比亚迪多少钱(比亚迪各种车型及报价)

岁月难留，有时不堪一击，不经意间，2022年已经过去了四分之三。这半年，各行各业都不容易，尤其是汽车行业。疫情总是不期而至，芯片和原材料供应依然紧张，整个汽车市场举步维艰...但其中，随着新能源的势头，中国品牌脱颖而出，成为中国汽车市场的亮点。其中，主打新能源的比亚迪尤为抢眼，其车型几乎在每一个主流细分市场都能位居前列，甚至直接登顶。经过多年的技术积累，我们已经正式开始狩猎时刻。8月横扫大众，登上车企销量宝座。

虽然之前比亚迪一直蝉联车企月销量桂冠，但现在看来，比亚迪是铁了心要保住第一的位置了。它的信心自然来自于各种车型销量的爆发，现在比亚迪一车难求，订单爆满。预计这一火爆趋势还将持续。不过，今天先不说比亚迪的整体“运势”，先来看看它的畅销车型之一——海豚。之所以提到这款车，是因为国内小型车市场已经很久没有这么火了。此前以POLO、飞度等传统燃油车为主的小型车市场已经大幅萎缩，海豚的恒空的诞生似乎扭转了这一局面。

从8月小型车市场销量来看，TOP10中，海豚几乎是“一当九”，以碾压级别的优势夺冠。乘联会数据显示，8月海豚销量达23298辆，同比去年上涨77560.0%(去年同期月销量仅为30辆)，环比上涨13.7%，累计销量已达13万辆，让人感叹小燃油车的高光时刻确实已经过去，新能源正在给市场带来更多变数；其实目前10万左右的机型也不少，但是海豚发现了新的消费需求。

新能源汽车普及是大势所趋，这个不用多说，但是现在国内新能源市场已经逐渐改变了之前的“哑铃形”结构。其中比亚迪贡献较大，其主流产品落在10-20万价格区间，是国内新车消费的“蜂蜜价”。海豚就是其中之一。这款小型纯电动车于2021年成都车展期间上市。它是比亚迪E平台3.0的首款车型，是比亚迪“海洋”汽车系列的首款产品，也是首款采用比亚迪全新LOGO的车型。线下也是在比亚迪海洋网络销售渠道销售。

目前在售的海豚有四款，NEDC续航里程有301km、401km、405km三个版本。价格区间1028-130800元。从目前供不应求的情况来看，一般不打折。但是Dolphin可以满足很多年轻、实用、舒适、上进、预算不多的用户的需求，事实也正是如此。不到一年的时间，海豚已经坐稳了小型车市场的霸主地位，目前月均2万+的销量有望进一步提升。值得一提的是，比亚迪将从2023年1月开始向日本乘用车市场引入新车，海豚就是其中之一。

海豚定位于精力充沛的年轻人，新平台、新设计、新能源、新潮款式，与厂商定义的“纯电动新物种”定位相吻合。10万级的价格不算太高。重点是海豚应用的比亚迪E平台3.0有很多技术招数，包括8合1电驱动总成、发卡扁线电机、快充、电池组直热直冷技术、比亚迪为首的刀片电池等。天热不奇怪。

海豚作为一款面向年轻人的纯电动车，确实有自己的“见解”。首先，外表的吸引力绝对不弱。顾名思义，小巧可爱，“五官”养眼。有了鲜艳的颜色，就算是钢铁直男也要萌起来。整体轮廓相当规整方正，是小型两厢车的形象，但如果从侧面看，“肚子”特别大，像个小胖子，力量感很强。

其次，海豚的车身尺寸(长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm)在小型车中优势明显，尤其是轴距已经趋于主流紧凑型车的范围。同时各部门都配备了无钥匙进入，值得称赞；而且它拥有多种车辆解锁方式，包括云钥匙、蓝牙钥匙、手机NFC钥匙，尤其是最后一种，只需将授权手机贴在后视镜感应区域即可快速解锁。关键是手机可以无网无电使用，随身带着机械钥匙还是挺方便的。

再者，Dolphin的内饰简洁时尚，中控12.8寸触摸液晶屏相当抢眼，并且支持90°旋转。内置比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统，功能齐全，运行流畅。手机App还可以实现远程控制汽车、一键移动汽车等功能，科技气息浓厚。而且无线充电、行车记录仪、主驾驶座电动调节等实用配置。全都有，甚至还有功能丰富的驾驶辅助系统，包括自适应巡航和自动紧急制动等。，已经是很多人的必备配置了。而且全系标配的自动空音也是很有竞争力的亮点。

此外，海豚在空中表现出色。身高175CM的体验者坐在前排。调整了他的坐姿后，头部还有一拳空，很充沛；坐在后排，两指在头间空，但两拳在腿间空，整体表现不错；而且后排地板没有加高，坐在中间的乘客更舒适。车内的储物空间空也非常丰富实用，在设计上下了很大功夫；而且后备箱空房间足够大，可以满足日常使用。唯一的缺点可能是后排座椅放倒后，内部凸起比较高，多少影响了实用性。

海豚的四款车型有三个耐力版和两个电机版。其中，NEDC耐力301和405搭载最大功率70kW、最大扭矩180n·m的电机，电池组容量分别为30.7kWh和44.9kWh分别是；顶配的骑士车型，电机功率130kW，最大扭矩290n·m，性能出众，可以在7.5s内完成百公里加速，对于小型车来说已经相当不错了。充电方面，海豚支持主流的60kW DC快充，0-80%电量快充时间30分钟。

海豚作为一款纯电动小型车，驾驶起来也非常灵活，动力输出平顺敏捷，而骑士版则更加急躁，悬挂调校舒适，震动过滤良好。转向轻便，使用方便，易于驾驶。值得一提的是，Dolphin配备了热泵系统，可以吸收电驱动组件的废热，在-30℃到40℃的宽广温度范围内工作。与传统PTC加热装置相比，热泵系统控温速度更快，冬季续驶里程可提高20%。

海豚四款中，生命力最低的NEDC续航只有301km，对于很多用户来说确实偏低，配置一般，不推荐；免费版和时尚版，NEDC续航405km，配置够用。对于不追求加速快感的女生或者朋友来说，国内两款搭配比较合适。至于顶级骑士版，不仅拥有专属的运动外壳和17寸轮圈，还拥有更强的驱动电机性能。还拥有DiPilot智能驾驶辅助系统，续航里程长，性价比好。当然前提是这个价格能接受。

海豚作为一款纯电动汽车，上市不到一年，就成为小型车销量冠军，足以证明消费者对其产品实力非常认可。关键是海豚的销量不是基于性价比，主要是迎合了当下电动化的趋势和高品质的产品力；再加上比亚迪多年深耕新能源市场的口碑，“三电”技术等优势，海豚迅速成为小型车市场的宠儿。如今电气化趋势方兴未艾，相信未来海豚的市场表现会更上一层楼。