哈雷摩托价格(100多万的哈雷摩托)

这是第一款采用全新S2 Arrow模块的电动摩托车。相比live wire One 21999美元的售价,便宜了近4.2万人民币。5月10日,哈雷旗下的电动摩托

哈雷摩托价格(100多万的哈雷摩托)

这是第一款采用全新S2 Arrow模块的电动摩托车。相比live wire One 21999美元的售价,便宜了近4.2万人民币。

5月10日,哈雷旗下的电动摩托车品牌LiveWire发布了其全新车型S2·德尔马,这是该品牌发布的第二款电动摩托车车型,也是首款采用全新S2 Arrow模块的电动摩托车。

哈雷摩托价格(100多万的哈雷摩托)

据了解,新S2德尔马版版本现已开放预购,限量100台。零售价17699美元,折合人民币约11.9万元。计划2023年春季开始交付。后续LiveWire还将推出标准款S2·德尔马,标准款起价1.5万美元,折合人民币约10.1万元。

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从相关图片中可以看出,新款S2·德尔马配备了与哈雷·戴维森Sportster S相同的椭圆形大灯,大灯上方还增加了旨在向平板Tracler赛车致敬的号牌护目镜。搭配19寸小胖轮胎轮圈,充满美式复古气息。据悉,德尔马的车身线条参考了经典的平板追踪器哈雷戴维森XR750。

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据相关资料显示,限量版S2·德尔马版和随后发布的标准版S2·德尔马主要区别在于涂装。S2火星版将采用独特的碧玉灰色或彗星靛蓝完成和特殊的枢纽设计。

LiveWire还指出,新车的相关油漆和图案都是手工绘制的,完成这些工作需要5天时间。标准版S2德尔玛将采用普通涂装,在限量版交付后投入标准版的生产。

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除了限量版涂装和轮毂设计,S2德尔玛新车还配备了由LiveWire团队开发的全新ARROW模块化平台,该平台包括电池、电机、充电和控制系统。意味着官方新模块电机为直驱模式,没有二级齿轮减速,最大化效率和扭矩传递,降低噪音。

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得益于完全集成的底盘和动力传动系统,德尔马的最大功率可以达到59.6kW,车身重量也比之前的车型(LiveWire ONE重562磅,约250kg)轻了很多,为440磅(约195kg)。

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在新的功率重量比下,S2德尔玛百公里加速至3.5秒。电池组是21700芯锂电池,可以同时由L1和L2充电,但LiveWire没有提供任何详细的充电时间数据。目前已知新车一次充电可行驶160km。

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其他配置,可以看到新车的后悬架是直接和电机相连的,没有单独的车架。依托Arrow模块化平台,车辆摇臂不是传统的对称结构。此外,可以观察到车辆前部使用的倒置前叉和Brembo径向安装卡钳。

目前LiveWire还没有公布Del Mar的电池容量和160km续航是在什么条件下达到的,但从59.6kW功率的表现来看,S2 Del Mar的长途续航表现应该不会很好,应该也是针对通勤市场的。

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总的来说,新发布的S2德尔玛在动力和价格上都很有吸引力。相比live wire One 21999美元的售价,便宜了近4.2万人民币,一定程度上可以吸引更多的年轻人购买。

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另外,从早前的信息中我们可以得知,LiveWire未来将会发布三款搭载Arrow模块化平台的机型。新发布的S2·德尔马只是Arrow模块化平台中的一款新中量级汽车,另一款更轻量级的LiveWire S3将由哈雷和杨光联合开发。还有一款重型电动摩托车LiveWire S4,它更接近我们通常认为的哈雷摩托车,具有高续航能力和快速充电的特点,或将是一款电动摩托车。其余两款车的上市时间尚未确定。

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