顺丰晚上几点下班(顺丰快递几点就不送了)

来源:国际金融报

近日有消息称，顺丰旗下社区生鲜超市品牌“顺丰速运”将关闭在全国多个城市的门店，包括上海、成都、青岛、武汉等一二线城市。

针对此消息，《国际金融报》记者多次采访顺丰相关负责人，但对方始终没有回应。

随即，记者走访了上海多家顺丰优选门店，发现顺丰确实在清仓。中华路上的商店甚至关门了，玻璃门上贴着“本店待售”的广告。

作为顺丰商业板块的重要组成部分，顺丰寄希望于发展新零售。此前，顺丰也公开回应，“这是战略调整”。现在看来，从黑客到顺丰家，再到顺丰优选，顺丰的零售梦就要泡汤了。

商店要关门了。

4月10日，《国际金融报》记者来到位于静安区泰兴路的顺丰优选店，发现玻璃门上有一行醒目的大字，“满60减30”。店内，空空已经在左侧的冰柜里荡来荡去，右侧的货架也显得稀疏明亮。

一名工作人员告诉记者:“我们这里没有货，只有一些饮料。”

“由于公司发起的战略调整，店铺即将关闭，目前正在进行打折清仓。”问及具体关门时间，该工作人员称，“只有一两天。”但他强调，订单可以在网上下单。

在此之前，记者来到顺丰优选中华路店，发现该店大门已被锁上，正上方的招牌已被取下。玻璃门上贴着“本店待售”的告示。

隔壁的工作人员告诉记者，顺丰优选店已经关门四五天了。

上述工作人员给记者粗略算了一笔账:这里的房租一个月2万多元，一年逼近30万元，加上水电费、人工费，一年至少要40万到50万元。“生意不好，成本高。效益不好就只能关门了。”

事实上，根据顺丰财报的相关数据，顺丰确实已经处于亏损状态。2013年至2015年，顺丰以顺丰速运为核心业务的商业板块分别亏损1.26亿元、6.14亿元和8.66亿元，合计16.06亿元。对于亏损原因，顺丰解释称“这是顺丰商业从2014年开始集中铺设线下门店所致”。2016年后，顺丰剥离了商业板块，损益也从上市公司报表中剔除。

资深物流分析师赵晓敏对《国际金融报》记者表示，线下门店的密集铺设确实给顺丰带来了很大的成本压力，从物流转向商流的难度更大。因此，顺丰开始调整策略，关闭部分门店，逐步退出华东和西南市场，集中精力开拓华南和北京市场。

蝴蝶的新零售梦

作为快递行业的领头羊，顺丰一直怀揣着新零售的梦想。

物流专家丁伟对《国际金融报》记者分析称，电商或新零售直接切入商流。在产业链的各个环节中，商业是快递业的上游，对快递业有着直接的影响。就顺丰而言，不断做大做强，向产业链上下游进军扩张，是其拉长服务链条，不断为自身创造商业价值的重要途径之一。

2009年7月，顺丰水电业务推出“顺丰E商圈”；2012年，“顺丰优选”线上平台问世；2014年5月，顺丰速运线下门店“嘿客”正式全国上线，短短4个月，全国开店超过2000家；2015年，“黑客”更名为“顺丰家园”。但当时店内并不提供实体商品，而是通过店内导购平台在线下单，门店只是作为用户自提商品的渠道。

2016年9月，“顺丰家”再次更名为“顺丰优选”，成为线上生鲜平台。同时增加了实物产品。

正式上线后，顺丰在张之路展开了猛烈的扩张，并在当时创造了三个月内开店数百家的成绩。2017年，顺丰信誓旦旦，计划未来一年线下门店达到4500家，两到三年建立上万家线下门店。据统计，当时顺丰优选社区店在21个省有1600多家，主要分布在北上广深等一线城市，仅北京就有60家。

丁伟表示，顺丰选择激进扩张与当时市场竞争激烈有关。相比通达系快递公司，顺丰独立于阿里，缺乏上游电商流量资源和订单资源。顺丰以商务件为主，每件利润很高，但不愿意放弃日益庞大的电商市场。

统计显示，2015年至2018年，我国网络实体零售占社会消费品总额的比重从10.8%上升到18.4%。“对于顺丰来说，赶上电子商务的发展非常重要，所以我们会坚持不懈地尝试切入电子商务领域。”丁伟说。

中国物流学会特约研究员、物流行业专家杨达卿在接受《国际金融报》记者采访时分析，顺丰前期对快递电商市场的疏离，导致顺丰在电商轨道上落后。随着工业互联网时代的到来，通达系和京东物流势必从消费品的末端物流向工业供应链拓展。如果顺丰不切入电商市场，就会错过物流新业务的增量空。过去顺丰与JD.COM、阿里保持距离，一定程度上让顺丰错失了与头部电商合作的良机，不得不寻求自营电商，建立闭环生态。

定位偏差难以维持。

切入新零售领域后，顺丰延续了其在物流领域的一贯打法——走高端市场路线。

有业内评论认为，顺丰优选店更像是一家高端进口商品店，其中70%以上的进口商品以生鲜为主。

与此同时，国内其他快递公司也纷纷布局新零售业务。2015年，大云快递推出跨境电商平台“优迪爱”；2016年，申通快递斥资2亿元推广旗下便利店“聚贤百味”；2017年，YTO快递推出生鲜便利店“妈妈璟宣”；2018年，百世推出社区便利店“百世邻里”。

2018年，各大互联网巨头开始加持生鲜超市品牌:阿里巴巴推盒马鲜生，腾讯创办超级物种，JD.COM创办7Fresh。互联网公司开始通过线下划定新的领地。

“仅靠物流优势不足以在生鲜和新零售领域建立我们自己的核心竞争力。”丁伟说，与小区门口的“夫妻店”相比，顺丰在各方面都没有亲和力。但相对于盒马鲜生、超级物种甚至FamilyMart等连锁便利店，在标准化、品牌、品类上都没有优势。缺乏竞争力导致人流不足，经营困难。

调查资料显示，深圳顺丰商业有限公司是顺丰优选的主要运营企业，注册于2011年。2018年9月，顺丰任命曾服务过屈臣氏、沃尔玛等零售企业的国民山为顺丰商业CEO，这也是顺丰商业第7次更换CEO。

不断换帅也让外界质疑顺丰商业板块的商业模式和人才实力。新零售领域观察人士云洋子对《国际金融报》记者表示，顺丰在物流、资金、资源等方面仍有很大优势，但新零售并没有做起来。核心原因是顺丰还是快递公司的基因，对零售业态的理解不够深入，跨界新零售缺乏专业性。

丁伟认为，顺丰的新零售之路可以考虑线上线下两个层面:线上层面，继续做好自己的电商平台运营和粉丝池拓展，借鉴和创新线上电商的营销模式，如团战、砍价等，而且玩法要更加灵活多样，让消费者形成更强的粘性；线下层面，首先要继续在零售基本功上下功夫，在门店选址、顾客定位、品类规划、与消费者的购物互动体验等方面做深入研究，优化商品和服务的供给；其次，可以尝试与现有成功的市场主体合作，就像收购DHL在中国的供应链业务一样，用金钱换取时间，学习和借鉴其成功的运营经验，达到杠杆作用。