马牌轮胎价格(德国马牌轮胎多少钱)

11月7日，德国马轮胎与JD.COM汽车在JD.COM总部以云签约的形式签署战略合作升级协议。大陆轮胎有限公司中国区总经理Veronique Giraud、JD.COM汽车事业部总经理陈海峰等双方高层出席见证。

大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂（左） 京东汽车事业部总经理陈海峰（右） 共同签署战略合作协议大陆轮胎有限公司中国区总经理高锐科(左)与JD.COM汽车事业部总经理陈海峰(右)签署战略合作协议。

据了解，通过此次战略合作，双方将结合各自线上线下优势资源，以“社会化仓配共享”为核心开展深度合作，共同推动经销商体系和仓配体系的深度融合，实现品牌在仓配层面的降本增效，打造真正领先行业的全渠道标杆模式。

“社会化仓库分配共享模式”

是什么模式？

据了解，德国马牌轮胎自2017年开始与JD.COM展开战略合作。长期以来，双方精诚合作不断深化，就汽车后市场模式创新升级达成战略共识。

为了给消费者带来更好的消费体验，JD.COM汽车与德国马牌共同探索构建了“社会化库存共享模式”。

库存共享的合作在一定程度上整合了传统的线下渠道和现有的线上渠道。今年第二季度起，JD.COM轮胎全面升级与德国马牌轮胎社会化库存共享合作，引入25个德国马牌前置仓，将德国马牌轮胎和北欧维京轮胎SKU扩充至总计700多个，成为全网最全的销售平台。

按照就近仓库发货的原则，减少轮胎到达消费者终端的流通次数，减少中间多个转运环节。这是轮胎行业供应链降低成本最有效的方式，也是线上线下协同服务生态的又一次飞跃发展。

对于此次合作，大陆马轮胎有限公司中国区总经理Veronique Giraud女士在致辞中表示，此次合作不是简单的“量变”，而是在促进商品流通和用户体验的模式上的“质变”，可以保证完整的产品库存，缩短产品交付的交付时间，降低供应链各环节的流通成本。

JD.COM汽车事业部总经理陈海峰在致辞中表示，与德国马牌战略合作的社会化仓储网络建设，将有效减少轮胎仓库调拨和流通次数，大幅降低仓储库存和中间环节成本，提高轮胎中转效率。JD。COM的汽车供应链和德国马牌仓配系统就像两个相互吸引的拼图，双方的合作将拼出一幅完美的“新蓝图”。

以今年双十一为例，得益于共享库存的合作开发，德国马牌轮胎在JD.COM平台的整体备货库存比去年增长了5倍，可以有效应对各大电商节点的巨大流量和需求。

德马品牌在JD.COM的预售交易金额同比增长114%，31日晚8点至11月3日共享库存数量增长6倍，20寸及以上轮胎占比从去年的2%增长至7%。

专业人士表示，双方仓配体系整合，实现1小时到店配送，德国马牌轮胎的增长将迎来更高的增长。

“社会化仓库分配和共享”

有什么好处？

JD.COM与德马共同探索构建的“社会化库存共享模式”对消费者、经销商以及整个汽车后市场行业有哪些好处？

通过对大陆马轮胎有限公司中国区总经理Veronique Giraud女士的专访，《汽车与车轮》得到了更全面的信息。

对于消费者:带来更快、更丰富、更优质的服务。

1.提升表演效率。

由于仓库网络网点的补充和整合，使得消费者在购买德系品牌轮胎的第二天就能享受到苍井211配方和极致性能体验。

据了解，在10月份一级演出和二级演出双保险模式下，已引入25个德国马牌前置仓，实现全国省市县覆盖。

目前，消费者可在北京、成都、上海、天津、广州、深圳、东莞、佛山的JD.COM车店享受1小时快递服务，紧急换胎等需求场景将得到更快速的响应。后续业务将继续覆盖地级市现有的JD.COM汽车店。

