们这个发展中国家，技术闭塞，不可能走别人的路，必须锐意进取，变道超车。

探路！前方没有路，但永远不会停止。他们和北斗的革命战士一样，不相信有未完成的任务，不相信有难以克服的困难，不相信有不可战胜的敌人。他们迎难而上，“摸着石头过河”...

根据空之间的定位原理，在地球上定位一个目标点至少需要3颗卫星；考虑到时间误差，精确定位至少需要4颗卫星。这就是GPS和GLONASS的工作原理和全球组网方案。

如果按照这种路径去探索和实验，我们会缺乏技术储备、工程经验和资金支持。以当时的综合国力，将是我们力所不及的。

“两弹”和“863工程”的发起人之一陈芳允院士创造性地提出了“双星定位”的建设方案，即把地球的中心看作一颗虚拟卫星，然后发射两颗地球同步卫星组成星座，由地面控制中心进行计算和处理，实现对区域陆地目标的快速定位。该方案利用了当时国内最成熟的航天技术，以最小的星座、最少的投资、最短的周期，实现了卫星导航系统建设的自主可控，为后续发展坚定了必胜的信心，奠定了坚实的技术基础，积累了丰富的工程经验。

把路画出来！按照别人的图纸来建，无异于削足适履。中国北斗以需求和创新为驱动，哪里急需，就先建在哪里，边建边用，逐步推广...

建立一个全球导航定位系统至少需要24颗卫星，而美国和俄罗斯花了20多年。但维护我国国家主权、安全和发展利益刻不容缓，经济社会发展现实迫切。我们耽误不起，等不起，一定要让北斗在最短的时间内发挥出最大的效益。

“两弹”和东方红一号卫星总设计师、北斗工程首任总设计师孙家栋院士带领北斗人创造性地提出了“分步走”战略，即先试验后建设、先国内后周边、先区域后全球。

地球自转“一天八万里”，导航卫星不间断地绕着地球飞。要为地面特定区域提供连续稳定的导航服务，按照GPS和GLONASS采用的单轨道星座构型，需要全球组网完成后才能实现。要让不可能成为可能，必须构建一个全新的星座结构。

北斗再次脑洞大开，创造性地设计了混合星座构型。2012年底，由地球同步轨道、倾斜同步轨道和中圆轨道14颗卫星组成的北斗二号卫星导航系统建成，全天时为亚太大部分地区提供定位和导航授时服务，为有效应对中国周边安全威胁、维护国家核心利益增添了时间上的砝码。

在前期发射5颗试验卫星成功验证全球系统建设核心技术的基础上，2017年11月5日，北斗三号全球组网双星首次发射，成功升空。按照规划，到2020年左右，我国全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标时，将有30多颗北斗三号卫星名扬天下。

修路！毅力筑起天桥，勇气吹开智慧之门。人类对时间空精度的需求永远不会停止。建设满足国家和人民需求的导航系统，标准高，问题多，基础薄弱。在遍地荆棘中，北斗人勇攀高峰...

时间精度是卫星导航的关键。天地时间越同步，误差越小，定位精度越高。原子钟广泛用于导航系统，以保持时间的准确性。以前只有少数几个国家能制造卫星导航系统的高精度原子钟，但对我有严格的限制。在北斗二号的建造过程中，星载高精度原子钟成为不可回避的障碍。

毕竟核心技术还是要靠自己。北斗人再一次用行动宣告，外部封锁越严，自我革新越快。在不到两年的时间里，我们自主研制出天文稳定度为10-14的原子钟，计时精度达到50纳秒，300万年误差只有1秒，彻底打破了其他国家的垄断。

定位精度是导航系统的生命。依靠卫星，目前的定位精度大多在10米量级。要进一步提高精度，单纯靠天上下功夫，很难在短时间内有大的突破。

北斗人收回仰望星空的目光空，回望脚下，才发现地面大有可为。环顾广袤的大地，国家的气象、交通、地震、国土资源等行业建设了大量的GPS基站，通过技术升级可以改造成北斗基站；在此基础上，建设和调整优化布局，进而建成全国境内无缝覆盖的北斗地基加固网。2017年，1400多个北斗基站遍布全国，数万套设备在星空与大地之间形成一张“网”。国内定位精度全部达到亚米级，部分地区达到分米级，最高精度甚至达到厘米或毫米级。这种全国“一张网”的模式，让中国的精度走到了世界前列。

