郑州西站在哪(郑州西站在哪儿)

大河报·大河客户端记者刘瑞超文记者徐摄影

作为金水路西延的一部分，郑州西站路(桐柏路-秦岭路)路段今天上午正式开通试运营。与原西站相比，改造后的西站路线由双向四车道拓宽为双向八车道，红线宽度拓宽至60米。据了解，到本月底或下月初，西站路和西三环将“牵手”，正式投入试运营。

上午9点，桐柏路路口西侧，西站路(桐柏路-秦岭路)被委托采访现场。许多附近的市民已经聚集起来，询问西站工程的最新进展。记者看到，今天开通的西站路比以前拓宽了很多，中间有两三米宽的绿化带，两边有四条车道，双向共八条车道。在快车道外侧，由绿化带隔开，外侧有慢车道，慢车道外侧有人行道。

郑州市建设投资集团有限公司现场项目执行经理杨其龙说，他们负责的西站路是在原来四车道的基础上改扩建的，其中现在的北半幅是以前的西站路，南半幅是新扩建的，原来是高压线走廊。西站工程总投资约10亿元，平均每公里造价约3.3亿元。高昂的成本背后是复杂的高压铁塔搬迁和繁重的电力隧道建设任务。

目前，郑州建设投资集团承建的西站路(西站北街-西三环)工程，规划红线宽度60m，双向八车道，全长2,939.8m，是郑州金水路西延工程的重要组成部分。金水路西延工程建成后，金水路与西三环将“牵手”，金水路与西三环交通将便捷。

继桐柏路至秦岭路今日开通后，桐柏路至朱屯西路、秦岭路至西三环将于本月底(最迟下月初)试运行。但西站路与西三环的连接还在建设中。即使本月底或下月初开通，也暂时只能实现东南、东西贯通。

但西站北街至嵩山路段受地铁5号线、9号线施工影响。目前只能走南侧的安保路。地铁施工完毕，市政施工单位即可进场施工。路下金水铁路编组站正在建设中，具体建成日期视具体施工情况而定。

来源:大河客户端编辑:徐华美

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