北京到重庆今日的飞机机票价格(重庆飞北京机票)

随着冬春航季即将开启，航空公司也在紧锣密鼓地开辟更多航线。10月18日，北京商报今日记者梳理发现，东航、南航等多家航空公司空已公布冬春国际航线计划，其中将新开和复航多条新航线。航空公司公布的9月运营数据显示，虽然国内航线数据有所下降，但国外航线数据增长明显。除了航线的复航和开通，不少航空公司也纷纷促销机票，加快“回血”。

中国东方航空公司的新国际航班数量翻了一番。

随着新航季的到来，很多航空公司都推出了新的国际航线计划。

据了解，东航近日宣布，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、青岛-迪拜等。新增国际航线从10月20日起逐步执行，昆明-曼谷、杭州-东京成田航线从10月20日起恢复，每周一班。冬航季正式开航后，东航计划将国际客运航线增至每周42 108个航班。目前东航每周可执行的国际航线数量为25 54个航班。随着国际业务的回暖，东航国际航线数量增长近一倍，航班数量成倍增长。

南航还将恢复多条国际航线，新增广州至迪拜、广州至马尼拉、广州至曼谷、广州至金边等航班。截至10月14日，南航国际航班将从每周71班增加到86班。

今年以来，HNA还恢复了多条国际航线。海南航空表示，面对即将到来的冬春航季，海南航空将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科等10条往返国际客运航线，同时将重庆-罗马国际航班频次增加至每周2班。

对于未来的国际航线计划，海南航空相关负责人今日在接受北京商报采访时表示，海南航空空将继续加快2022年冬春国际航班复航，进一步满足国人出入境的市场需求。

9月份运输能力继续恢复。

航空公司加密国际航线的同时，国际航线业务也呈现“升温”趋势。

多家航空公司公布的9月份运营数据显示，国际市场的客运能力投入和客座率均有所提升。具体来看，虽然9月南航客运运力投入同比下降33.79%，但国际航线同比增长17.01%；客座率为68.26%，其中国际部分同比上升8.38个百分点。

东航9月份的运营数据也呈现出类似特征。9月，东航国际航线客运运力投入同比增长13.07%；客座率为68.56%，同比上升3.76个百分点，其中国内国际客座率同比分别上升3.74个百分点和6.28个百分点。国际航线旅客周转量同比增长25.06%。

根据HNA此前公布的数据，在国际业务方面，海航9月份客运投资和旅客周转量大幅增长。9月，HNA国际航班旅客人数约为12600人，环比增长22.05%，同比增长116.75%。客运能力投资国际部分同比增长186.38%，客运周转量国际部分同比增长99.1%。

此外，民航局也在加速国际航班空市场的复苏。中国民航局运输司副司长许庆在发布会上表示，中国民航局将继续加强与有关国家的磋商，逐步增加国际航班数量。

民航业内人士林志杰分析，国际航班正在有序恢复。目前行业已经经历了十几轮国际班次，航班的熔断政策也在逐步优化，以方便国际业务交流。

开始新一波的推广计划。

面对即将到来的冬春航季和“双11”，航空公司正在加密国际航班，同时布局国内市场，推出新一波促销计划，加速“回血”。

据了解，HNA冬春季将执飞600多条国内航线，覆盖国内80多个城市。换季后，将新增京、广、杭、Xi安国内航线92条。同时，还有40多条公共和商务路线。同时，HNA将推出“双11”促销活动，包括热门航线机票秒杀、代金券赠送、家庭/商务套餐产品等。

中国南方航空公司也推出了各种促销活动，包括新的航空公司优惠。上海到石家庄的单程订票价是240元。随着天气越来越冷，滑雪已经成为旅行者流行的旅行方式。中国南方航空公司也推出了“大湾区冰雪奇遇”产品。旅客可购买不同的产品套餐，获得南航大湾区始发国内航线多人单往返机票的兑换权。

今年上半年，多家航空公司的air 空运输业务受到较大冲击，陷入业绩亏损。以三大航空公司为例。上半年，中国国航净利润亏损194.35亿元；东航净利润亏损187.36亿元；南航净利润亏损114.88亿元，同比增长145.05%。三航合计亏损496.59亿元。

在业内专家看来，航空公司推出的促销计划是一种返还现金流的手段。民航专家齐琦表示，在目前的情况下，许多航空公司都在寻找“回血”的方法。目前，航空公司仍需积极增收节支。

北京商报记者关张宗为