托运行李怎么收费(飞机托运费一公斤多少钱)

新京报讯(记者吴婷婷)今天(7月3日)，中联航空公布了最新的旅客行李政策。记者梳理发现，包括中联航空，首都航空空、春秋航空空、向鹏航空空等多家航空公司已经将行李费从机票价格中剥离，这意味着旅客如果购买特价机票可能需要额外支付行李费。对此，民航专家认为，行李折扣政策不会一成不变，航空公司空公司需要根据实际运营情况和旅客需求及时调整行李运输政策。

中联航的手提行李变大了。

中联航空宣布新的行李政策应该包括三个变化。首先，乘客在飞机上可以携带的行李箱变大了。免费手提行李的尺寸以前是20×30×40CM，现在放宽到20×40×55CM。同时，托运行李改为“计件制”，而不是国内大部分航空空公司实行的“重量制”。在“计件制”托运行李标准下，每件行李重量从20公斤扩大到23公斤，中联航也成为首家实行“国内计件制”的国有航空公司。总的来说，这个政策主要针对全价机票和低折扣机票的托运行李和手提行李。

对于特价机票，无论是之前的行李政策还是今天新公布的政策，都没有包括免费托运行李限额和手提行李限额。购买了这种票价的乘客还需要支付行李费。

许多航空公司的特价机票不包括行李限额。

记者注意到，多家航空公司空公司相继推出了更加灵活的行李政策。春秋航空空在国内航线上并未实施最基本的“会员专属席位”免费行李托运。奥凯航空空最基本的“尊享经济舱”乘客可以携带符合规定尺寸的5kg行李箱，其他行李不能免费托运。湘航空折扣经济舱无免费行李托运；元航空购买经济舱的乘客也没有免费行李托运。

此外，中国东方航空公司和中国南方航空公司也在部分航班上推出了“基本经济舱”，剥离了免费托运行李和餐食等部分服务。

对此，民航资源网旅客行李运输专家杨芳表示，旅客购买的机票实际上包含了行李托运和餐食的价格，所以如果从机票价格中剥离这部分价格，这些航空公司空公司的机票价格会有所降低，一定程度上可以满足部分背包客的出行需求。

公开资料显示，今年年初，捷蓝空将在两年内第二次上调行李费。对于第一件托运行李，乘客的费用将从30美元增加到35美元，第二件行李的运费将从40美元增加到45美元。美国运输统计局的数据显示，2019年前9个月，捷蓝空收取了2.7亿美元的行李费，同比增长14%。2019年前9个月，美国航空空行业共收取了43亿美元的行李费。

行李收费政策应随着市场和旅客服务而调整。

乘客的行李应该收费吗？杨芳认为，自1927年民航运输开始，免费行李运输已经实行了很长时间。“行李优惠政策不会一成不变。航空公司空公司需要根据实际运营情况和旅客需求及时调整行李运输政策。”

据杨芳介绍，国际上一些全服务航空空和廉价航空空已经不再免费运送旅客行李，或者免费额度越来越低。同时，另一方面，航空公司空公司不仅要考虑业务发展，还要考虑旅客服务。“只有平衡双方，及时调整政策，才能与时俱进。”

民航专家林志杰在接受媒体采访时也表示，虽然这几年差异化服务还没有被大众接受，但随着近两年廉价航空空持续培育市场，旅客已经在慢慢接受基于菜单的差异化服务。国内航空公司应该实施更加细分和创新的差异化服务。除了进一步放松民航政策，航空公司也需要升级自己的服务流程。

新京报记者吴婷婷

编辑李校对。