世界上最好的火车(世界上最快的火车排名)

对高铁的依赖是现代人出行中不可或缺的快捷交通工具。随着社会经济的增长，旅游业也兴起，人们的生活方式有了很大的改变和改善。人们逐渐对生活有了适当的享受感，这促进了旅游业的发展。

说到旅游，除了高铁和飞机，还有一种交通工具，让人感觉比较复古，那就是绿皮火车。世界上最长的火车线，总长7000多公里，已经可以绕地球1000多圈了。这样的列车线路在国内并不常见，很多列车不仅用于运输，还作为旅游的专属列车。

这条列车线路虽然是国内最长的，但是想要乘坐这条列车的游客总是络绎不绝，还有人抢着买6000元的车票。什么样的火车能吸引各个地区的游客，每年的客流只增不减。

其实这趟列车是北京到俄罗斯莫斯科的K3次列车。因为这趟列车沿途的风景是两国之间一道亮丽的风景线，对于非常热爱旅行的游客来说是一个难得的机会，他们不想错过这个绝佳的机会。而且这个列车停靠的车站也是一个非常好的旅游城市。

中国铁路国际联运列车K3次列车从北京出发，纵贯欧亚大陆，途经中蒙俄三国，全长7692公里，最终抵达莫斯科。自1959年6月4日开始运营以来，60年来，这趟“东方快车”见证了中俄(苏联)交往中的无数风风雨雨。但是“东方快车”从来没有停过一天，每周都有来回跑。到2018年，K3列车总不间断行程超过4200万公里，往返里程相当于绕地球1000多圈，被誉为& # 34；中国第一辆汽车& # 34；。这是中国铁路史上最长的旅客列车。

火车南下之旅，总是离不开沿途难得的美景。K3列车经过辽阔的戈壁滩、色楞格河、伏尔加河、乌拉尔山脉、西伯利亚苔原和世界上最深的淡水湖贝加尔湖。火车从北京出发，沿途风景很美。二连浩特是中国的最后一站，在这里你可以看到我国宏伟的国门和界碑，附近还有恐龙地质公园和草原石林。沿途风景极佳，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯村落相继映入眼帘，每个地方的风景也不时不同。火车本身就像一个博物馆。它是德国制造的最早的绿皮火车，至今已有50多年的历史。也可以在一些车站下车看风，沿途的火车站建筑也很有特色。

敲黑板，标出重点——沿途风景:

受欢迎的时间段是夏季和秋季。毕竟蒙古和俄罗斯大部分地区冬天都很长。如果你想看最多彩的风景，最好在夏秋季节去旅行。《迷失俄罗斯》中的旅行时间明显是冬天。虽然冬天也能看到千里冰封的壮观景象，但总的来说体验远不如夏秋季节丰富。

