国五国六车是什么意思货车(国五国六的车是什么意思)

2018年11月1日，深圳作为第一个实施轻型柴油车国六B排放标准的城市，到现在已经两年了。2019年7月1日，全国各地也陆续出台相关政策，开始正式实施轻型车国六排放标准。顿时，国六政策像一阵大风，席卷全国。

重卡2023年7月1日全国正式实施国六b环保标准

关于货车的国六政策，环保部门早就有相关标准。3.5t以下轻型柴油车分两步实施。2020年7月1日，国六A标准将强制全面实施。2023年7月1日，国标ⅵB强制执行。

国六后处理系统国家后处理系统

重型汽车分四步实施，2019年7月1日实施国六燃气汽车；2020年7月1日，在市内运行的公交车、环卫车等城市车辆实施国ⅵ，2021年7月1日，重型柴油车全面实施国ⅵA；2023年7月1日，国六B对重型车全面强制执行。

何为国六，国六比国五多了哪些配置？根据资料查询，在重型柴油车中，国ⅳ过渡到国ⅴ在配置系统上变化不大，但在国ⅴ的尾气处理系统中，尿素泵喷射的尿素含量略大于国ⅳ车。通过这种改变，汽车尾气排放已经可以达到国v标准。

但是到了国六的尾气系统，就需要革命性的改变了。不仅需要添加DOC，还需要添加DPF和ASC。

如上图所示空气体通过空气体滤芯后进入发动机系统。废气从发动机排气口排出后，一路进入EGR，另一路随DOC等废气处理装置排入空气体。

下面，我们分别解释这些处理系统的含义:

1.EGR:全称是废气再循环(Exhaust Gas Recirculation)，是一种燃烧后从内燃机中分离出一部分废气，并引入进气侧使其重新燃烧的技术(技术或方法)。主要目的是在分担部分负荷的情况下，降低尾气中的氮氧化物(NOx)，提高燃油消耗率。

2.DOC:氧化催化剂。DOC技术是柴油机排气后处理的氧化催化技术。催化转化器(DOC)使用铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂，主要是降低微物质排放中的SOF含量，从而减少PM排放。

2.DPF:又称颗粒捕集器，是指收集和捕集废气中颗粒物的装置。

3.SCR:选择性催化还原技术，是我们国家四五车型中最常遇到的，也就是俗称的尿素系统。

4.ASC:氨氧化催化剂，用于消除过量或逸出的NH3。

我国的后处理系统主要由后处理系统、传感器和执行器组成。

国六系统需要在国五系统基础上增加DOC、DPF、ASC才能达到国六排放标准。因此，需要在后处理系统中增加一系列传感器、执行器和闭环控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的监测、控制和正常运行。

这是国五和国六最大的区别。

那么，国六的后处理是工作原理是什么呢？它比国五具体多了哪些零部件呢？我们会在后面具体介绍，欢迎大家关注！

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