2.商品的全面扩张

由于轮胎需要适配的特殊属性，德马品牌的产品和花纹种类多达700+种。

原JD.COM车型在中高端车型上适配的轮胎型号运营成本过高，部分中高端车型达不到要求。

有了供应链仓配的配合，这个问题也解决了。德国马牌产品全线将在JD.COM上线，成为德国马牌SKU全网最全的销售平台，连接JD.COM近5000万车主，满足用户多元化购物需求。

3.售后服务整合

在售后服务方面，JD.COM汽车优质的售后服务能力得到了消费者的认可。随着双方的战略合作，JD.COM超过1400家高标准门店和27000家三方合作门店的服务网络已成为双方重要的线下服务场景和产品流通渠道，也将成为承载全德马品牌产品的全方位售后服务的重要力量。

JD。COM的“轮胎免费，三年无忧保修”、“贵胎买单，支付1.5倍差价”等服务权益，也将与德马品牌的优质产品深度结合，真正成为消费者出行的安全保障。

对于经销商门店:减少库存积压，数字化升级门店。

1.帮助经销商解决库存积压问题，改善轮胎销售周期。

“社会化库存共享模式”对经销商来说也是一个非常有利的转变机会。大陆轮胎有限公司中国区全国销售总监唐表示，这种社会化的库存共享打破了轮胎行业原有的供应链模式，实现了经销商与双方门店服务网络之间的商品流通“精准动态平衡”，也帮助经销商解决了库存积压问题，增加了轮胎销售的周期。

据悉，德国马牌在实现共享库存的项目中，调动了众多经销商资源。在选择经销商时，我们也充分考虑经销商的备货宽度、客服能力、物流能力、售后能力，优中选优，从各省挑选出最适合承担这个项目的第一批经销商团队。

同时，德国马牌与JD.COM共同制定了标准化的接单操作流程，安排专人接手JD.COM客服反馈的客户问题，耐心为客户解决。这不仅让首批参与共享库存的经销商快速上手，也减轻了运营负担。

此外，共享库存项目的推广不仅需要JD.COM和德国马品牌之间的大量资源调动，还不可避免地面临两个系统的对接。据了解，目前德国马牌和JD.COM正在积极协调处理和解决经销商资质审批、支付结算、信息安全等问题，并积极推进和优化流程。

2.商店数字化升级

德国马品牌通过与JD.COM汽车的合作，打通了线上线下，通过大数据系统、渠道网络、供应物流，帮助品牌店实现更精准高效的服务。

此次合作通过共享库存物品，构建更密集的仓库网络，利用经销商与终端消费者更近的物理距离和灵活的履约方式，实现商品一小时送达能力，让消费者享受更高效的换胎体验，大幅提升客户进店满意度。

对于汽车后市场行业，为汽车后市场企业降本增效提供了全新的合作路径。

在新的市场消费模式下，建立一个低成本、高效、协调、灵活、敏捷的供应链系统已成为维持品牌经营和利润的关键能力。

业内人士认为，JD.COM汽车与德国马牌共同探索的社会化库存共享模式，为汽车企业降本增效提供了一条全新的合作路径。

尤其对于轮胎这种运输成本很高的产品，共享库存的合作可以通过整合传统的线下渠道和现有的线上渠道，避免资源的浪费。同时，根据就近仓库发货的原则，可以减少轮胎到达消费终端的流通次数，减少中间多个中转环节。

这是轮胎行业供应链降低成本最有效的方式，也是线上线下协同服务生态的又一次飞跃发展。

总结:新零售的本质是效率革命！

德马品牌是行业内最早开启新零售理念的轮胎品牌，一直非常重视新零售渠道的布局和模式创新。

此次，德国马牌与JD.COM有了进一步的深度合作，使得线上线下的联动更加紧密。在为消费者带来更优质服务的同时，全面赋能汽车后市场的合作伙伴和零售商，全面提升线上线下获客能力。基于JD.COM平台的系统还可以帮助商店降低库存和运输成本，提高服务效率。

让JD.COM汽车、德马品牌、经销商、终端店实现更好的数字化链接和资源整合，真正实现共享、共赢、共生态。