上海港有两个危险品出口码头，一个是外港码头，一个是洋山码头。然后出口到常用的海关监管仓库，洋山危险品仓库。危险品出口，首先要知道是进国外港口还是洋山，操作流程是
上海港有两个危险品出口码头，一个是外港码头，一个是洋山码头。
然后出口到常用的海关监管仓库，洋山危险品仓库。
危险品出口，首先要知道是进国外港口还是洋山，操作流程是有区别的。
那么货物是否需要直接靠船边装就有区别了。
比如船停泊在外港，那就是我们所说的进外港。如果需要直接在船边安装，需要将机柜送到洋山危库，洋山危库会安排车进入外港。
如果不需要直接运入外港，直接申请入港即可。
【/br/】先说进入洋山的，不管是否需要船边直装。与阳山危仓无关。你说得对，就是这样。进入洋山的危险品柜只有接受检查时才进入洋山危库。平时不允许进入阳山的险库。
首先要做的是准备危险品订舱的材料。货物订舱后，按照船公司截止申报的时间进行危险品申报。危险品申报后，船公司截单，签发舱单，码头受理时，国外港口直接进港即可申报。现在也可以提前预报了。
如果进入洋山，需要报关，才能进入香港。阳山需要提前注意报关。你需要在72小时内入港。如果72小时内没有进港，需要删单重新申报，比较麻烦。
机柜到达港口后，码头会发送到货信息，必须可用。在查看货单的时候，还可以查看柜子是否已经到货。
危险品的到货时间与一般货物完全不同。一般货物有开门时间和关门时间，但危险品没有。
危险品计划单独受理，危险品只有受理后才能进港，而不是按照码头的开港。
开港时间和闭港时间对危险品没有影响，所以如果及时停在港口，危险品的柜子还是可以进港的。
即使船舶靠泊，危险品柜也可以进港，而且柜很少被扔掉，和普通货物完全不同。
如果在船舶靠泊前12小时没有发布信息，集装箱一般会被倾倒。
船公司一般会优先考虑一般的集装箱，尤其是重型的，船公司仓位爆炸的时候非常危险。但是只要船公司有装危险品的地方，就会装，不会轻易扔掉。
【/br/】因为危险品一旦倾倒就需要改装，不能装漏了。改装是什么意思，就是需要重新订舱，重新申报危险品，重新申报(之前已经发布了报关单，需要删除重新申报)。所以危险品柜的倾倒成本很高。
如果是一般的集装箱倒掉，那就很简单了。船公司直接安排缺件，你什么都不用操作。
因此，船公司优先考虑保护危险货物的位置。除非船公司临时换船，否则不可避免。
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