北斗还创造了自己的独门绝技，使北斗“客串”通信卫星具备了通过位置报告和短报文告诉别人我在哪里，我在做什么的独特功能。不要小看这个技能。汶川地震救援表明，在地面通信信号盲区或其他通信手段失效后，成为紧急情况下拯救生命的最后一根“保险索”。

2016年，北斗二号卫星工程以4项国际首创、10项技术创新、128项发明专利和72项其他知识产权获得国家科技进步特等奖。大器晚成的中国北斗，成功登上了中国重大科技项目的创新高峰。

陀路！道路承载发展，道路连接友谊。中国北斗秉持和践行“世界北斗”的发展理念，努力打造服务全球、造福人类的“便车”和“高速公路”...

要服务全球，就要覆盖全球。

按照传统的卫星管理方式，需要有遍布全球的地面站来控制和使用绕地球运行的卫星。在全球难以布站时，需要建立星间链路，实现卫星管理。这是世界导航领域的前沿技术，也是北斗三号工程建设必须解决的难题。

2015年8月，两颗全球系统试验卫星首次建立星间链路，标志着我国掌握了这项国际领先的核心技术；经过不断的实践和优化，具备了全面建设和推广的能力。

要服务世界，就要融入世界。

三年前，北斗与GPS正式建立合作机制，在达成频率兼容共识的基础上，共同推动民用卫星导航技术的发展。

两年前，北斗和伽利略完成了卫星导航频率的协调。

最近，北斗和GLONASS成功进行了两个系统的兼容性测试，共同建设一个兼容使用和更高精度的卫星集群前景看好。

日臻完善的中国北斗成为世界北斗，路越走越宽！

为了服务世界，我们必须赢得世界。

北斗二号建成后，在向中国提供系统化服务的同时，将向北纬55度至南纬55度、东经55度至东经180度的亚太地区开放提供定位精度优于10m、测速精度优于0.2m/s、授时精度优于50ns的免费服务。

中国周边和“一带一路”沿线，巴基斯坦的交通和港口管理，缅甸的国土规划和河运监管，老挝的精细农业和病虫害灾害监管，文莱的城市现代化和智慧旅游，印尼的海上综合应用，北斗都在提供贴心的定制服务；与马来西亚、新加坡、柬埔寨等国的交流与合作。分别与沙特、阿联酋、埃及、摩洛哥、突尼斯、阿尔及利亚等国制定推广措施，在泰国建设小型北斗地面增强系统示范网。中国的胸怀，中国的贡献，沿着“泰空丝绸之路”不断拓展。

中国思维:利国利民，发展永无止境。

为了人民，依靠人民，以人民为中心，是我们党克敌制胜、执政兴国的传家宝；以创新为第一发展动力的大众创业、万众创新，是我们发展经济、强国富民的力量源泉。

北斗的建成，是举国之力；北斗的发展汇聚了民智；北斗应用惠及民生。

国之重器，有利于国。

导弹轰鸣，战机轰鸣，战舰破浪，士兵列阵，北斗齐头并进。战场的主动权和战斗力的增长都牢牢掌握在自己手里。

5万多艘渔船、400多万辆作业车辆安装了北斗终端。民航也将依托北斗建设导航空设备全球跟踪系统，使交通更加可控和安全。

在云南、贵州、四川、陕西等地质灾害频发的地方，城市的桥梁、隧道、边坡、灯塔、高楼、老房子，北斗可以实时监测，预测险情，及时报警，保障人民生命财产安全。

在耕地广阔的新疆、黑龙江等地，农业机械安装北斗终端，拖拉机自动沿线作业，无人机自动定量喷洒农药。土地利用率提高5%，补种准确率提高到100%，农药节省40%，劳动和生产效益大大提高。

2015年尼泊尔“4.25”地震，北斗穿越可可西里，翻越唐古拉山，指导救援队前往救援。今年8月8日，四川九寨沟地震，北斗短信第一时间将灾情发送到应急指挥中心，北斗无人机第一时间发回灾区航拍画面，实施消毒防疫。北斗智慧景区平台第一时间帮助指挥中心调度管理搜救队伍和搜救车辆。8月下旬，超强台风“田歌”突袭广东，347艘渔船在北斗指引下安全回港……“北斗召唤，鸭子霍华德！”面对突如其来的重大灾难，北斗打开了一扇生命之门。

