威尔法是什么车(威尔法价格)

丰田在日本的价格大概在20-47万人民币。即使是Erffa在香港的顶配版也不到47万人民币。但在国内涨价一般在20万人民币左右，也有不少网友抱怨。一百多万的价格也让很多朋友望而却步，但真正选择购买的消费者根本不在意，因为丰田Erffa被称为亿万富翁的入场券。当然，如果你确实需要，但又不能接受它的涨价，不妨考虑一下埃尔法的同门兄弟威尔法。这种模式和Erffa在中国的待遇有很大不同。威发19款20款甚至有5万元的优惠。然而事实是Erffa一直在像以前一样增加收费，白的多了几万。然而，另一方面，21种Wilfa型号的费用没有增加。当然，目前的优惠幅度整体收窄，几乎没有太多优惠。

丰田威尔法的厂家指导价是81.9万~ 92万，包含一系列费用。即使是入门级的威尔法，落地价也在100万元以上。

从设计上来看，威尔法的车头前脸和同门兄弟一样，厚重尊贵，形成了层次感的设计，配合鹰眼形的led远近光大灯，再加上大量的镀铬装饰，很有家族辨识度。值得一提的是，这款车型的灯光配置其实并不是很高，整个系统并没有配备矩阵光源。

从侧面看，这是一辆典型的保姆车。在香港和日本的街头，这款车完全是作为出租车使用，但在中国却被赋予了不同的基因。车身流畅的线条设计和B柱位置的车身设计从高到低逐渐延伸，有效保护了第二排乘客的隐私和安全系数。此外，电动滑动门和许多移动轮都有家庭认可。值得一提的是，这款车型配备了R17英寸轮毂。好像身体比例不是很协调。门配置部分，整个系统是双面电动推拉门。

车尾部分采用了近乎垂直的设计，有效保证了车内乘坐的舒适性。

丰田Wilfa定义的中大型MPV，长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距3000mm。

内饰设计，这款威尔法内饰以纯黑为主，与别克GL8米色内饰形成极大反差。我觉得这款车的中控设计中规中矩，没有太多的亮点和时尚感。中控部分配备了10.5英寸的大触摸屏，行车电脑屏幕配备了4.2英寸的小彩屏，双炮筒仪表盘设计，与我们现在看到的双液晶屏完全不同。此外，车内大面积实木铺装，看似有一种时代的豪华感，但整体设计并没有表现出很高的科技感。

部分配置配备360度全景影像系统、倒车车侧预警系统、两种驾驶模式、分段电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、真皮方向盘、前排座椅加热通风功能、手机地图。从配置上看，威尔的方法符合最基本的配置。但是更高的配置并没有出现在Wilfa车型上，比如空空气悬挂，感应式后备箱，后备箱位置记忆，HUD数字抬头显示。

这款车第二排配备了两个独立的air 空座椅，整体乘坐舒适度非常高，看起来特别尊贵，接待客户也很有面子。此外，第二排座椅的配置也可圈可点。低配车型配备座椅加热功能，中高配配置配备加热通风功能。至于按摩配置，很遗憾没有出现全系。

乘坐威尔法的乘客一定希望车的安全系数特别理想。这款车配备了6个安全气囊，主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助、系统安全配置都相当有保障。主动刹车系统比较齐全，在碰撞测试中表现出色。

至于动力部分，这是双擎版的动力系统，有发动机和发电机两个动力系统。发动机部分搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，电机匹配前后永磁同步电机。变速箱搭载专为双擎动力系统研发的E-CVT无级电子变速器。该车百公里油耗7.1L左右加速的安静度比较理想，高速时电流声特别低。

至于底盘设计，我觉得挺一般的。采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，电动四驱系统。就整个底盘的转向来说，设计比较一般。

总结:我觉得丰田威尔法是一款有自己高档属性的MPV。从实用性来看，可能不是别克GL8的对手，但从丰田塑造的高端定位来看，就是有钱人的入场券。