中国:北京-第二公司

北京的秋天，是突如其来的一阵凉风，是静静滴落的一场秋雨，是一片逐渐由绿转金的树叶。总之是醉人的。来自北京，不要错过它的秋天。

故宫一入秋，就成了故宫。是一首浪漫的诗，古老而浪漫的中国，悠悠的出自这首诗。

是香山之都最浓的秋色，红色的枫叶，金色的银杏树，漫山遍野的蓝天白云，熙熙攘攘的欢乐人群，宛如美丽的伊甸园。

北京红叶未动时，八达岭长城已染林。雄伟的长城对应着群山的秋色，仿佛勾勒出一幅动人的画卷。

走过钓鱼台的银杏林，阳光透过层层黄叶照射在地上，光点随风不断变换。四周都是金色和美丽的。

清华的秋天色彩丰富，短暂却颇有情调。“你一定记得一年中的好风景，那时候是橙橙的”。走进文人墨客的世界，感受这份壮丽与神奇，恢弘与浪漫。

在秋雨和黄叶中，学园的质朴和持久的魅力变得更加强烈。满树金黄的景色与古建筑相映成趣，也是摄影爱好者的最爱。

北京的秋天也在K3运营的眼中，直到火车抵达中蒙边境城市二连浩特的傍晚。

火车将在这里停大约3个小时。在这里换车后，列车会返回车站，挂上蒙古机车，准备出国。乘客也将在这里办理中国的出境手续。

在整个换轮过程中，客车整列车由起重设备吊起，原转向架推出，再向前推进另一轨距的备用转向架。可以选择留在列车上观看换轮过程，也可以下车在二连站站房休息。

蒙古:扎门乌德-苏赫巴托尔

扎门乌德属于蒙古国东戈壁省，与中国二连浩特有公铁相连。是蒙古国与中国最大的陆路口岸，也是目前唯一的铁路口岸。

火车一进入蒙古，辽阔草原的美景映入眼帘。从阿波罗刚刚睁开眼睛的那一刻，到太阳布满大地的那一刻，太美了，他都不忍心眨眼。

看着眼前的风景一点点向后移动，你就会明白，坐火车去欧洲旅行一点点是多么享受。

蒙古最需要的是草原。火车在这片草原上飞驰，但你的眼睛不会累，因为一不小心，你就会看到牧民的蒙古包或蒙古包，在秋天的映衬下，也闪着金光。

一不小心就会遇到牛羊，坐火车路过。他们不会惊慌。他们只是慢慢地走着或吃草，却是我们心中最美的风景。

继续走，你就会到达乌兰巴托。听一首《乌兰巴托的夜》，伴着优美的旋律，是了解这座城市的最佳时机。

城外是一望无际的草原，城里高楼林立。那是一座从荒凉辽阔的田野中崛起的城市，一切都等着你去探索。

指尖的云，就像眼前的世界画出的一幅画。它从不打草稿，但它的美是完美无瑕的。

晚上，K3次列车抵达俄蒙边境小城苏赫巴托尔，办理出境手续，接受检查。与此同时，K3次列车在苏赫巴托尔站接运蒙古铁路餐车和硬卧。

俄罗斯:诺什基-莫斯科

坐火车的第三天，一大早睁开眼睛，你会发现自己置身于贝加尔湖的梦境中，令人窒息的美景瞬间将你包围。

西伯利亚美丽的森林一夜之间被秋风改变了。从贝加尔湖蓝色的岸边溢出空荒芜的原野，东正教教堂的钟声，伊尔库茨克的街道，俄罗斯人忧郁的心。

火车已经沿着湖边行驶了大约3个小时。谁说这样的视觉盛宴值回票价，这是分分钟的事。

在这里，你可以随意承包一片金色的童话森林，点缀在山间的俄式小木屋会给你带来诗意和远方的惊喜。

在西伯利亚走了两天两夜，除了美，我恨不得自己的眼睛自带拍照功能，因为我怕即使拿着相机也会错过美景。

从莫斯科到西伯利亚铁路的终点有900多公里。

K3第二次离开叶卡捷琳堡站，经过亚欧界碑，列车进入俄罗斯欧洲部分，城市逐渐增多。

叶卡捷琳堡站

俄罗斯离我们越来越近，它准备用最绚烂的色彩，等待我们的到来。

秋天的俄罗斯，是上帝呈现给人类的一幅画面。美是壮丽的，生动的。

不要和俄罗斯的秋天比，因为一旦你见过俄罗斯的秋天，其他地方就方便了。

你只知道冬天的红场无比浪漫，却不知道秋天也一样醉人。秋高气爽，树叶变成金黄色，与俄罗斯的建筑相呼应。就在这里呆一天也不会无聊。

最后，我到达了著名的旅游城市“森林之都”莫斯科。作为欧洲最大的城市，它是政治、经济、金融、科学和艺术的中心，有许多名胜古迹。

这样，六天后，另一列火车会经过游客下车的地方。游客只要买好了车票，就可以继续完成这趟列车下一站的行程。而且这火车上还有各种好吃的，比高铁上丰富多了。不仅如此，当我乘坐这列火车时，我的身心得到了有效的放松。

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