有利于人民的事情就会蓬勃发展。

民以食为天，百姓餐桌安全第一。利用北斗定位和网络技术，市面上卖的“北斗料理”，通过扫描二维码，可以追踪它生长在谁的家里，用了谁的品种，施了什么肥料。如今，越来越多的菜农加入“北斗菜”网络平台，为自己的绿色蔬菜“正名”。在一些地方，水果种植、畜牧业，甚至中药生产都开始使用北斗终端进行溯源管理和全程监控。人们关注的食品药品安全问题有望在技术上得到解决。

活着容易，活着难。以前人在旅途，经常会滞留。如今，通过加入或使用北斗的电子地图、打车软件、自行车共享、位置共享，你可以更随心所欲地走路，想到哪里就去哪里，并不难聚在一起。方便带来的麻烦，如自行车共享的乱停乱放和故意破坏，汽车行驶横冲直撞，“路怒症”吵架，长途运营疲劳驾驶，超速和违章驾驶，都将通过使用北斗实现可识别、可定位、可监管和可处罚。大型客车、学生校车、危险品运输车等。被强制安装北斗终端，对超时超速、不按规定路线行驶的及时预警，交通违法率和事故伤亡率分别下降50%；借助北斗电子围栏，自行车共享领域的无序停放有望得到有效控制。

而老人及其子女的安全健康，维系着亿万家庭的幸福。北斗拐杖，当老人意外摔倒等危险发生时，能第一时间发出报警信号，通知家属和医院及时抢救；北斗手机，遇到紧急情况，只需按下求助键，它就会立即向相关人员和机构发送准确信息；佩戴北斗手表的儿童家长一旦离开安全区域，就会收到报警信号。随着北斗技术应用的完善，“老人、老人、年轻人、年轻人”的理想社会将生动地展现在人们面前。

翱翔天空的“北斗”星，飞入寻常百姓家。打破垄断、更加接地气的中国北斗，即将成为人们更加贴心、便捷、可靠的忠实伴侣和“守护神”。

潜力无限的创新引擎。

一旦先进技术被人们所了解和掌握，发电将会发挥出无穷的威力。在国家创新驱动战略的指引下，北斗系统作为国家高技术项目和开放式创新平台，日益激发出全民创业创新的巨大激情和无限潜力。特别是人们不断将北斗的高精度定位、高精度授时、短报文发送功能与广泛应用的互联网、大数据、云计算、人工智能、先进智能等前沿技术进行“拆分”和“融合”，产生了巨大的技术。

有识之士和有眼光的商家纷纷加入北斗的“朋友圈”，一条完整的产业链初具规模。在上游，自主研发的芯片、板卡、天线等核心产品齐全并达到世界先进水平，高精板卡和天线销量分别占国内市场份额的30%和90%。在中游，手持、车载、船载、机载、可穿戴等各类北斗终端和北斗产品层出不穷。下游，基于北斗的数据采集分析、监测监控、指挥调度等运营服务业迅速崛起，在国土测绘、海洋应用、气象水文、森林防火和智慧城市、驾驶培训和驾考、文物保护、动物保护等行业异军突起。短短几年间，从事北斗开发应用的企业达到1.4万家，从业人员近45万人，整体产值2118亿元；在70多个国家和地区，吸引了大批忠实的“北斗粉”。

北斗系统的全球覆盖和全时连通，将加速万物互联时代的到来，一个全新的“北斗+”生产生活方式已经初具规模。“北斗+物流”，可根据商品体积、重量自动选择包装箱，发货可根据地址自动分拣发货，买家可随时了解所购商品的去向。“北斗+支付”可以在一秒钟内对数百个买股票、买票的申请进行精准排队，并依次处理；通过准确把握车辆位置和时间的变化，快速准确地完成高速公路行驶缴费、公共场所停车收费、车辆自动充电定价等。从云端。“北斗+工作”，当警察坐在指挥中心时，可以通过北斗移动警务系统精准调度巡逻警车和警力，从而快速出警，就近派警；农民在家做家务、逗宝宝的时候，可以通过北斗无人机在田间播种、撒药；牧民坐在家里喝着奶茶，聊着天，就可以通过北斗项圈放牧几公里外的牛羊...

“自主创新、团结协作、攻坚克难、追求卓越”——“北斗精神”厚积薄发。今天的“北斗”，已经远远超出了当年的设计。明天的“北斗”可能只会受到想象的限制。

在即将到来的美好的一天，让我们互致问候:今天，你是“北斗”吗…