浙江有几个机场(浙江有几个机场直飞桂林)

2018-11-23 21:46 |浙江新闻客户端|记者张帆

临时的变故，让第一次飞往温州的上海旅客潘成为见证温州机场年吞吐量突破千万人次的幸运儿。

今天中午12点30分，东航从上海飞往温州的FM9517航班降落在温州机场。潘幸运地成为今年温州龙湾国际机场的第1000万名乘客。这是继本月9日宁波机场之后，浙江又一个破千万大关的机场。成为全国首个同时拥有两个年旅客吞吐量突破千万的机场的省份，也实现了杭州、宁波、温州三个千万级机场的目标。

年吞吐量破千万是什么概念？

在客运量方面，温州机场目前在全国排名第36位。宁波、石家庄、珠海、温州是今年首批突破千万的机场。合肥机场据说今年有望突破1000万。也就是说，温州机场的吞吐量已经超过了省会机场合肥。

就浙江而言，一年内连续两个机场旅客吞吐量突破1000万，这当然反映了地区经济的繁荣和人民生活水平的提高，而经济发展确实是浙江民航快速发展的主要力量。

同时，一个省可以同时拥有三个超千万人次的机场。浙江的区域发展比较一般，各地民众都有强烈的乘飞机出行的需求空。难怪习字、丰丸等嗅觉敏锐的浙江民企纷纷进入航空空行业。

据统计，2018年1-10月，杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌机场等浙江省内7个运输机场共完成旅客吞吐量5465.14万人次，同比增长13.85%。“浙江总人口5000多万，1-10月的客流量相当于浙江每个人都坐一次飞机。”浙江机场集团党委书记、董事长王敏说。

目前，浙江机场旅客吞吐量超过四川省，在全国各省(直辖市)中排名第五，比2017年提升一位。继宁波、温州机场客运量相继突破1000万人次后，浙江省赶超广东省，成为全国第二个拥有3个千万级机场的省份。广东有三个千万级机场，这是不久前的事。随着珠海航展的推广，珠海机场先于温州机场进入千万俱乐部。

当然，总体来说，经济更加发达的广东，在航空空发展上要远远领先于浙江，广东的另外两个机场广州和深圳也远远超过浙江领先的杭州萧山机场。

整合全省机场资源，共同发展。

今天，温州机场年客流量首次突破1000万，最高兴的是浙江机场集团。2017年11月17日，浙江机场集团有限公司揭牌。整合全省机场资源，建设航空空平台，是新时期实现浙江“两个高水平”、推动长三角区域一体化发展的具体实践。也是浙江加快经济转型升级的动力。

希望通过整合浙江省机场资源，高效运营机场网络，高水平布局临空经济，高水平发展通航产业，高质量保值增值，不断提升浙航空综合实力，服务民航强省建设和长三角区域一体化发展。

成立一年来，浙江机场集团交出了骄人的成绩单，民航强省建设成效显著。据统计，2018年1-10月，浙江省杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌等7个运输机场共完成旅客吞吐量5465.14万人次，货邮吞吐量68.37万吨，航班41.9万架次，同比分别增长13.85%、6.69%、9.55%。

当然，浙江现有的7个机场整合后，浙江机场集团可以对航线运营进行统筹安排，提高和航空公司的谈判能力。

据浙江机场集团介绍，集团成立后，建立了由集团牵头的航线协调机制，多次召开季节性工作、市场拓展、市场营销等座谈会，统筹省内客货航线资源。两次飞行换季成效显著。除杭州机场受中航路[/k0/]增持外，其他省份航班量均可实现两位数增长，尤其是冬春季节。宁波、温州机场增长20%左右，中小型机场发展明显加快。衢州机场增长了80%，舟山、台州、义乌机场都增长了30%。

11月2日，浙江省政府与中国航空空集团公司、浙江机场集团公司、中国国际航空空有限公司签署战略合作协议，为杭州机场成为长三角核心机场提供重大支持，同步提升宁波、温州国际化水平，同时扩大省内其他机场航班通达率，促进航空空主业和关联。

空的一个小时，诞生了浙江大航空实业。

全省一小时交通圈，是浙江的美好愿景。

这个“一小时交通圈”实际上有三个层次:除了全省高铁一小时交通圈和各大城市通勤一小时交通圈，还有一个层次是全省一小时空交通圈，包括现有的七大运输机场和筹备中的嘉兴、丽水机场，以及覆盖全省大部分县的通用机场建设。比如丽水深山里浙江唯一的少数民族自治县景宁，最近就启动了通用机场建设。

根据相关规划，到2022年，浙江民航发展水平显著提升，综合实力位居全国前列，基本建成民航强省；到2035年，浙江省将成为中国领先的民航强省，航空空服务覆盖全省，航空空网络全球通达，产业布局和发展水平。杭州萧山国际机场建设成为国际门户枢纽机场和国家航空空快递中心；完善宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场区域枢纽功能，提升支线机场保障能力，建设设施一流、功能齐全、便捷高效的民用机场体系。同时，将建立杭州、宁波、温州国家级Pro 空经济示范区，宁波、绍兴国家通用航空空产业综合示范区和舟山航空空产业园，促进航空空产业集聚发展。

大发展带来大机遇。据浙江机场集团称，将抓住浙江省构建一小时交通圈空、波音交付中心项目落户舟山、电子商务快速发展等机遇，，并在运输航空空和通用航空空的“齐飞两翼”基础上，加快发展航空/[/]产业和//。

目前，一体化给浙江机场带来了全新的发展速度。一年来，浙江机场集团在完成民航基础设施投资、建设、运营任务的同时，重点做好“1+4”，即核心业务、航空空接驳、机场空经济、通用航空空和航空空投融资。

机场投资、建设和运营管理是浙江机场集团的核心业务。经过一年的整合，机场集团在这一领域表现出色。杭州机场新航站楼和陆侧交通中心建设于10月19日正式开工，总投资270多亿元。主体工程计划在2022年亚运会前建成投产。新航站楼的总建筑面积是现有航站楼的两倍。同时建设集地铁、高铁、公交、私家车、网约车、出租车等多种交通方式于一体的机场综合交通中心。

宁波机场三期扩建工程已完成航站楼改造工程招标，加快建设进度，力争2019年底全面投入使用。温州机场T2航站楼6月1日竣工投入使用，舟山机场国内新航站楼8月8日启用。嘉兴和丽水两个机场也在紧锣密鼓地建设中。

目前，浙江省内机场已开通国际国内航线590余条，其中国际和地区航线75条。杭州机场开通莫斯科始发定期直航客运航线和纽约始发(经安克雷奇)3条洲际航线、比利时全货运航线，积极推进24小时无障碍通关；宁波机场推出首条南美货运包机航线；温州机场新引进青岛航空空，新增和恢复国际国内航线16条。