什么是紧急制动(发动机制动和脚刹手刹区别)

在驾驶过程中

你会遇到很多种情况。

当紧急情况发生时

或者通过特殊路段。

当我们需要车辆减速时

你必须使用刹车。

但是刹车一步就完了吗？

当然不是！

在不同的驾驶条件下

刹车很讲究！

正脚刹车斜脚油门

有时候有些司机对车况不熟悉，或者遇到紧急情况过于紧张，很容易把油门误认为刹车，导致交通事故。对此，要养成良好的刹车姿势和驾驶习惯。

▲新手司机误把油门当刹车，倒车时冲下了河。

正确的刹车姿势是使右脚和刹车踏板在同一水平线上，以右脚脚跟为圆心，脚掌为半径，在油门和刹车之间移动，右脚刹车，倾斜踏板。这是踩刹车最舒服最快的方式，紧急情况下人的本能就是踩离脚最近的踏板。

与前车距离较远时，轻踩刹车。

在跟车过程中，比如前车刹车，但和前车还有一段距离。这时候不需要马上踩刹车，而是先松开油门降低车速，再根据与前车的距离踩刹车。这样不仅对驾乘人员没有影响，还能省油。

停车前再踩一次刹车。

当你需要停车时，不要马上踩刹车。而是慢慢踩刹车，把车速降下来，然后松开刹车，车速慢一点再踩，这样车辆就停下来了。

汽车突然刹车，平稳减速，保持距离。

当汽车突然减速，刹车灯亮了，你要跟着刹车。驾驶员将脚放在制动踏板上，均匀用力，平稳减速与前车保持一定距离，保持脚踩力，观察前车速度变化，调整制动力。

雨天慢刹车。

雨天路面湿滑，刹车距离会比平时长很多。此时应控制好速度和距离，避免紧急制动。

▲车辆打滑时，采取紧急制动，侧翻。

制动时，应采用慢速制动，力度要轻。如果制动过程中车辆打滑失控，松开制动，向偏置方向轻微转动方向盘，待车身方向纠正后再轻踩制动，缓慢制动，防止侧翻。

过弯时，不转弯刹车。

转弯时，方向行驶时避免踩刹车，尤其是车速快时，容易出现侧滑。

▲车辆过弯道时不减速超车，侧滑失控。

进入弯道前要提前减速，做好随时刹车的准备，转弯前踩刹车。

没有持续制动的长下坡路

在长下坡路上，如果连续踩刹车，刹车片可能会过热，刹车失灵。这时候要换到低档，右脚放在刹车踏板上，带档行驶，不加油。当我们感觉车速过快时，就要踩刹车减速，然后继续带档下坡行驶，以此类推，直到安全离开下坡路段。

在颠簸的道路点踩刹车。

如果在颠簸的路面上开得太快，底盘很容易受伤。所以速度需要慢一点。此时，你的脚必须踩刹车。需要刹车时，使用“点踩”应对复杂路况。制动力不能太强，更不能踩刹车。

▲点茶

紧急制动方向

现在的车辆普遍都有ABS防抱死制动系统，可以保证车辆在急刹车时不会失控。

▲对于没有ABS的车辆，车轮会抱死，然后汽车失去转向能力，滑出撞上前方障碍物。

遇到紧急情况不要犹豫急刹车，但注意不要急打方向盘，控制方向。

▲对于带ABS的车辆，车轮处于“边滑边滚”的状态，车辆不会失控，可以避开障碍物。

备用制动器

驾驶员在松开油门时，脚不应该放在油门上方，而应该放在刹车踏板上方，这样才能处于“准备好”的状态，以保证在紧急情况下可以随时踩刹车。

▲不加速或怠速时，做“备用刹车”，右脚保持在刹车踏板上方。

培养正确的刹车习惯。

可以大大减少交通事故的发生。

以上刹车技巧

每个司机都要牢牢把握。

这样在驾驶过程中

提前规避风险，准确应对突发事件。

来源:广东交警